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近日,第一臺搭配康明斯ISX15發(fā)動機的納威司達Prostar+在位于墨西哥的工廠正式下線,這也意味著北美所有重型車制造商都開始使用選擇性催化還原(SCR)的尾氣后處理技術。
向來只造整車的東風,馬上要進入掛車市場了。 這次的她并非單打獨斗,而是找到了一位歐洲掛車行業(yè)領軍企業(yè)——德國史密斯公司,作為進入掛車市場的戰(zhàn)略合作伙伴。
11月14日,2012年阿姆斯特丹大巴展(BusTech 2012)在Haarlemmermmer會展中心如期舉辦,比亞迪攜其純電動大巴參展。比亞迪電動大巴是目前全球唯一一款大尺寸、超長里程的純電動大巴。
筆者對“公路之王”與“重卡之王”——斯堪尼亞的關注已經多年,原先對其只在華售車而不造車的理念非常不理解,甚至有些誤解與誤判。前不久,在廣西召開的一次中重型卡車市場及產品研討會上,筆者榮幸再次見到了老朋
11月16日,東風汽車集團股份有限公司與德國史密斯股份公司戰(zhàn)略合資合同項目簽約儀式在武漢舉行。 這是自10月22日東風與GETRAGInternationalGmbH(格特拉克國際公司)簽訂合資協(xié)議之后相隔不足一月又促成的一個
2012年11月16日,東風汽車集團股份有限公司與德國史密斯股份公司,針對半掛車合資合作項目,在武漢正式簽署了戰(zhàn)略合作合同。
據(jù)歐洲商會AEBRUS日前發(fā)布的數(shù)據(jù),俄羅斯今年10月乘用車及輕型商用車銷量達到25.37萬輛,同比增長5%,前10個月總計244.2萬輛,同比提升13%。
2012年11月8日 - 康明斯在華首家零件品牌形象店今天在云南昆明正式開業(yè)。這是康明斯以客戶為中心,為用戶提供更便捷服務的關鍵舉措,也是售后市場零件業(yè)務在工程機械市場拓展的重要一步。通過推廣純正零件,市場上的
天納克集團日前宣布,其將為斯堪尼亞集團提供符合歐Ⅵ排放標準的柴油機后處理系統(tǒng),用于裝配該公司在歐洲生產的重型卡車。
斯堪尼亞——一家以高利潤而著稱的瑞典商用車制造商,在遭遇歐洲這一核心市場的長期頹勢之后,終于抵擋不住了。 2012年第三季度,斯堪尼亞卡車訂單量與去年同期相比下降了10%,公司營業(yè)利潤與去年同期下降