隨著“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)深化，近年來，商用車新能源化的步伐明顯提速，在城配物流領(lǐng)域，新能源輕卡不受高油價(jià)影響、獲得高路權(quán)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效盈利。2024年伊始，新能源輕卡行業(yè)再掀變革，近日，“中國重汽2024年新產(chǎn)品科技發(fā)布大會(huì)”上正式發(fā)布了中國重汽S-CET藍(lán)立方品牌，并帶來中國重汽S-ELP輕卡純電平臺(tái)解決方案，以綠色科技賦能城際、城配物流低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，高效、低耗、環(huán)保的牽引車已成為市場(chǎng)的迫切需求。更輕、更省、更好的乘龍H5V LNG牽引車，憑借其卓越的性能、可靠的安全性和綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，正引領(lǐng)重型牽引車市場(chǎng)的新潮流。

新年伊始，江淮重卡在物流大省山東掀起交車熱潮，以龍騰之勢(shì)強(qiáng)力開局，喜迎“開門紅”！

新年新氣象，奮力開新局。1月26日，江淮1卡&中通快遞百臺(tái)車輛交車儀式在安徽合肥江淮1卡高端與純電動(dòng)輕卡生產(chǎn)基地隆重舉行。江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理李明，中通快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營總經(jīng)理王衛(wèi)華，江汽集團(tuán)股份公司總經(jīng)理助理張文根，以及江汽集團(tuán)輕型商用車營銷、制造等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同參加。此次百臺(tái)“快遞1號(hào)”車輛順利交付，標(biāo)志著江淮1卡和中通快遞的戰(zhàn)略合作進(jìn)一步深化，將助力雙方事業(yè)迎來新年“開門紅”，攜手共建高效物流新生態(tài)。

新年伊始，江淮重卡在物流大省山東掀起交車熱潮，以龍騰之勢(shì)強(qiáng)力開局，喜迎“開門紅”！

物流運(yùn)輸對(duì)車輛的可靠性、承載性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等有較高要求，李總對(duì)此深有感觸。李總是河南人，長(zhǎng)期在東莞打拼，經(jīng)營物流運(yùn)輸生意，專營河南往返東莞的長(zhǎng)途物流以及東莞周邊的中短途配送業(yè)務(wù)。從業(yè)10多年，李總在選車用車上積累了很多經(jīng)驗(yàn)，采購車輛時(shí)他除了認(rèn)準(zhǔn)江淮1卡品牌外，還對(duì)江淮1卡旗下的混動(dòng)車型非常感興趣。這不，最近他就購買了一輛混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆輕卡。

2024年1月23-24日，第十三屆公益節(jié)暨2023 ESG影響力年會(huì)在北京舉行。沃爾沃卡車憑借持續(xù)踐行ESG理念和積極投身公益事業(yè)的擔(dān)當(dāng)履責(zé)，在推動(dòng)中國物流高質(zhì)量發(fā)展方面的先鋒表現(xiàn)，獲得了評(píng)審委員會(huì)的一致認(rèn)可，被授予2023年度社會(huì)責(zé)任先鋒獎(jiǎng)。

干線物流，唯快不破，隨著物流運(yùn)輸時(shí)效的提速，重卡馬力升級(jí)成為各商用車企業(yè)面臨的重要考題。中國重汽作為商用車行業(yè)的科技“尖子生”，2024開年便搶先作答，用巔峰高效動(dòng)力科技回應(yīng)物流時(shí)代新需求。2024年1月5日-7日，中國重汽2024年合作伙伴大會(huì)在石家莊盛大舉辦，“中國重汽2024年新產(chǎn)品科技發(fā)布大會(huì)”作為重中之重，發(fā)布了中國重汽S+技術(shù)品牌，搭載中國重汽S+高效科技的汕德卡全新C9H超高頂840馬力重卡驚艷亮相，以極致高效科技創(chuàng)領(lǐng)中國重卡“800+馬力新時(shí)代”。

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成功需要機(jī)遇，但機(jī)遇向來留給有準(zhǔn)備的人，說到底沒有“金剛鉆”，縱使“瓷器活”招手你也未必能夠接得住，萬物同理，在中國道路運(yùn)輸走在高質(zhì)量發(fā)展的結(jié)點(diǎn)下，環(huán)境、形勢(shì)、用戶思維、用戶核心等一眾需要考量的問題成為了造車企業(yè)的一大難題，尤其是在形勢(shì)復(fù)雜多變的末端運(yùn)輸領(lǐng)域更是如此。