0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年第三季度，蘇州綠控電機(jī)在新能源重卡新品中的配套率達(dá)到怎樣的水平？
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，工信部于今年第三季度發(fā)布了三批次新車公示（385～387批），其中，共有91款新能源重卡新品選擇配套蘇州綠控的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中3款6×4換電牽引車還選擇雙電機(jī)配置。
下面，小編就為大家盤點(diǎn)一下，在385～387批中，91款搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡新品都有哪些看點(diǎn)。
適配32家企業(yè)91款新車，常規(guī)重卡+專用車都有
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在第385～387批新車公示申報(bào)的新能源重卡車型中，選擇搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的車型共計(jì)91款（含16款底盤），分別來自于徐工汽車、東風(fēng)商用車、江淮重卡、大運(yùn)重卡、北奔重汽、集瑞聯(lián)合重工、貴州長(zhǎng)江等32家企業(yè)。
從新能源常規(guī)重卡申報(bào)車型來看，在第385～387批新能源重卡公示中，搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的車型共54款。其中，新能源牽引車29款，包括純電車型15款、換電車型7款和燃料電池車型7款；除東風(fēng)商用車申報(bào)的1款DFH4180DBEV純電動(dòng)半掛牽引車車型采用4×2驅(qū)動(dòng)形式外，其余車型均為6×4重卡。
東風(fēng)EQ1180GFCEVJ8燃料電池載貨車底盤
在385～387批公示中，搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的載貨車及底盤共15款，包含13款純電載貨車（含11底盤）、1款換電載貨車底盤，以及1款燃料電池載貨車底盤。這些車型中，4×2車型共8款、8×4車型共6款、6×4車型僅1款。
江淮HFC5186XXYEV05純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車
在385～387批公示中，搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的自卸車及底盤共10款，包含8款純電自卸車（含2款底盤）和2款換電自卸車（含1款底盤）。這些車型中，除上汽大通躍進(jìn)申報(bào)1款SH3187ZMEVWZ2型純電動(dòng)自卸車、東風(fēng)商用車申報(bào)1款DFH3180BEV1型純電動(dòng)自卸車底盤和1款DFH3180BEV1型純電動(dòng)自卸車采用4×2驅(qū)動(dòng)，以及徐工汽車申報(bào)1款XGA3250BEVWCAX型換電式純電動(dòng)自卸車底盤和1款XGA3250BEVWCA型換電式純電動(dòng)自卸車采用6×4驅(qū)動(dòng)外，剩下的車型均為8×4重卡。
其余37款新能源重卡為專用車，除大運(yùn)重卡申報(bào)1款8×4城建專用的CGC5319GJBHSEV956D型換電式純電動(dòng)混凝土攪拌車外，其他車型均為城市環(huán)衛(wèi)專用車，并且絕大部分車型采用4×2驅(qū)動(dòng)，6×4重卡和8×4重卡各2款。
大運(yùn)CGC5319GJBHSEV956D換電式純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車
218～748馬力全覆 雙電機(jī)最高816馬力 產(chǎn)品矩陣更豐富
綜上我們可以發(fā)現(xiàn)，第385～387批新車公示申報(bào)的搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的新能源重卡車型，既包含牽引車、自卸車、載貨車等常規(guī)重卡，還覆蓋了城市環(huán)衛(wèi)專用車、城建專用車等車型。可見，蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套的車型越來越廣泛，覆蓋的運(yùn)輸場(chǎng)景也越來越精細(xì)。
同時(shí)，這也展現(xiàn)出蘇州綠控獲得更多主機(jī)廠的認(rèn)可與青睞，使其穩(wěn)居新能源動(dòng)力總成頭部地位。
具體來看，第385～387批新車公示中的新能源重卡，搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的產(chǎn)品共21款，型號(hào)分別為TZ460XS-LKM2810（峰值功率510千瓦，最大輸出693馬力）、TZ460XS-LKM3101（峰值功率510千瓦，最大輸出693馬力）、TZ460XS-LKM3102（峰值功率510千瓦，最大輸出693馬力）、TZ460XS-LKM2410（峰值功率450千瓦，最大輸出612馬力）、TZ460XS-LKM2603（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、TZ460XS-LKM2604（峰值功率420千瓦，最大輸出571馬力）、蘇州綠控TZ460XS-LKM2401（峰值功率405千瓦，最大輸出551馬力）、TZ460XS-LKM2404（峰值功率395千瓦，最大輸出537馬力）、TZ460XS-LKM2409（峰值功率355千瓦，最大輸出483馬力）、TZ460XS-LKM1901（峰值功率308千瓦，最大輸出419馬力）、TZ270XS-LKM0592（峰值功率300瓦，最大輸出408馬力）、TZ310XS-LKM0822（峰值功率250千瓦，最大輸出340馬力）、TZ310XS-LKM0823（峰值功率246千瓦，最大輸出335馬力）、TZ370XS-LKM1115（峰值功率210千瓦，最大輸出286馬力）、TZ370XS-LKM1113（峰值功率200千瓦，最大輸出272馬力）、GC-TM1300-01（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）、TZ370XS-LKM1307（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）、TZ370XS-LKM1315（峰值功率185千瓦，最大輸出252馬力）、TZ370XS-LKM1114（峰值功率180千瓦，最大輸出245馬力）、TZ370XS-LKM1101（峰值功率160千瓦，最大輸出218馬力）、TZ370XS-LKM1103（峰值功率160千瓦，最大輸出218馬力）。
另外，值得一提的是，在第385～387批新車公示申報(bào)的新能源重卡車型里面，有3款車型搭載了蘇州綠控雙電機(jī)。
徐工XGA4258BEVWC2A換電式純電動(dòng)半掛牽引車
第一款是徐工汽車申報(bào)的XGA4258BEVWC2A型換電式純電動(dòng)半掛牽引車，搭載蘇州綠控TZ270XS-LKM0592型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，雙電機(jī)加持下整車最高功率816馬力。
山東雷馳HLD4250TSE9BEV換電式純電動(dòng)牽引車
另外兩款是山東雷馳申報(bào)的換電式純電動(dòng)牽引車，型號(hào)均為HLD4250TSE9BEV，在蘇州綠控雙電機(jī)加持下，整車最高功率669馬力。
結(jié)語
作為新能源商用車行業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，蘇州綠控始終堅(jiān)持場(chǎng)景為王，打造了滿足牽引車、自卸車與載貨車等常規(guī)新能源商用車及專用車需求的多款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，充分滿足運(yùn)營(yíng)多樣化需求。這一點(diǎn)從今年第三季度搭載蘇州綠控驅(qū)動(dòng)電機(jī)的91款新能源重卡上顯而易見。
隨著新能源在商用車領(lǐng)域的滲透率越來越高，蘇州綠控為新能源商用車高效運(yùn)營(yíng)提供了豐富的產(chǎn)品矩陣和豐富的解決方案，助力我國(guó)新能源商用車高效運(yùn)營(yíng)。接下來的第四季度，還有哪些配套蘇州綠控的新能源重卡新車將亮相？請(qǐng)關(guān)注本站報(bào)道。
