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最大功率653馬力，配備雙電機電驅(qū)橋的零一汽車新品來了。
近日，工信部發(fā)布了第389批新車公示。其中，零一汽車申報2款6×4純電動牽引車新品。那么，在具體配置方面，這兩款車有哪些看點？
零一汽車STQ4257L10Y8S2BEV純電動牽引汽車
均采用6×4驅(qū)動 適配更多場景
在第389批新車公示中，零一汽車申報的2款6×4純電動牽引汽車，型號分別為STQ4257L10Y8S2BEV和STQ4257L10Y8S5BEV。
零一汽車STQ4257L10Y8S5BEV純電動牽引汽車
在外觀方面，這2款產(chǎn)品均應(yīng)用了湖北三環(huán)汽車小滿駕駛室，并標(biāo)配LED大燈和日行燈，極簡的設(shè)計搭配更加時尚年輕的前臉，令這2款車可滿足不同用戶群體的使用需求。
在參數(shù)配置上，公示信息顯示，這2款車的整車尺寸為7435mm×2550mm×3250mm/3970mm，軸距為3825mm+1350mm。其中，型號為STQ4257L10Y8S2BEV的產(chǎn)品，整車整備質(zhì)量為9600/10100/10600公斤，拖拽掛車最大質(zhì)量為39270/38770/38270公斤；型號為STQ4257L10Y8S5BEV的產(chǎn)品，整車整備質(zhì)量為11200/11600/11900/12200公斤,拖拽掛車最大質(zhì)量為37670/37270/36970/36670公斤。
與此同時，根據(jù)運營場景和貨物規(guī)格，整車可選裝不同高度和規(guī)格的駕駛室，即分別為不帶導(dǎo)流罩和遮陽罩的平頂駕駛室，以及帶導(dǎo)流罩和遮陽罩的高頂駕駛室；電池可選擇后背式或底置式布局，搭配6×4驅(qū)動形式，可滿足快遞、普貨及資源類產(chǎn)品等多種運輸場景需求。
雙電機+電驅(qū)橋加持 更高效可靠
在動力方面，這2款產(chǎn)品均采用雙電機電驅(qū)橋配置，驅(qū)動電機為江蘇華永復(fù)合材料有限公司研發(fā)，型號為TZ300XS130B，峰值功率為240千瓦，雙電機加持下整車最高功率達653馬力，動力輸出十分強勁，可以輕松應(yīng)對綜合運輸工況和場景需求。
這2款車的儲能裝置種類均為磷酸鐵鋰蓄電池，型號均為L200F324，也均來自中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司。磷酸鐵鋰電池具有高性能、安全可靠、較高放電平臺電壓和能量密度、良好的循環(huán)壽命和熱穩(wěn)定性等優(yōu)勢，更好地解決了車輛在電池安全穩(wěn)定性與可靠性等方面的痛點。
除此之外，這2款車在懸掛方面的選擇也更加多樣。根據(jù)運載貨物的不同，2款車均可選擇2/2、2/3、2/4、3/4、3/5、9/10六種懸掛配置，12R22.5 16PR或12R22.5 18PR尺寸輪胎，令整車承載性更強。
選裝后尾梁，以及廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司研發(fā)的ABS防抱死制動系統(tǒng)等配置的應(yīng)用，進一步保障了運營安全性與可靠性。
結(jié)束語
在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下，新能源重卡迎來了發(fā)展機遇。為此，零一汽車緊跟市場，以用戶需求為中心，集高端前沿技術(shù)，再一次推出小滿系列全新產(chǎn)品，為新能源商用車行業(yè)帶來更加豐富的解決方案。
截至目前，零一汽車今年已經(jīng)申報了10款新能源牽引車新品，其中包含2款4×2純電車型、5款6×4純電車型和2款6×4換電車型，在激烈的市場競爭下，助力用戶運輸更高效、可靠。
接下來，零一汽車還將有哪些新品問世？能否引領(lǐng)行業(yè)新一輪變革？請關(guān)注本站后續(xù)報道。
