五菱獨(dú)吞近6成份額 長(zhǎng)安東風(fēng)爭(zhēng)第二 3月微卡銷(xiāo)量排行

【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

輕卡市場(chǎng)繼續(xù)復(fù)蘇式增長(zhǎng)，而微卡市場(chǎng)卻還在下滑通道。

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2018年3月份，國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售44.5萬(wàn)輛，環(huán)比大增100%，同比增長(zhǎng)11%。其中，微型卡車(chē)銷(xiāo)售7.02萬(wàn)輛，環(huán)比大增104%，同比下降9%。

縱觀近幾年3月份微型卡車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，2015-2017年這三年的3月份銷(xiāo)量呈現(xiàn)出穩(wěn)步提升的態(tài)勢(shì)，增幅最高的3月出現(xiàn)在2017年，同比增長(zhǎng)32%。而進(jìn)入2018年，這個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)就終結(jié)了，9%的同比降幅使2018年3月份的銷(xiāo)量比去年同期約少銷(xiāo)售8000輛，從累計(jì)銷(xiāo)量看，2018年第一季度，微卡累計(jì)銷(xiāo)售15萬(wàn)輛，較2017年同期下滑16%，基本已經(jīng)跌回了2016年的水平,與近幾年最低位的2015年相比僅有不到2萬(wàn)輛的增長(zhǎng)。

2018年3月份微卡市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

由上表可見(jiàn)，3月份微型卡車(chē)市場(chǎng)同比下滑9%，具體到3月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，6增4降，可謂幾家歡喜幾家愁：表現(xiàn)最好的是排名二三位的長(zhǎng)安和東風(fēng)，同比分別增長(zhǎng)24%和16%，3月份長(zhǎng)安超越東風(fēng)成為第二，榜眼之爭(zhēng)十分激烈；另一家表現(xiàn)較好的企業(yè)是奇瑞，3月份收獲了168%的增幅，名次也升至第五。排名首位的五菱3月份盡管遭遇2%的下滑，月度份額仍高達(dá)57.31%，依舊把排名2、3位的長(zhǎng)安和東風(fēng)甩的老遠(yuǎn)。；而唐駿歐鈴、一汽及北汽銀翔三家企業(yè)由于去年同期銷(xiāo)量為零或銷(xiāo)量太低，本月收獲了超高的增幅，但由于其份額太小，尚不足對(duì)市場(chǎng)格局造成影響。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)3月份的合計(jì)份額達(dá)到99.52%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到95.30%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)獨(dú)占57.31%，霸氣十足。從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，2018年1-3月我國(guó)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售15萬(wàn)輛，同比下降16%，比去年同期減少超2.81萬(wàn)輛；具體到銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看，6增4降。