1月11日，江蘇連云港，隨著一聲汽笛響起，裝載著150輛一汽解放JH6牽引車的巨輪啟航，駛向印度尼西亞雅加達(dá)港，這標(biāo)志著解放以高質(zhì)量營(yíng)銷全力拼搶重點(diǎn)海外市場(chǎng)取得了重要突破。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】從2017年購(gòu)置的第一輛解放J6P，到5年之后更換的最新款J6V，不同年代的J6系列產(chǎn)品有何獨(dú)到之處，實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景中又帶來(lái)哪些改變？

3月4日，一汽海外與中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司發(fā)車儀式于三河市順利舉辦，交付尼日利亞卡卡鐵路項(xiàng)目工程車輛共計(jì)116臺(tái)，再迎海外開門紅。中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳思昌、副總經(jīng)理胡社忠，新宏昌重工集團(tuán)總裁蔣曉冬、工程車事業(yè)部總經(jīng)理劉靜水，中國(guó)一汽進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理于長(zhǎng)信出席儀式。

2021年開年，一汽解放喜事連連，不僅在商用車市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)在銷量“開門紅”又憑借其卓越性能和獨(dú)特魅力，斬獲第六屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車多項(xiàng)大獎(jiǎng)。不難看出，一汽解放的中國(guó)重卡領(lǐng)軍企業(yè)地位不可撼動(dòng)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】半年銷售重卡近23萬(wàn)輛，意味著解放已經(jīng)將“年銷30萬(wàn)輛中重卡”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了大半；下半年，解放很有可能會(huì)調(diào)高自己的年度目標(biāo)。那么，為何解放上半年可以取得這么好的成績(jī)呢？下半年解放還有哪些增長(zhǎng)點(diǎn)可抓呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)為您帶來(lái)的報(bào)道。

這兩天，重卡行業(yè)最火爆的消息，莫過于一汽解放爆出4月重卡銷量再破紀(jì)錄，達(dá)到驚人的5.7萬(wàn)輛，同比大增約90%，引起行業(yè)密切關(guān)注。

當(dāng)武漢爆發(fā)疫情，入城人數(shù)反而攀升。根據(jù)大數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，在十幾萬(wàn)逆行戰(zhàn)士當(dāng)中，物流司機(jī)竟僅次于醫(yī)生、防疫專家，排在馳援人群中的第三位。

6月24日，“寧波海皇物流35輛青汽牽引車交車儀式”在?；饰锪鞴韭≈嘏e行。此次交付，不僅僅是一次簡(jiǎn)單的交車活動(dòng)，更是解放青汽與?；饰锪髦g緣分和信任的延續(xù)，標(biāo)志著解放青汽港口牽引車在港口運(yùn)輸市場(chǎng)已具備強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)。

時(shí)至今日，中國(guó)制造2025的國(guó)家戰(zhàn)略對(duì)重卡行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，為實(shí)現(xiàn)更加智慧的現(xiàn)代公路物流運(yùn)輸，中國(guó)重卡已高新尖端技術(shù)加身，開始向智能化進(jìn)軍，甚至無(wú)人駕駛也耳熟能詳，在智能化潮流的引領(lǐng)下，卡車司機(jī)是否真正解放了雙手？智能的背后更將帶來(lái)哪些便利？從中國(guó)制造到中國(guó)智造，一汽解放深耕行業(yè)多年，憑借自身在重卡領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累及堅(jiān)持不斷創(chuàng)新的魄力，自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能卡車將成為行業(yè)領(lǐng)軍者，為未來(lái)重卡智能化技術(shù)的發(fā)展鋪路，并將率先把中國(guó)重卡推進(jìn)智能化時(shí)代。

作為卡車界的“老大哥”，一汽解放已連續(xù)多年蟬聯(lián)銷量冠軍，創(chuàng)造了重型卡車市場(chǎng)銷售奇跡。一汽解放能獲得如此的成功，除了豐富的產(chǎn)品譜系和出色的性價(jià)比，更是源于對(duì)“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”這一企業(yè)核心價(jià)值的堅(jiān)守，讓一汽解放贏得用戶的信賴，用品質(zhì)書寫了中國(guó)重卡市場(chǎng)的傳奇。