2023年是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，中集車輛將以篳路藍(lán)縷、披荊斬棘的第三次創(chuàng)業(yè)精神，咬定青山不放松。路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】可以看出，在我國商用車市場整體復(fù)蘇的形勢下，東風(fēng)商用車緊抓市場機(jī)遇，踐行“品牌向上”戰(zhàn)略，取得了一季度的“開門紅”，為實(shí)現(xiàn)全年國內(nèi)銷量11.7萬輛的目標(biāo)開了個(gè)好頭。

一汽解放青島整車事業(yè)部總裝配二車間始終秉承聚力攻堅(jiān)求突破、克難奮進(jìn)勇爭先精神，以“一上一下·挑戰(zhàn)一秒鐘”為指導(dǎo)思想，從試線拉練到產(chǎn)能爬坡，全力以赴多維度開展工作，竭力完成青島事業(yè)部交付的各項(xiàng)任務(wù)，一次次突破產(chǎn)能上限，不到一個(gè)月時(shí)間產(chǎn)能提升30%。

這是2023年至今，東風(fēng)商用車出口非洲的最大訂單，也是2023年出口業(yè)務(wù)的一次重要里程碑。

近日，智能新能源卡車造車新勢力公司DeepWay宣布完成7.7億A+輪股權(quán)融資。

長江后浪推前浪，90后成為新青年代表，開始接手70、80后的方向盤。大數(shù)據(jù)顯示，90后青年卡友增幅超90%，接單量高于均值15%，43%運(yùn)單在晚20點(diǎn)到早6點(diǎn)之間，已成為運(yùn)輸業(yè)的硬核力量。濰柴新能源商用車打造后浪家族，企業(yè)版、平臺(tái)版、山區(qū)版和后浪Pro等車型，應(yīng)對多場景細(xì)分市場升級；其中后浪Pro主打年輕化，點(diǎn)燃青年司機(jī)的創(chuàng)富激情，加速城配物流的轉(zhuǎn)型躍進(jìn)，為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多穩(wěn)定力量。

近日，搭載濰柴WP10H的裝載機(jī)在全國各地大批量交付客戶，濰柴WP10H裝載機(jī)專屬動(dòng)力將在富饒繁華的大地上，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值和收益。

一圖看懂中集車輛2022年全年業(yè)績。

3月27日晚，作為全球領(lǐng)先的半掛車與專用車高端制造企業(yè)、中國道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者、中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）公布了2022年年報(bào)。

3月25日，以“科技承載 美好物流”為主題的宇通新能源輕卡T系列全球首發(fā)暨首批客戶交付儀式在北京盛大舉行。