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虎年春節(jié)的來臨,為國內(nèi)車市增添一片祥和喜氣。芯片供應(yīng)短缺的緩解、汽車供給能力的釋放,成為有力推動(dòng)2022年汽車市場增長的積極因素,車市呈現(xiàn)出一股“虎虎生機(jī)”。繼2021年以同比增長30%的出色戰(zhàn)績圓滿收官后,上汽大通MAXUS在歲序更新之際喜提“開門紅”,1月銷量達(dá)18,037臺(tái),同比增長近45%!其中,輕客、皮卡等亮點(diǎn)車型以強(qiáng)勢的市占成績位居細(xì)分市場前列;海外多地市場取得銷量突破,再迎新的里程碑。
臨近春節(jié),市民紛紛忙著置辦年貨,生鮮類食品需求旺盛,冷鏈運(yùn)輸也迎來高峰期。而生鮮食品“嬌嫩”、“易損”、“易腐”,在運(yùn)輸過程中如何降低損耗率,保障食材品質(zhì)?除了“鮮”人一步,冷鏈運(yùn)輸車輛的“鎖”鮮能力更是關(guān)鍵。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年,在眾多布局海外市場的中國汽車品牌中,上汽大通MAXUS一路乘風(fēng)破浪,克服了疫情爆發(fā)等因素的諸多影響,在輕客、皮卡、新能源等優(yōu)勢領(lǐng)域抓住“雙碳”的新機(jī)遇,交上了一份耀眼的海外成績單。
上汽紅巖杰獅H6氫能重卡憑借其硬核配置備受廣大卡友及業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。那么它到底有何特別之處呢?一起來了解下吧!
城建智能化法寶,上汽紅巖杰獅C6智能渣土車!
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國現(xiàn)有1800萬貨車司機(jī),公路貨運(yùn)業(yè)平均每天在途貨運(yùn)量達(dá)到8400余萬噸,平均每噸貨物運(yùn)輸180公里,服務(wù)4.3億個(gè)家庭,承載了中國約75%的貨運(yùn)量。
近年來,國產(chǎn)重卡正變得越來越“聰明”。如備受卡友喜愛的紅巖杰獅H6牽引車,智能儀表盤、智能方向盤、觸摸大屏等等智能化設(shè)施齊全,滿滿的科技感。不過眾多卡友可能不知道,除了這些顯而易見的智能化,杰獅H6的智能化更體現(xiàn)在諸多無法直觀展現(xiàn)的部分,如其搭載的“智慧心臟”——上汽V13L發(fā)動(dòng)機(jī)。
“雙碳”目標(biāo)的大背景下,重卡行業(yè)新舊動(dòng)能的切換大勢所趨。對(duì)于眾多車企來說,如何發(fā)展新能源、有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排成為未來發(fā)展新方向。作為率先布局新能源的車企,上汽紅巖近日在“新賽道”上頻出新動(dòng)作,其“氫能第一車”——紅巖杰獅H6氫能重卡,憑其硬核配置備受廣大卡友及業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近年來,電商直播的興起,促進(jìn)了快遞物流行業(yè)蓬勃發(fā)展,這為輕客市場創(chuàng)造了良好的發(fā)展條件,這幾年一直有“抬頭”之勢,2021年我國歐系輕客市場共銷售25.2萬輛,同比增長20%,漲勢迅猛。
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】2021年一季度,國內(nèi)汽車市場喜提“三連增”,3月過后累計(jì)銷量增幅已達(dá)到76%,開局非常不錯(cuò);但從二季度開始,汽車市場降溫非常明顯,4月份增幅縮窄至個(gè)位數(shù),5-11月已遭遇“7連降”,11月過后累計(jì)增幅已縮窄至4%,12月份汽車市場表現(xiàn)會(huì)如何呢?2021年全年汽車市場又是以何種姿態(tài)收官的呢?