3月18日，中國(guó)重汽輕卡部與廣物汽貿(mào)集團(tuán)在廣州市白云區(qū)舉行HOWO輕卡高端車上市推廣會(huì)暨廣物汽貿(mào)白云卡車城開業(yè)典禮。HOWO輕卡搭載康明斯ISF2.8 和ISF3.8國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的新配置車型在推廣會(huì)上亮相。

2月18日，在工信部召開的2013年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā) 布會(huì)上，工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人肖春泉在回答記者提問時(shí)表示，明確表示“汽車合資股比將進(jìn)一步開放。”一石激起千層浪，以吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)為

雖然石油行業(yè)對(duì)輕卡的需求仍以經(jīng)濟(jì)型為主，但中高端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求已開始明顯增加，尤其是大慶和克拉瑪依地區(qū)。而中高端輕卡也一改某一兩個(gè)品牌相爭(zhēng)的局面，形成了慶鈴、江鈴、奧鈴、東風(fēng)、江淮和福田等品牌多元化的

近年來(lái)國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)發(fā)展迅速，各大企業(yè)都在不斷的完善卡車產(chǎn)品的品質(zhì)。研發(fā)先進(jìn)的技術(shù)，追求高端的品質(zhì)，漸漸的接近了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。也有很多企業(yè)直接通過與外企合資的手段，提高產(chǎn)品性能，占據(jù)市場(chǎng)。

3月2日，中國(guó)重汽全新車型M5G在濟(jì)南商用車公司順利下線。

2013年12月中旬，華為推出榮耀3C手機(jī)的消息不脛而走，引來(lái)了眾多網(wǎng)友的熱議，普遍認(rèn)為華為是針對(duì)小米，可謂“針尖對(duì)麥芒”。中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已如火如荼，那國(guó)內(nèi)的輕卡界呢？

“創(chuàng)虎”重卡在五月份上市的消息，得到了四川現(xiàn)代官方的確認(rèn)。 近日，四川現(xiàn)代汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱四川現(xiàn)代）副總經(jīng)理李鐘勝告訴第一商用車網(wǎng)記者，四川現(xiàn)代引入韓國(guó)現(xiàn)代QZc系列重型卡車的國(guó)產(chǎn)化重卡“創(chuàng)

“關(guān)于斯堪尼亞重慶考察擬在華設(shè)廠的報(bào)道是媒體的一個(gè)誤解。”日前，斯堪尼亞中國(guó)戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池在接受記者采訪時(shí)有點(diǎn)無(wú)奈地說(shuō)。

2012年1-12月汽車整車(含底盤)累計(jì)進(jìn)口113萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。但12年4季度的增速已經(jīng)回落到-25%，13年全年回落到6%，但13年的4季度增速愛到51%。由于09-10年年增速呈現(xiàn)V型走勢(shì)，11-12年進(jìn)口量增長(zhǎng)較快。12年4季度的日

2013年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍在緩慢恢復(fù)，來(lái)自城鎮(zhèn)化和環(huán)保政策的影響，物流活動(dòng)增勢(shì)雖有所減弱，但仍然保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，輕卡市場(chǎng)有所回暖。盤點(diǎn)全年行業(yè)排名，呈現(xiàn)6家保持上年同期地位不變，9家升和5家降的競(jìng)爭(zhēng)格局。其中，