06月8日，第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2021）在上海汽車會展中心正式開幕。本次會議海內(nèi)外專家云集，共同圍繞碳中和、“十四五規(guī)劃”、示范城市政策等背景，深入探討氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的發(fā)展目標(biāo)和實施標(biāo)準(zhǔn)，共繪氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展美好藍(lán)圖。
同期技術(shù)展覽，共吸引海內(nèi)外氫燃料電池整車、電堆及系統(tǒng)、零部件、原材料、制儲運(yùn)氫設(shè)備、測試設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)領(lǐng)域200余家展商，攜最新燃料電池核心技術(shù)、創(chuàng)新解決方案及應(yīng)用成果積極參展，再度表達(dá)了對氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心與期待。
“天星·氫享會”活動現(xiàn)場
未勢能源科技有限公司作為國內(nèi)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)之一受邀參會，并重磅舉行“天星·氫享會”主題系列活動，包括“雙子星計劃”、百輛氫能重卡示范項目，以及與天津大學(xué)“氫能汽車市場與商業(yè)模式創(chuàng)新研究”簽約儀式，充分展現(xiàn)“新未勢、新力量、新世代”，為進(jìn)一步加快氫能產(chǎn)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化和市場化應(yīng)用，提供了新動能。
“雙子星”計劃啟動，專家天團(tuán)集體亮相
活動現(xiàn)場，未勢能源董事長張?zhí)煊鹗状螌ν夤肌半p子星計劃”，攜電堆、燃料電池系統(tǒng)、儲氫三大領(lǐng)域技術(shù)專家天團(tuán)公開亮相，零距離、透明化展示未勢能源在氫能和燃料電池領(lǐng)域的硬核技術(shù)實力，以技術(shù)創(chuàng)新為碳中和愿景賦能，這也是未勢能源繼發(fā)布“氫檸技術(shù)”之后的又一重大舉措。
未勢能源董事長 張?zhí)煊?br style="text-align: left;"/>
1、雙子星計劃—電堆天團(tuán)
未勢能源電堆天團(tuán)，在產(chǎn)品研發(fā)中已經(jīng)實現(xiàn)了峰值功率150kW，堆芯體積功率密度大于4.2kW，耐久性10,000小時，-30℃冷啟動的電堆。它的重量極輕、僅為82kg，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，具有明顯優(yōu)越性。
在工藝方面，采用2.5代卷對卷涂布工藝，電壓偏差小于10mV，建設(shè)了一條能滿足年產(chǎn)100萬片膜電極的高品質(zhì)、高生產(chǎn)效率的生產(chǎn)線。
未來，將通過減少各個部件厚度等技術(shù)優(yōu)化和開發(fā)全面多孔質(zhì)流道等電堆構(gòu)造革新，來推進(jìn)功率200kW、體積功率密度超過7kW、壽命2萬小時的電堆開發(fā)。
2、雙子星計劃—燃料電池天團(tuán)
未勢能源燃料電池天團(tuán)重點(diǎn)圍繞商用車和乘用車大功率燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行自主迭代研發(fā)，并針對不同應(yīng)用特點(diǎn)定制開發(fā)控制技術(shù)，如乘用車動態(tài)性能、低溫?zé)o損快速起停等，商用車高耐久、高效率等控制技術(shù)等，包括發(fā)動機(jī)控制共性技術(shù)（電堆實時在線健康診斷NODS技術(shù)、多變量解耦閉環(huán)控制技術(shù)、進(jìn)氫噴射+氫循環(huán)引射集成模塊等。
目前，燃料電池天團(tuán)已經(jīng)孵化出兩款發(fā)動機(jī)，即：針對商用車的110kW發(fā)動機(jī)和針對乘用車的95kW發(fā)動機(jī)，均已完成車輛搭載，系統(tǒng)各項參數(shù)（壽命、效率、功率密度等）均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，國產(chǎn)化率達(dá)到100%。
3、雙子星計劃—儲氫天團(tuán)
儲氫天團(tuán)匯集了高壓氣態(tài)儲氫和液氫技術(shù)開研發(fā)，其中高壓儲氫包含四型儲氫氣瓶、70MPa高壓瓶閥與減壓閥等零部件的研制開發(fā)，高壓產(chǎn)品各項性能在與國外主流產(chǎn)品的對標(biāo)中均有明顯的優(yōu)勢，如高壓閥門產(chǎn)品在體積與重量均優(yōu)于其他產(chǎn)品，更符合系統(tǒng)輕量化、緊湊化的設(shè)計理念。
除此之外，在IV型瓶的技術(shù)開發(fā)過程中，未勢能源儲氫天團(tuán)采用干法纏繞設(shè)計工藝，解決了纏繞過程中線型設(shè)計問題與瓶口密封難題，有效提高了氫瓶的質(zhì)量儲氫密度。
另外，70MPa閥門產(chǎn)品作為國內(nèi)空白項目，已完成瓶閥產(chǎn)品和減壓閥產(chǎn)品的原型設(shè)計。其中，70MPa減壓閥產(chǎn)品共計完成17項臺架試驗，包括液壓強(qiáng)度試驗、氫氣壓力-流量標(biāo)定試驗和減壓出口波動試驗等。目前，已搭載某款燃料電池汽車進(jìn)行實車驗證，順利完成了2020年冬季的黑河低溫標(biāo)定。
與此同時，在液氫技術(shù)研發(fā)方面，已正式開啟驗證液氫制備-儲存-運(yùn)輸-加注全鏈技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性探索，并將重點(diǎn)圍繞國內(nèi)重載領(lǐng)域大容量車載儲氫需求，進(jìn)行車載液氫系統(tǒng)與液氫轉(zhuǎn)注的研發(fā)工作。
百輛氫能重卡示范項目，服務(wù)雄安建設(shè)
值得關(guān)注的是，基于燃料電池汽車示范應(yīng)用，以及中重型商用車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化深度融合，未勢能源進(jìn)行了一系列探索和實踐，并取得階段性成果。
本次“天星·氫享會”活動，上燃動力技術(shù)總監(jiān)王曉華首次重磅發(fā)布“百輛氫能重卡示范項目”，該項目是未勢能源與大運(yùn)、東風(fēng)兩家企業(yè)合作，配套上燃動力自主研發(fā)的111kW燃料電池系統(tǒng)超越-300EP，聯(lián)合開發(fā)的氫能重卡車型。
值得一提的是，該項目基于雄安新區(qū)“容易線”建筑骨料運(yùn)輸需求，道路規(guī)劃全長50公里，加氫站10座，設(shè)計速度80公里/小時，不日將正式落地投入運(yùn)營，助力雄安新區(qū)建設(shè)千年大計，并將依托該項目經(jīng)驗進(jìn)一步擴(kuò)展至其它地區(qū)，推動綠色交通體系高質(zhì)量發(fā)展， 助力“3060”雙碳目標(biāo)的快速實現(xiàn)。
未勢能源&天津大學(xué)，攜手共推產(chǎn)業(yè)發(fā)展
與此同時，為進(jìn)一步加快科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，未勢能源與天津大學(xué)舉行“氫能汽車市場與商業(yè)模式創(chuàng)新研究”課題簽約儀式，將聯(lián)合開展燃料電池汽車市場推廣應(yīng)用研究項目，共同促進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)市場化高質(zhì)量發(fā)展。
未勢能源副總裁兼上燃動力總經(jīng)理王亞波與天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱分別代表雙方簽約
天津大學(xué)汽車戰(zhàn)略團(tuán)隊具有十多年汽車市場研究經(jīng)驗，團(tuán)隊與中汽協(xié)聯(lián)合開展了多方面的市場預(yù)測研究，在國內(nèi)外汽車行業(yè)影響力匪淺。下一步，未勢能源將與天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心攜手共進(jìn)，深入研究適于我國不同行業(yè)、不同地區(qū)、不同場景的車型推廣應(yīng)用，適時發(fā)布研究成果，為政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)及時總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，提出可靠的行業(yè)發(fā)展建議，從而促進(jìn)全行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)前，“3060”雙碳目標(biāo)無疑將深度影響我國新能源汽車行業(yè)，站在“十四五”開局之年，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在此歷史契機(jī)下迎來高速成長期，未勢能源作為國內(nèi)極少數(shù)能夠完整掌握燃料電池關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的企業(yè)之一，躬身踐行使命擔(dān)當(dāng)，更是責(zé)無旁貸。
讓驅(qū)動世界的力量回歸自然，讓雙子星的光芒閃耀氫能領(lǐng)域。未勢能源將不斷深化“雙子星計劃”，挖掘國內(nèi)外氫能領(lǐng)域頂級人才，不斷創(chuàng)造新技術(shù)，研發(fā)新裝備，去探索、去發(fā)現(xiàn)，為國家可持續(xù)發(fā)展提供綠色動能，開啟綠色氫能高效利用的全新時代，為中國的碳中和事業(yè)注入源源不斷的動力。
