2016年，輕卡是汽車唯一整體下滑的細(xì)分市場(chǎng)，但卻是跌宕起伏，看點(diǎn)多多。回顧2016年輕卡市場(chǎng)，江淮輕卡無疑是其中最活躍、最引人注目的。江淮輕卡在逆市中取得超過16.4%的銷量增長(zhǎng)，而且在整個(gè)一年時(shí)間里，江淮輕卡新車上市不斷，旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌新品迭出，其中，搭載江淮“J-ConNet”系統(tǒng)的帥鈴智領(lǐng)版以及駿鈴V6、康鈴K5、康鈴X5都堪稱近年來最具市場(chǎng)影響力的上佳之作。

有這樣一個(gè)地方，全民經(jīng)商，從古至今，都是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，這就是浙江。吳國(guó)軒從貴州老家來浙江打拼已經(jīng)10幾年了，在杭州萬眾創(chuàng)業(yè)的澎湃熱情影響下，勤奮努力，踏實(shí)肯干的他也成為了一個(gè)私營(yíng)老板，為某零部件工廠生產(chǎn)出來的齒輪進(jìn)行打孔加工。

“90后”到底有沒有自己的信仰？這個(gè)話題曾在社會(huì)上引發(fā)廣泛討論，有人認(rèn)為“90后”的信仰就是追求自由、我行我素，也有人覺得他們是“缺乏信仰，終要垮掉的一代人?！?/p>

元宵佳節(jié)，除開鬧元宵，該看的新聞還是要看的。今天，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2017年1月產(chǎn)銷快報(bào)。一向早早發(fā)快報(bào)的江淮汽車，這次有點(diǎn)姍姍來遲啊，是為了與元宵節(jié)應(yīng)景嗎？

2月3日，巴基斯坦JAC組裝工廠內(nèi)掌聲雷動(dòng)，江淮汽車在巴基斯坦完成組裝的首批右置N系列CKDII高端輕卡順利下線。這一高端輕卡車型的導(dǎo)入，將進(jìn)一步提升江淮汽車產(chǎn)品在巴基斯坦市場(chǎng)形象。

春節(jié)假期進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，回家團(tuán)圓和離家分別交替上演。然而，總有一群人無法享受與家人的幸福時(shí)光，他們用自己的負(fù)重前行換來別人的歲月靜好。對(duì)于汽車經(jīng)銷商和服務(wù)商來說，他們大多數(shù)堅(jiān)守在第一線，這是工作，也是責(zé)任。

江淮客車系公司控股子公司（公司持有其 60.81%股權(quán)），根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律、法規(guī)、政策規(guī)定并基于江淮客車已審議通過《客車板塊客車業(yè)務(wù)整合方案》，為此，2015 年 1 月，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就有關(guān)托管事宜簽署了托管協(xié)議。

2016年邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)在輕卡行業(yè)持續(xù)低迷的情況下，總銷量20132臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)385.81％，輕卡市場(chǎng)占有率達(dá)30.98％，重卡市場(chǎng)占有率9.28％。

在整體市場(chǎng)向中高端發(fā)展的形勢(shì)下，江淮輕卡轉(zhuǎn)型可謂最徹底，旗下品牌全部向中高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊，并取得豐碩的成果。最新數(shù)據(jù)顯示，在2016年輕卡市場(chǎng)遭遇下滑，主流輕卡品牌普遍增長(zhǎng)乏力的背景下，江淮輕卡逆勢(shì)上揚(yáng)，累計(jì)銷量突破19萬輛，同比增長(zhǎng)16%。如此成績(jī)的取得，離不開江淮輕卡在節(jié)能減排、技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)提升等方面所做的努力，其高品質(zhì)和出色的節(jié)油性已在全國(guó)用戶中有口皆碑。

在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)，年銷量20萬輛、穩(wěn)居行業(yè)前三的江淮輕卡，無疑已經(jīng)擁有大批的“鐵桿粉兒”。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛車的核心部件，用戶對(duì)車輛的認(rèn)可很大程度上是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可。