比亞迪5輛之差險勝金旅排第二 4月新能源客車銷售冠軍再爆冷

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5907輛！2018年4月份，新能源客車銷量再次實現(xiàn)快速增長！今年1-4月累計銷量達到13921輛，與去年同期相比，銷量猛增266.34%。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年4月，我國6米以上新能源客車銷量為5907輛，環(huán)比上漲31.33%，同比大漲115.30%。

31.33%、115.30%、266.34%……這一系列新能源客車4月份的業(yè)績數(shù)據(jù)，不禁使人們對今年的新能源客車市場再一次充滿信心。

公交客車扛大旗  8米車和10米車受青睞

從細分車型來看，今年4月，新能源客車市場仍以公交車為主。4月銷售新能源公交客車共5591輛，占整體銷量的94.65%；4月新能源座位客車銷量為311輛，占比5.26%；而在公交客車和座位客車二者的夾擊下，今年1-4月，包括校車和臥鋪在內(nèi)的其他車型，累計銷量僅為69輛，占比只有0.49%。

4月細分車型銷量占比

在細分長度方面，10-11米新能源客車銷量最高，4月共銷售了3211輛，占比達54.36%；1-4月累計銷售7774輛，占比55.84%。8-9米新能源客車的銷量也迎頭趕上，4月共售出2137輛，占比提升到36.18%；1-4月累計銷量共4662輛，占比33.49%。緊跟其后的是11-12米新能源客車，4月銷售502輛，占比8.50%；1-4月累計銷售1196輛，占比8.59%。7-8米新能源客車銷量略有下降，銷售4輛，占比0.07%；累計銷量94輛，占比0.68%。6-7米新能源客車銷售50輛，占比0.85%，1-4月累計銷售163輛，占比1.17%。12米以上新能源客車4月銷售3輛，占比0.05%；1-4月累計銷售32輛，占比0.23%。9-10米新能源客車銷量依然為零。

4月新能源客車細分車型銷量情況

中車電動奪第一  金旅緊跟比亞迪

雖然4月新能源客車的整體銷量大幅上漲，然而對各家客車企業(yè)來說，卻是幾家歡喜幾家愁。4月份，中車電動以其月銷量1196輛的成績，一舉超過比亞迪和廈門金旅，奪得了本月的銷量冠軍。

與去年同期的124輛相比，今年4月份中車電動的銷量同比暴漲864.52%，占行業(yè)整體銷量20.25%，實現(xiàn)銷量飛躍。比亞迪持續(xù)發(fā)力，以813輛的銷量，排行第二。廈門金旅也同樣保持了應(yīng)有的實力，4月份以809輛的成績，排名第三位。

而一直以來在客車界“一枝獨秀”的宇通客車，以其月銷量732輛的成績，僅排在第四位。不過，通過前幾個月打下的良好基礎(chǔ)，今年1-4月，宇通累計銷量仍然位居行業(yè)第一，共計銷售2625輛，同比增長242.24%，行業(yè)占比18.86%。從單月增幅和累計增幅來看，宇通同樣實現(xiàn)了雙增長。

2018年4月新能源客車銷量排行（輛）

廈門金龍4月排名第五位，其4月份銷售新能源客車594輛，占行業(yè)整體銷量的10.06%。2018年1-4月，廈門金龍累計銷售新能源客車1321輛，同比暴漲10061.54%，市場占比9.49%，同樣實現(xiàn)雙增長。

2018年1-4月主流企業(yè)新能源客車銷量份額

4月份排行6-10名的企業(yè)依次是中通客車、南京金龍、中國重汽、安凱客車和煙臺舒馳。  

結(jié)束語：

距離2018年新能源汽車補貼政策緩沖期結(jié)束的日期越來越近，各家客車企業(yè)的銷量之戰(zhàn)也愈發(fā)激烈了起來。變幻多端的新能源客車市場，5月還會給我們帶來什么樣的驚喜呢？