- 江淮輕卡品牌傳遞走進(jìn)杭州富陽 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2009/11/17 15:24:25
11月6號(hào)江淮輕卡品牌傳遞來到了美麗的杭州富陽,為更好的展示江淮輕卡品牌,活動(dòng)安排在富陽市繁華的中心廣場(chǎng)舉行。
- 同比增長19.26% 中卡放量要看專用車 來源:商用汽車新聞 孟為 編輯:商用汽車新聞 孟為 2009/11/17 9:22:04
今年的中卡市場(chǎng)終于擺脫了連續(xù)幾年的低迷表現(xiàn),揚(yáng)眉吐氣了一把。前3個(gè)季度,國內(nèi)中卡銷量同比增長19.26%。除了中短途物流需求對(duì)于中卡車型的拉動(dòng),專用車也是中卡增量增收的重要市場(chǎng)之一。
- 高端輕卡:洗牌在所難免 來源:機(jī)電商報(bào) 王威 編輯:機(jī)電商報(bào) 王威 2009/11/17 8:56:45
毫無疑問,擁有幾十年市場(chǎng)基礎(chǔ)和高端輕卡經(jīng)驗(yàn)的江鈴、慶鈴,即便今天依然還處于高端輕卡的領(lǐng)軍位置,但隨著福田、江淮、東風(fēng)等企業(yè)在高端產(chǎn)品上的逐漸發(fā)力,他們的日子將再也不會(huì)像以前那樣“滋潤”了。
- 爭搶動(dòng)力制高點(diǎn) 重卡大馬力趨勢(shì)日漸明朗 來源:《時(shí)代汽車》雜志 編輯:《時(shí)代汽車》雜志 2009/11/17 7:57:49
有專家預(yù)測(cè),在未來的50年內(nèi),卡車的最大功率將達(dá)到735kW(1000馬力),汽車總質(zhì)量將達(dá)到100噸。而眼下,國內(nèi)各大整車及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在大馬力上的表現(xiàn)似乎也證明了這一判斷的正確性。
- 布局明年商用車市場(chǎng) 東風(fēng)汽車落子高端輕卡 來源:證券時(shí)報(bào) 編輯:證券時(shí)報(bào) 2009/11/17 7:53:29
記者在鄭州日產(chǎn)高端輕卡凱普斯達(dá)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉,東風(fēng)汽車希望借助高端輕卡凱普斯達(dá)的上市推廣填補(bǔ)目前國內(nèi)高端輕卡的市場(chǎng)缺口,搶占市場(chǎng)先機(jī);同時(shí),東風(fēng)汽車有限公司副總裁朱福壽在現(xiàn)場(chǎng)透露,上市公司的部分資產(chǎn)
- 彰顯文化的力量——江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽禹州傳遞圓滿結(jié)束 來源:本站 編輯:本站 2009/11/16 14:24:11
10月30號(hào)江淮輕卡品牌傳遞走進(jìn)了鈞瓷之都——禹州,為了能夠更好的宣傳江淮輕卡汽車下鄉(xiāng),經(jīng)過河南分公司和經(jīng)銷商的仔細(xì)的選址,終于在禹州的汽車站旁、江淮汽車的聯(lián)合展示廳前進(jìn)行開展了此次活動(dòng)。
- “圣賢之地傳盛意”——江淮輕卡千縣下鄉(xiāng)接力賽棒傳曲阜 來源:本站 編輯:本站 2009/11/16 13:41:13
11月5日,江淮輕卡千縣下鄉(xiāng)活動(dòng)的接力棒傳至曲阜,在這片圣人傳教的文化圣地上,一場(chǎng)盛大的文化品牌傳遞活動(dòng)隆重展開。
- 長城TDI柴油皮卡批量上市 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2009/11/16 13:15:39
中國汽車市場(chǎng)有一“矛”就有一“盾”。在油價(jià)再次上漲的同時(shí),長城乘勢(shì)再次推出了兩款“心變臉不變”的柴油皮卡,這兩款皮卡仍延用以前的老名,名為迪爾、賽鈴。出廠價(jià)位均在 6—7萬元之間,現(xiàn)已大批量投放
- 好車是這樣賣出去的——記江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽寧陽站 來源:本站 編輯:本站 2009/11/16 13:13:17
11月6日,江淮輕卡品牌傳遞北線活動(dòng)進(jìn)入第九站——寧陽站。寧陽縣是著名的農(nóng)業(yè)基地,最為出名的莫屬寧陽的大棗和種子,大量的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求使寧陽成為輕卡消費(fèi)大市場(chǎng)和潛力市場(chǎng)。
- 重卡發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)績改善明顯 來源:國海證券 編輯:國海證券 2009/11/16 8:23:17
在重卡銷售形勢(shì)轉(zhuǎn)好的帶動(dòng)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量在下半年出現(xiàn)明顯回升。由于原材料價(jià)格走勢(shì)平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)還面臨毛利率上升的有利形勢(shì)。目前“電控高壓共軌”和“電控直列泵+EGR”這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)體系哪個(gè)更好存在爭議,