0汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“十四五”開(kāi)局盛會(huì)即將啟幕。
2021年6月17-19日，第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇將在上海嘉定舉辦。站在新五年起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略 新格局——推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
設(shè)置14個(gè)主題論壇，產(chǎn)業(yè)鏈各方積極響應(yīng)
據(jù)論壇組委會(huì)介紹，論壇自啟動(dòng)籌備以來(lái)得到全產(chǎn)業(yè)鏈各方的密切關(guān)注和積極響應(yīng)，目前各項(xiàng)工作正在緊張有序地進(jìn)行。到目前為止，國(guó)內(nèi)外主流整車(chē)、零部件及相關(guān)企業(yè)高層對(duì)論壇表達(dá)了參與意愿，受邀主要集團(tuán)及重點(diǎn)車(chē)企掌門(mén)人、新興企業(yè)創(chuàng)始人、行業(yè)頂級(jí)專(zhuān)家等基本均已確認(rèn)參會(huì)。論壇擬邀請(qǐng)的200余位演講嘉賓過(guò)半數(shù)已得到確認(rèn)。除了汽車(chē)相關(guān)企業(yè)和行業(yè)12大主管部委領(lǐng)導(dǎo)給予高度關(guān)注和大力支持之外，國(guó)內(nèi)外知名行業(yè)組織高層也將支持并出席。
中國(guó)汽車(chē)論壇是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車(chē)組織（OICA）支持的國(guó)內(nèi)頂級(jí)高端汽車(chē)論壇，也是世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一全面參與的行業(yè)頂級(jí)論壇，“高端、求實(shí)、重效”特點(diǎn)突出，已經(jīng)真正成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高端交流與溝通平臺(tái)。與往屆相比，2021年中國(guó)汽車(chē)論壇在內(nèi)容和主題的豐富性、務(wù)實(shí)性和及時(shí)性等方面大大提升，14個(gè)主題論壇各具特色，話題更加聚焦、務(wù)實(shí)，涉及品牌向上、芯片、智能汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、碳達(dá)峰與碳中和等當(dāng)前及未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題，密切關(guān)注行業(yè)所需，匯集各方力量共同研討應(yīng)對(duì)之策。
特設(shè)芯片和數(shù)據(jù)安全主題論壇，回應(yīng)各界關(guān)切
當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)正遭遇史無(wú)前例的全球性缺“芯”危局。因疫情等各種復(fù)雜因素疊加影響的全球性汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題自去年底被曝出以來(lái)持續(xù)發(fā)酵，不僅導(dǎo)致很多海外的汽車(chē)品牌工廠停產(chǎn)，也沖擊了國(guó)內(nèi)的自主品牌車(chē)企，產(chǎn)能受限而直接影響銷(xiāo)量。進(jìn)入二季度，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)比一季度更艱難的“缺芯”挑戰(zhàn)。
6月19日下午，中國(guó)汽車(chē)論壇將舉辦的“汽車(chē)‘芯荒’與中國(guó)對(duì)策”主題論壇，邀請(qǐng)來(lái)自整車(chē)企業(yè)、芯片相關(guān)企業(yè)以及行業(yè)專(zhuān)家共聚一堂，圍繞如何破解缺芯難題、降低芯片進(jìn)口依賴(lài)，如何發(fā)揮中國(guó)的優(yōu)勢(shì)資源，形成跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，找尋中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自主創(chuàng)新出路，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力等內(nèi)容方向進(jìn)行討論。構(gòu)建適合汽車(chē)芯片發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈參與、相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同努力。
近幾年，汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程不斷加快，隨之帶來(lái)的新型安全問(wèn)題特別是數(shù)據(jù)安全引起越來(lái)越多的關(guān)注。近期發(fā)生的一些熱點(diǎn)事件更是將智能汽車(chē)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題推上公眾輿論的風(fēng)口浪尖，引發(fā)各方關(guān)注和探討。當(dāng)前，用戶(hù)數(shù)據(jù)和行車(chē)數(shù)據(jù)都會(huì)通過(guò)車(chē)輛的網(wǎng)聯(lián)模塊通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰?chē)企的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴⑼暾?、真?shí)性和防篡改性等一系列問(wèn)題已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的重要挑戰(zhàn)之一。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)監(jiān)管不僅關(guān)系到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)安全，更關(guān)系到國(guó)家安全?；诖耍?021中國(guó)汽車(chē)論壇”將特別設(shè)立“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全”主題論壇。該主題論壇將從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)的“跨境安全”和“安全治理”兩個(gè)方面進(jìn)行探討。同時(shí)，在該論壇上，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心將與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全法規(guī)政策制定與平臺(tái)建設(shè)方面開(kāi)展合作。此外，來(lái)自智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)高層和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家還將圍繞平臺(tái)企業(yè)數(shù)據(jù)安全治理實(shí)踐、數(shù)據(jù)安全合規(guī)司法實(shí)踐、重要數(shù)據(jù)及敏感信息安全保護(hù)、數(shù)字證書(shū)身份認(rèn)證應(yīng)用實(shí)踐、數(shù)據(jù)安全保障能力架構(gòu)等方面展開(kāi)討論，共同分析研討并提出解決方案及建議。
鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化招牌亮點(diǎn)
中國(guó)汽車(chē)論壇自2011年首次舉辦以來(lái)已歷經(jīng)10屆，已經(jīng)形成了獨(dú)具特色和產(chǎn)業(yè)價(jià)值的環(huán)節(jié)，在百年難遇的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局下，每一年都會(huì)賦予各部分全新意義。
2020中國(guó)汽車(chē)論壇大會(huì)場(chǎng)景
“閉門(mén)峰會(huì)”是中國(guó)汽車(chē)論壇的特色板塊之一，是全面集聚產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖和國(guó)家各主要汽車(chē)管理部門(mén)高層面對(duì)面交流的重要平臺(tái)，是研討產(chǎn)業(yè)政策、探究產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、剖析產(chǎn)業(yè)癥結(jié)、共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。今年的閉門(mén)峰會(huì)將邀請(qǐng)主管汽車(chē)行業(yè)的12部委領(lǐng)導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)掌門(mén)人面對(duì)面溝通，圍繞“轉(zhuǎn)型升級(jí)與格局重塑”的會(huì)議主題，發(fā)布或宣講產(chǎn)業(yè)政策走向，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的重要問(wèn)題并建言獻(xiàn)策。
2020中國(guó)汽車(chē)論壇閉門(mén)峰會(huì)場(chǎng)景
由全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼提議設(shè)立的“全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”至今已是第三屆。該峰會(huì)意在打造全球汽車(chē)企業(yè)技術(shù)高管判斷當(dāng)前全球汽車(chē)技術(shù)趨勢(shì)、闡述公司最新產(chǎn)品與技術(shù)思路及中國(guó)策略的重要平臺(tái)。中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，面對(duì)百年未遇之大變革及“后疫情”時(shí)代的新發(fā)展形勢(shì)，要主動(dòng)擁抱新一輪科技革命，加快推進(jìn)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。車(chē)企如何發(fā)揮技術(shù)引領(lǐng)和創(chuàng)新協(xié)同，加強(qiáng)智能化、電動(dòng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，掌握產(chǎn)品及技術(shù)趨勢(shì)的定義權(quán)？全球主要車(chē)企CTO和供應(yīng)鏈核心技術(shù)高管將共聚一堂，共議技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之路。
2020全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)
以中國(guó)主流汽車(chē)集團(tuán)及重點(diǎn)零部件企業(yè)“未來(lái)發(fā)展策略與布局”為方向設(shè)立的主題論壇是企業(yè)規(guī)劃負(fù)責(zé)人的重要聚會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈各方了解未來(lái)主要企業(yè)發(fā)展走向的重要窗口，自設(shè)立以來(lái)一直廣受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。今年是我國(guó)第十四個(gè)“五年規(guī)劃”的開(kāi)局之年，“主流企業(yè)‘十四五’高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略”主題論壇將繼續(xù)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)主流整車(chē)企業(yè)及零部件企業(yè)分享五年規(guī)劃與布局，研判未來(lái)發(fā)展大勢(shì)。
內(nèi)容豐富性、務(wù)實(shí)性全面提升，精彩紛呈
作為世界汽車(chē)組織唯一支持和世界經(jīng)濟(jì)論壇唯一參與的汽車(chē)行業(yè)大型論壇，中國(guó)汽車(chē)論壇一直立足全球視野，國(guó)際化特色鮮明，曾陸續(xù)成功舉辦了多屆中英、中德、中美等國(guó)際論壇。進(jìn)入“后疫情”時(shí)代，2021中國(guó)汽車(chē)論壇將繼續(xù)打造“中德論壇”，并新增設(shè)置“中瑞論壇（中國(guó)與瑞典）”。其中，“中德論壇”將聚焦兩國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)、政策法規(guī)動(dòng)向、數(shù)據(jù)應(yīng)用等商業(yè)模式，也將重點(diǎn)展現(xiàn)由雙方協(xié)會(huì)發(fā)起的中德ICV中心的合作成果。
同時(shí)，值得關(guān)注的還有“讓世界看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)”——以中國(guó)品牌集體向上發(fā)展為主題的論壇，聚焦汽車(chē)智能化技術(shù)及生態(tài)發(fā)展的“智能座艙創(chuàng)新技術(shù)論壇”、“共創(chuàng)軟件定義汽車(chē)新生態(tài)”等主題論壇，探討碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖的主題論壇，并首次設(shè)立“汽車(chē)賽事與汽車(chē)文化” 主題論壇，內(nèi)容豐富、務(wù)實(shí)，將為汽車(chē)行業(yè)奉上推動(dòng)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)進(jìn)步的前瞻信息與豐碩的智慧成果。
目前，“2021中國(guó)汽車(chē)論壇”的籌備工作仍在緊張有序進(jìn)行，網(wǎng)上報(bào)名參會(huì)可登錄中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)官網(wǎng)（www.caam.org.cn）和中國(guó)汽車(chē)論壇官網(wǎng)(www.chinaautoforum.cn)，以及中國(guó)汽車(chē)論壇微信公眾號(hào)（ChinaAutoForum）。更多精彩將陸續(xù)呈現(xiàn)。
