【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在逐漸向暖的市場(chǎng)環(huán)境之下，各家上市商用車企業(yè)營(yíng)收和凈利潤(rùn)表現(xiàn)如何？下面一起來(lái)看看吧！

4月29日晚，濰柴動(dòng)力發(fā)布2024年一季報(bào)。公告顯示，2024年一季度濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入563.8億元，同比增長(zhǎng)5.5%；歸母凈利潤(rùn)26億元，同比增長(zhǎng)40.1%；扣非后凈利潤(rùn)23.4億元，同比增長(zhǎng)34.6%，利潤(rùn)增速大幅跑贏收入增速，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量再攀新高。

會(huì)上，玉柴介紹了K14N/K15N產(chǎn)品，發(fā)布了北方服務(wù)能力突破策略，并啟動(dòng)了服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)。同時(shí)，還與經(jīng)銷商簽訂了K14N/K15N承銷1000臺(tái)合約

山東臨沂堪稱板材生產(chǎn)之都，其不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，也帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，也為更多卡友帶來(lái)了就業(yè)契機(jī)，一大批從事板材運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)應(yīng)運(yùn)而生。有著20多年重卡駕齡的紀(jì)師傅就是其中一位。在紀(jì)師傅的運(yùn)輸生涯中，他見(jiàn)過(guò)了太多各種各樣的重卡，而讓他打心底里認(rèn)可的還是歐曼。對(duì)此，紀(jì)師傅贊道：“拉板材、開(kāi)歐曼，越開(kāi)越賺！效率高、更節(jié)氣，必能盈利！這已成為咱們這地方的共識(shí)了！”而今，紀(jì)師傅開(kāi)的是歐曼GTL 500馬力燃?xì)庵乜?，并憑借平均百公里30kg的氣耗量，榮獲歐曼山東戰(zhàn)區(qū)節(jié)氣英雄稱號(hào)，盡顯盈利新實(shí)力

4月28日，以“全路況、全場(chǎng)景、全價(jià)值”為主題的奧鈴智藍(lán)EM全國(guó)上市發(fā)布會(huì)在成都盛大啟幕。

河南，中原之地，承載著五千年的中華文明。這里的人無(wú)論走到哪里，身上都有一股精神和力量，能吃苦耐勞，也敢闖敢干。這其中，不少河南籍卡車司機(jī)就活躍在全國(guó)各地，靠著聰明的大腦和勤勞的雙手，一步步實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。跨越60年，致敬1000萬(wàn)！為答謝萬(wàn)千卡友的一路相伴，值此江淮汽車建廠60周年之際，江淮1卡1號(hào)伙伴榮耀征集令火熱進(jìn)行中！今天，讓我們走進(jìn)福建，一起見(jiàn)證“物產(chǎn)中國(guó) 百萬(wàn)同行”河南籍李師傅的榮耀奮斗歷程

對(duì)于廣大運(yùn)煤卡友來(lái)說(shuō)，購(gòu)車時(shí)最為關(guān)心的問(wèn)題莫過(guò)于車輛的自重。因?yàn)樵诋?dāng)前6×4半掛車貨總重49噸的嚴(yán)格限重規(guī)定以及煤炭運(yùn)輸以計(jì)重獲得運(yùn)費(fèi)收益的背景下，車輛自重成為影響裝載能力和運(yùn)輸效益的關(guān)鍵因素

4月26日-28日，遠(yuǎn)程星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車震撼亮相一年一度的2050大會(huì)，其充滿未來(lái)感的獨(dú)特外觀、高階數(shù)智化的駕駛感受以及車家一體化智慧座艙，一下子顛覆了關(guān)注前沿科技的年輕群體心中關(guān)于商用車的傳統(tǒng)印象，將科技、智能、零碳的“未來(lái)重卡”形象呈現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)觀眾

法國(guó)巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日，第十七屆中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（BICES 2025）新聞發(fā)布會(huì)在法國(guó)巴黎INTERMAT展上召開(kāi)，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)周衛(wèi)東、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼北京天施華工國(guó)際會(huì)展有限公司董事長(zhǎng)吳培國(guó)、土耳其建筑機(jī)械分銷商和制造商協(xié)會(huì)代表、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊克非、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星、中國(guó)熱處理行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)孫小情、中聯(lián)重科股份有限公司營(yíng)銷總公司副總經(jīng)理史偉志、三一集團(tuán)展會(huì)負(fù)責(zé)人劉娟、臨工重機(jī)股份有限公司主任李紀(jì)鵬、貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司工程技術(shù)研究院院長(zhǎng)高山鐵等國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)代表、媒體代表和企業(yè)代表出席了發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)由周衛(wèi)東主持

如今天然氣重卡市場(chǎng)火爆，越來(lái)越多的司機(jī)選擇燃?xì)庵乜ㄗ鳛樾碌倪\(yùn)輸工具。當(dāng)下國(guó)內(nèi)天然氣一公斤批發(fā)價(jià)格基本已經(jīng)穩(wěn)定在4.1~4.3元，而0號(hào)柴油的一升價(jià)格已升至7.5元以上，油氣價(jià)差拉到了3.4元以上。燃油車跑一萬(wàn)公里的油費(fèi)要比燃?xì)廛嚨臍赓M(fèi)多一萬(wàn)塊錢，燃?xì)廛囈荒昱?0萬(wàn)公里就能省下10萬(wàn)元，今年入手當(dāng)年就見(jiàn)效了。常年在江西跑車的李師傅在交談中說(shuō)道：“我是從2008年開(kāi)始跑運(yùn)輸?shù)?，這些年跑南闖北，算下來(lái)今年已經(jīng)是16個(gè)年頭了?，F(xiàn)在主要跑貨運(yùn)拉布料，運(yùn)輸路線是浙江到潮汕地區(qū)，來(lái)回一趟差不多3000公里，跑油車的話這一趟下來(lái)成本高呀，如今我入手上汽紅巖燃?xì)廛嚭?，百公里氣耗?0公斤左右，跑車的成本一下子就控制住了