0就在11月27日，由第一商用車(chē)網(wǎng)、卡車(chē)空間站和皮卡空間站聯(lián)合主辦的2024“誰(shuí)是第一”商用車(chē)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮暨“尋找金牌代言人”揭曉儀式上，東風(fēng)柳汽乘龍H5新能源重卡憑借在輕量化方面的卓越表現(xiàn)，摘得“2024年度第一輕量化純電重卡”大獎(jiǎng)。這不僅是對(duì)東風(fēng)柳汽乘龍產(chǎn)品的認(rèn)可，更是對(duì)其深耕新能源市場(chǎng)、精準(zhǔn)把握用戶需求的肯定。
隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，新能源在商用車(chē)尤其是重卡領(lǐng)域的滲透率越來(lái)越高。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)新能源重卡不僅僅看中其在價(jià)格、環(huán)保、節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，而且也更加關(guān)注整車(chē)在續(xù)航、能耗等方面的表現(xiàn)。
換言之，新能源重卡如何幫助用戶更省電、更高效運(yùn)營(yíng)呢？除了提升傳效能效、續(xù)航、能耗和可靠性之外，整車(chē)輕量化方面的表現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的影響更加直接。
第一商用車(chē)網(wǎng)了解到，東風(fēng)柳汽乘龍H5新能源重卡提供282-600kW·h電池容量的產(chǎn)品組合，動(dòng)力覆蓋360-460千瓦，采用二合一電驅(qū)系統(tǒng)、EBS解耦技術(shù)、多擋位能量回收等節(jié)能技術(shù)，能量回收率超30%，實(shí)現(xiàn)電耗降低15%。尤其在輕量化方面，該車(chē)應(yīng)用超過(guò)35項(xiàng)輕量化技術(shù)，采用龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室、?高強(qiáng)度鋼筋框架及一次沖壓成型車(chē)架結(jié)構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)由內(nèi)到外科學(xué)降重、輕而有質(zhì)，整車(chē)?科學(xué)降重6%。
同時(shí)，這款車(chē)采用超低風(fēng)阻前臉設(shè)計(jì)，風(fēng)阻較同級(jí)別車(chē)型降低10%、電耗亦可降低6%左右。并且，得益于該車(chē)的前輪應(yīng)用了鋁合金材質(zhì)鋼圈，搭配低滾阻輪胎、輕量化鋼板彈簧懸架，以及輕量化后橋等配置，可以更好地實(shí)現(xiàn)整車(chē)重量的降低。
據(jù)悉，在采用輕量化設(shè)計(jì)與制造后，東風(fēng)柳汽乘龍H5新能源重卡整車(chē)自重不到10噸，較市場(chǎng)同級(jí)別車(chē)型輕600-700公斤，出勤一趟可以比其他車(chē)型多拉至少600公斤的貨物，而每公里電耗也控制在1.3度左右，能耗更低、效率更高。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這款新能源重卡大大助力他們?cè)凇皟?nèi)卷”的貨運(yùn)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)快速出勤、高效創(chuàng)富。
可以說(shuō)，東風(fēng)柳汽乘龍H5新能源重卡滿足了物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)降本增效的實(shí)際需求，并引領(lǐng)新能源商用車(chē)行業(yè)朝著綠色、高效、節(jié)能、輕量化等方向邁進(jìn)。此次，乘龍H5獲“2024年度第一輕量化純電重卡”大獎(jiǎng)，可謂實(shí)至名歸。
