0近日，新款曼恩eTGX在全球首次重型電動卡車對比測試中拔得頭籌。歷經數日的高強度試駕，來自專業(yè)雜志《Trucker》的國際測試記者團隊贊譽其為“出色的多邊形戰(zhàn)士”，并給出了568分的全場最高分。曼恩eTGX的低空載重量、平穩(wěn)驅動、舒適配置以及精良的操作理念，給商用車專家評委們留下了深刻的印象。
“這項對比測試再次證明，曼恩推出了一款優(yōu)秀的產品——電動版的曼恩TGX，” 曼恩商用車銷售與客戶服務董事會成員Friedrich Baumann補充道，“除了測試中提及的特性外，eTGX以及eTGS的模塊化電池配置表現也獲得了高度評價。車輛可選擇三至六個電池組，這意味著客戶能夠依據所需應用場景，在續(xù)航里程、有效載荷和充電時間等方面挑選出最佳的車輛配置?！?/p>
可擴展的電動卡車產品組合
曼恩eTruck在車身解決方案方面表現出同樣的靈活性，新款底盤還可以根據軸距、駕駛室、發(fā)動機、裝載連接位置以及其他多種行業(yè)特征進行高度定制。正因如此，多樣的電動卡車變體成為可能！
行業(yè)雜志《Trucker》對一款用于長途運輸的量產半掛牽引車進行了測試，該款車型懸架高度為950毫米左右，能夠以電動方式牽引內部高度為3米的掛車。經測試的曼恩eTruck，軸距為3,750毫米，配備了6個鎳錳鈷電池組，可提供534千瓦時的總電能。此外，車輛配備了全自動四速變速箱，能夠將電動機的330千瓦功率和1,150牛?米的扭矩分配至后橋。
憑借360°電動出行咨詢服務，曼恩在客戶購買電動卡車之前就為他們提供支持。除了就車輛組合方案提供建議外，咨詢服務還包括考慮客戶特定的運營條件，涵蓋成本優(yōu)化、路線分析、車隊優(yōu)化，并在此基礎上就必要的充電基礎設施提供建議。
