0近日，氫燃料電池卡車公司Hyzon股價已經(jīng)跌破了0.10美元，可能面臨從納斯達(dá)克證券交易所退市的風(fēng)險。
納斯達(dá)克交易所通知該公司，其股價已連續(xù)10個交易日收于每股0.10美元以下，違反了上市規(guī)則，并決定將其普通股從資本市場摘牌。
Hyzon曾表示，打算對這一決定提起上訴，并將向納斯達(dá)克的上市資格審查工作人員提交一份計劃，以通過分拆儲備股的方式重新遵守納斯達(dá)克的規(guī)定。然而，該計劃需要Hyzon股東的批準(zhǔn)，其年度會議定于8月21日舉行。如果該計劃被拒絕，退市可能會使該公司陷入低價股狀態(tài)，使其更難吸引投資者。
據(jù)了解，Hyzon 是江蘇清能新能源技術(shù)股份有限公司的控股子公司，并于 2021 年通過 SPAC（特殊目的收購公司）方式成功登陸美國納斯達(dá)克市場，首次募集約6億美元資金，是張家港市首家在美股納斯達(dá)克上市的公司。
根據(jù)此前公開報道，該公司已建立了從燃料電池核心材料、燃料電池系統(tǒng)、分布式制氫以及金屬儲氫在內(nèi)的完整技術(shù)平臺，獲53項中國專利（其中發(fā)明專利26項），7項美國專利，4項其他國家專利。
在大功率水冷燃料電池領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的36KW-150KW燃料電池電堆及30KW到120KW車用燃料電池系統(tǒng)均通過了國家強(qiáng)制性檢驗，功率密度達(dá)到4.2kW/L，單堆功率及功率密度均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
公司燃料電池系統(tǒng)已完成超過20款車型公告，2020年在大功率燃料電池電堆方面實現(xiàn)了重卡領(lǐng)域的批量商業(yè)化應(yīng)用。
在海外，公司Horizon Fuel Cell品牌在國際燃料電池行業(yè)中享有良好聲譽(yù)，長期服務(wù)于包括林德、波音、NASA、AT&T、新加坡政府、韓國政府等眾多優(yōu)質(zhì)客戶。然而，上市后的風(fēng)光卻未能長久。Hyzon在上市后不久就遭遇了做空機(jī)構(gòu) Blue Orca Capital 的猛烈攻擊，指控其通過夸大財務(wù)預(yù)測、虛構(gòu)大客戶訂單等手段，抬高公司估值，炒作新能源概念。
同時，公司盈利情況也是不容樂觀。公開信息顯示，Hyzon 2024年第一季度虧損3420萬美元，而去年同期虧損3030萬美元；第二季度的收入僅為30萬美元，也遠(yuǎn)低于市場預(yù)期。
