上汽、飛碟增幅高 宇通金龍易位 1月商用車企銷量排名解析

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

第一商用車網(wǎng)最新了解到，2018年1月，汽車銷售280.92萬輛，同比增長11.59%；其中商用車銷售35.77萬輛，同比增長18.02%。由于去年同期基數(shù)較低，不管是汽車銷量還是商用車銷量都實現(xiàn)了同比正增長，增幅分別為11.59%和18.02%。但與上月相比，二者都出現(xiàn)了一定的下滑，其中商用車降幅較為明顯，為13.26%。

那么，具體到商用車企業(yè)來看，各家又是怎樣的情況呢？

多家歡喜 4家愁

從企業(yè)來看，2018年1月，中國品牌商用車銷量前十名企業(yè)集團為：東風(fēng)、一汽、上汽、長安、北汽、江淮、重汽、陜汽、長城和力帆。商用車銷量排名第11名到第15名的企業(yè)集團依次為華晨、成都大運、金龍集團、鄭州宇通和浙江飛碟。

1月份，商用車銷量排行前15的企業(yè)中，有10家實現(xiàn)正增長。其中，浙江飛碟漲幅最高，1月商用車銷量為0.4萬輛，同比凈增0.2萬輛，增幅超八成。其次是上汽集團，上汽1月商用車銷量為3.9萬輛，同比凈增長1.3萬輛，增幅超五成。另外，東風(fēng)和重汽也漲幅不錯，分別較去年同期上漲了4成。

有人歡喜，有人愁；有企業(yè)銷量增長，也有企業(yè)銷量下滑。而在1月份商用車銷量下滑的企業(yè)分別為長安、北汽、力帆和華晨。這4家企業(yè)降幅都超1成，其中力帆和華晨降幅近20%。

客車企業(yè)實現(xiàn)增長 宇通、金龍位置變動

比較難得的是，1月份，宇通和金龍集團同時實現(xiàn)了銷量同比正增長，增幅分別為10.3%和22.7%。受新能源補貼政策調(diào)整影響，2017年客車企業(yè)銷量下滑已成常態(tài)。而今年，雖然新能源補貼政策也要調(diào)整，但通知正文沒在1月或1月之前下發(fā)，以致于客車市場并沒重演去年1月份和前年1月份的蕭條之色，反而實現(xiàn)同比正增長。

還有一個看點，是宇通和金龍集團的排名變動。眾所周知，宇通和金龍集團都是中國客車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，二者不管是在銷量方面，還是在目前的市場保存量方面的地位，都是其他客車企業(yè)一時無法超越的。以往，在商用車銷量排行中，宇通基本都是排在金龍集團的前面，可在今年1月，金龍集團卻排到了宇通前面。這是什么情況？

對比二者的產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)，金龍集團銷量領(lǐng)先，是贏在了輕型客車方面。據(jù)上市公司產(chǎn)銷快報顯示，2018年1月份，金龍集團銷售各類客車4414輛，其中大型客車銷售1258輛，同比增長10.64%；中型客車銷售618輛，同比增長69.78%；輕型客車銷售2538輛，同比增長4.36%。

而宇通1月銷售各類客車4272輛，其中，大型客車銷售2079輛，同比增長55.61%；中型客車銷售1692輛，同比下降16.4%；輕型客車銷售501輛，同比下降2.72%。

雖然宇通大客和中客銷量都比金龍集團多，可輕客銷量卻比金龍集團少了2000余輛，以至于整體銷量比金龍集團少142輛。

編后語

整體來說，與往年相比，今年1月的商用車市場還算比較“溫暖”。一方面，去年火了一年的重卡市場，在今年首月表現(xiàn)依然突出，銷量規(guī)模逼近11萬輛；另一方面，受政策影響較大的客車市場，一反往年蕭條之色，也實現(xiàn)了同比正增長。具體到主流企業(yè)，它們基本都銷量上揚，喜報連連。

不過，被春節(jié)“侵占”的2月份，也能有這么好的市場表現(xiàn)嗎？