5月13日，“全場(chǎng)景 賦新能 贏未來(lái)”——中國(guó)重汽新能源輕卡全場(chǎng)景產(chǎn)品領(lǐng)先上市發(fā)布會(huì)在河南鄭州璀璨啟幕。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽新能源輕卡家族的全矩陣車型震撼亮相，彰顯了中國(guó)重汽在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與全面實(shí)力。眾多行業(yè)經(jīng)銷商合作伙伴、忠實(shí)用戶及資深媒體代表齊聚一堂，共同見證這場(chǎng)新能源商用車行業(yè)的發(fā)布盛會(huì)

2024年，是江汽集團(tuán)建廠60周年。從1964年建廠、1968年生產(chǎn)出安徽省第一輛2.5噸載貨輕卡，到上世紀(jì)90年代開創(chuàng)中國(guó)輕卡轎車化潮流、暢銷海內(nèi)外，再到2022年邁向“中國(guó)的1卡，世界的1卡”新征程，江淮輕型商用車見證了江汽集團(tuán)60年來(lái)從無(wú)到有、從小到大的發(fā)展歷程，助力江汽集團(tuán)成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量

提起四川樂(lè)山，你首先會(huì)想到什么？想必很多人的答案是樂(lè)山大佛。山是一尊佛，佛是一座山。建高71米的樂(lè)山大佛，至今仍是一處令人震撼的奇跡。就在這片土地上，有一個(gè)卡友堅(jiān)持奮斗20年，攜手4代江淮1卡實(shí)現(xiàn)了人生夢(mèng)想，創(chuàng)造了樂(lè)山的輕卡用車?yán)锍逃涗洝？缭?0年，致敬1000萬(wàn)！為答謝萬(wàn)千卡友的一路相伴，值此江淮汽車建廠60周年之際，江淮1卡1號(hào)伙伴榮耀征集令火熱進(jìn)行中！今天，讓我們走進(jìn)四川樂(lè)山，一起見證“物產(chǎn)中國(guó) 百萬(wàn)同行”唐師傅的榮耀奮斗歷程

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】進(jìn)入二季度，新能源重卡市場(chǎng)在2024年的夢(mèng)幻之旅能否繼續(xù)？

2024年4月29日，浙江省政府新聞辦舉行浙江省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策吹風(fēng)會(huì)。

暮春時(shí)節(jié)，草木蔓發(fā)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)二季度開局初見蔥蘢，4月整體銷量實(shí)現(xiàn)8.23萬(wàn)輛，同比稍有回落，然而終端實(shí)銷大于開票銷量，意味著市場(chǎng)的整體向好。作為行業(yè)“壓艙石”，中國(guó)重汽4月穩(wěn)中有進(jìn)，以23360的銷量成績(jī)蟬聯(lián)重卡月度銷量冠軍，同比增長(zhǎng)10.28%，是4月唯一實(shí)現(xiàn)銷量破2萬(wàn)的企業(yè)。中國(guó)重汽1-4月累計(jì)銷售99986輛，同比增長(zhǎng)13%，市占率擴(kuò)大至28.19%，穩(wěn)居行業(yè)第一，彰顯出中國(guó)重汽“爭(zhēng)第一”的決心和“穩(wěn)第一”的實(shí)力

5月8日-10日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車總經(jīng)理張小帆，東風(fēng)商用車黨委書記、副總經(jīng)理鄭華率隊(duì)走訪新疆區(qū)域戰(zhàn)略客戶。期間，東風(fēng)商用車聯(lián)合新疆東汽商貿(mào)有限公司（以下簡(jiǎn)稱新疆東汽商貿(mào)）分別與3家客戶簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略簽約700輛。

被譽(yù)為“世界鋁王”的魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)，近期著眼于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。5月11日，魏橋新能源商用車戰(zhàn)略、品牌發(fā)布大會(huì)暨雷馳·信V70量產(chǎn)交車儀式在山東臨沂首開亮相，宣告魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)正式踏上了一條全新的造車路，標(biāo)志著鋁業(yè)巨頭的產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸，在整車制造領(lǐng)域正穩(wěn)步“上臺(tái)階”

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】3月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售11.58萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)94%，同比增長(zhǎng)0.3%，表現(xiàn)出了旺季應(yīng)有的成色。4月份，同樣是重卡行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，重卡市場(chǎng)的良好表現(xiàn)能否繼續(xù)？

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至4月29日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2023年提前32天，進(jìn)一步凸顯快遞業(yè)的澎湃活力和強(qiáng)勁動(dòng)力。公路運(yùn)輸作為目前運(yùn)輸量最大的快運(yùn)方式，有運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)、時(shí)效性要求高等特點(diǎn)，對(duì)所采用運(yùn)輸車輛的可靠性、馬力等都有較高要求；快遞輕拋貨對(duì)載重要求不高，可以減少軸數(shù)以降低運(yùn)營(yíng)成本，所以4×2驅(qū)動(dòng)形式在快遞運(yùn)輸行業(yè)中廣為所用