中通這個名字，很容易讓人想到“通行中國”這層含義。 在中國市場上，中通客車是少數(shù)幾個稱得上“通行中國”的企業(yè)之一。它對本土市場的理解，從她的市場份額及其在山東省的表現(xiàn)可見一斑。據(jù)不完全統(tǒng)計，在中通客

“新能源客車”無疑是近幾年公交行業(yè)里的“關(guān)鍵詞”，不管是造車的人還是用車的人，對它無不是叫好聲一片，但我們絕不能忽視當(dāng)下公交行業(yè)真正的主力軍——傳統(tǒng)動力公交車。

提起中通與青島的緣分，甚至還要追溯到十多年前，時間太久了，記者已經(jīng)無法統(tǒng)計到底有多少輛中通車服務(wù)于青島市民了，但這一數(shù)字相信對于擁有五十多年歷史沉淀的中通來說肯定會脫口而出?；蛟S正因為如此的熟悉，才有

2011年5月12-15日，由交通運輸部主辦，交通運輸部科學(xué)研究院、北京市貿(mào)促會聯(lián)合承辦的2011北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展在北京國家會議中心隆重舉行。國內(nèi)23家整車企業(yè)悉數(shù)前來參展，各自展出了自家的最

2011年，西安借世園會為時尚做了一個最好的解釋——“綠色引領(lǐng)時尚”，倡導(dǎo)“簡單而不奢侈，低碳告別高耗，回歸自然，不事雕飾，綠色生活成為追求的時尚”。作為今年國內(nèi)最大規(guī)?；顒樱?月28日開始，至10月22日結(jié)

隨著中國客車業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)客車企業(yè)的戰(zhàn)場正在從國內(nèi)慢慢蔓延到海外，從本土的正面交鋒，發(fā)展到在海外市場的捉對廝殺，在海外市場的攻城掠地中，各家客車企業(yè)表現(xiàn)不一，其中中通客車在2010年的客車出口量，占據(jù)了整

5月13日，太原公共交通控股（集團）有限公司（后簡稱太原公交） BRT公交車招標(biāo)結(jié)果正式出爐，40輛18米天然氣BRT客車全部被中通客車納入囊中，中標(biāo)金額達(dá)3100萬人民幣，這是迄今為止國內(nèi)最大的天然氣BRT公交訂單，此

5月12日，“山東省技師工作站暨公司焊工技師工作站”揭牌儀式在中通客車焊裝車間舉行。聊城市人力資源和社會保障局副局長陳華等領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式，中通客車董事長李海平，公司黨委副書記匡洪濤，生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)以及

隨著燃油價格的持續(xù)上漲，不斷突破的界線多次牽動著市場神經(jīng)，各相關(guān)產(chǎn)業(yè)承受的油價上漲壓力在不斷升級。但身兼車輛管理重任的青島交運集團溫馨巴士順達(dá)分公司史順副書記近半年來的感觸確是“節(jié)油壓力”減少了。為什

“現(xiàn)在國內(nèi)客車的主要出口市場開始由原來的北非、中東，向美洲、非洲南部、中部以及東南亞轉(zhuǎn)移。”日前，在北京道路運輸車輛展覽會上，就國內(nèi)客車的出口問題，中通客車副總經(jīng)理于春印如是告訴第一商用車網(wǎng)記者。