重卡市場4月份繼續(xù)增長，收獲歷史最好成績，牽引車細分市場卻連續(xù)遭遇下滑！ 第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年4月份，重型卡車市場銷售12.28萬輛，環(huán)比下降12%，同比增長18%。而作為重卡市場的重中之重，牽引車市場在4月份卻僅銷售4.56萬輛，遭遇了9%的下滑。至此，牽引車市場在2018年遭遇了連續(xù)四個月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%，3月份同比下降5%）。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展絕不再僅僅是動力能源的單一迭代，而是整個汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻巨變，產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)方式、產(chǎn)品屬性、消費需求和售后服務等方面都在發(fā)生變革，同時智能化發(fā)展也在加速，這些都迫切地要求新能源汽車產(chǎn)業(yè)構建全新業(yè)態(tài)。

2018年4月份，由于各地基建類固定資產(chǎn)投資增速給力，重卡市場傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)小超預期，重卡銷量再度打破4月銷量紀錄。同時，整體增幅放緩，環(huán)比3月下滑13%。而市場競爭格局也發(fā)生了稍許變化，那便是：東風緊追解放，福田汽車發(fā)力，紅巖增幅驚人，十強企業(yè)排名未變。

五一期間，徐工重卡安徽辦事處聯(lián)合銅陵天峰舉辦了重卡品鑒會。新老客戶以及競品的意向客戶共百余人歡聚一堂，共同感受徐工重卡的非凡魅力。品鑒會當場斬獲訂單20余臺，意向訂單40余臺。

國內(nèi)礦山行業(yè)的回暖讓礦用設備供應商迎來了巨變云涌的尖峰時刻。在這場激烈的突圍戰(zhàn)中，徐工重卡擁抱機會，一往無前，播種著徐工礦用設備的新希望。

四月，重卡工程專家——以“技術領先、用不毀”金標準打造的徐工自卸車，憑借著傳統(tǒng)自卸車無可比擬的復雜工況的適應性以及優(yōu)秀的整車性能轉(zhuǎn)戰(zhàn)全國，燃爆市場！

3月份，徐工汽車銷售重卡1631臺，同比增長35%；一季度累計銷售3856臺，同比增長37%；進入2018年以來，徐工重卡一季度每月均以較高的增幅始終穩(wěn)居行業(yè)前十，持續(xù)被業(yè)內(nèi)同行及各大媒體爭相報道。

自事業(yè)部與兄弟單位徐工隨車公司雙G”聯(lián)動，強強聯(lián)手以來，全面推出以高效率、高性價比、高可靠性的新一代大噸位、大臂長“G系列”徐工品牌“一體化”隨車起重機，全面提升隨車起重機產(chǎn)品性能，深入踐行“技術領先、用不毀”行動金標準，傾心打造G系列領先產(chǎn)品，2018年，隨車吊平臺第一季度斬獲銷量360余臺，同比增長218%；實現(xiàn)回款6500余萬元，同比增長275%，為徐工汽車走進專用車發(fā)展的新時代奠定了良好的基礎。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2018年3月份，國內(nèi)卡車市場共計銷售44.5萬輛，環(huán)比大增100%，同比增長11%。其中，重型卡車市場銷售13.89萬輛，環(huán)比大增86%，同比增長21%。

面對如此復雜的工況，經(jīng)過不同施工現(xiàn)場試驗后，他們發(fā)現(xiàn)徐工非公路自卸車擁有傳統(tǒng)自卸車無可比擬的復雜工況適應性以及優(yōu)秀的整車性能，在眾多競爭對手中憑借卓越的整車性能再次拿下新疆地區(qū)批量訂單！