重汽汕德卡再推四電機(jī)燃料電池牽引車,這次有何不同?

第一商用車網(wǎng)2024-07-25
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在雙碳政策和環(huán)保壓力的驅(qū)動(dòng)之下,重卡新能源化進(jìn)程不斷加快,與之匹配的電驅(qū)系統(tǒng)也快速發(fā)生變革。從單電機(jī),到雙電機(jī),甚至三電機(jī)、四電機(jī),電機(jī)的輸出效率和可靠性不斷提升,同時(shí)通過(guò)整個(gè)系統(tǒng)的集成化、模塊化、輕量化升級(jí),為新能源重卡車型留出更多的空間布置電池或氫能系統(tǒng)等。

在不久前發(fā)布的第385批新車公示上,中國(guó)重汽汕德卡推出一款搭載四個(gè)電機(jī)的燃料電池牽引車,這并非汕德卡首次推出四電機(jī)燃料電池牽引車,此前在去年12月發(fā)布的第378批新車公示上,其也申報(bào)過(guò)同類車型。時(shí)隔7個(gè)月,汕德卡再推四電機(jī)燃料電池牽引車,新車配置有何變化?下面我們一起來(lái)看看吧!

汕德卡1111.jpg第385批申報(bào)的汕德卡燃料電池牽引車

378批.jpg第378批申報(bào)的汕德卡燃料電池牽引車

外形尺寸不同,軸距更長(zhǎng)、整備質(zhì)量更輕

汕德卡本批申報(bào)的燃料電池牽引車新品,產(chǎn)品型號(hào)為ZZ4256Y424HZ1FCEV。從外觀來(lái)看,與第378產(chǎn)品差別不大,采用同款駕駛室,屬于同一系列產(chǎn)品,本批新車可能更加側(cè)重于一些細(xì)節(jié)配置的豐富與升級(jí)。

具體來(lái)看,汕德卡新車外形尺寸長(zhǎng)7842mm或7942mm,而第378批產(chǎn)品外形尺寸長(zhǎng)為7662mm,明顯新車車長(zhǎng)不同。車寬和車高均相同,車寬為2520mm或2550mm,高為3980mm。軸距不同,本批新車軸距為4225+1350mm,第378批產(chǎn)品軸距為3925+1350mm,顯然新車第一軸(轉(zhuǎn)向軸)到第二軸之間距離比第378批產(chǎn)品增加了300mm。

汕德卡新車燃料種類為氫氣,總質(zhì)量為25噸,驅(qū)動(dòng)形式為6×4,這與第378批產(chǎn)品均相同。整備質(zhì)量則更輕,本批新車整備質(zhì)量為12.6噸,第378批產(chǎn)品為12.8噸,本批新車整備質(zhì)量減少了200kg,由此帶來(lái)準(zhǔn)托掛車總質(zhì)量提升了200kg到36.2噸。半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量相同,均為12.27噸或12.205噸。懸掛系統(tǒng)方面選擇多樣化,鋼板彈簧片數(shù)(前/后)均是提供3/3、3/4、3/5、3/12四種選擇,可輕松應(yīng)對(duì)不同質(zhì)量和不同規(guī)格的貨物。

輪胎數(shù)均為10,不過(guò)輪胎規(guī)格選擇有些許不同。第378批產(chǎn)品輪胎規(guī)格為315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR,12.00R20 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR,本批新車輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,相比而言,本批新車輪胎規(guī)格提供的選擇少一些。

儲(chǔ)氫裝置后部不同,配套的燃料電池和蓄電池品牌不同

動(dòng)力方面,汕德卡燃料電池牽引車本批新車與第378批新車電機(jī)配置相同,均采用雙橋四電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別匹配兩臺(tái)中國(guó)重汽TZ230XS-ZQRM130V08型驅(qū)動(dòng)電機(jī)(單電機(jī)峰值功率130kW)和兩臺(tái)中國(guó)重汽TZ230XS-ZQRM130V09型驅(qū)動(dòng)電機(jī)(單電機(jī)峰值功率130kW),在四電機(jī)的加持下,整車可以發(fā)揮出707馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。

汕德卡2.jpg第385批申報(bào)的汕德卡燃料電池牽引車

但與之配套的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)能裝置,兩批次產(chǎn)品均有所不同。本批新車配套的質(zhì)子交換膜燃料電池來(lái)自華豐燃料電池有限公司,該公司由北京億華通與豐田汽車共同出資組建,成立于2021年6月;配套的儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰蓄電池,單體與總成來(lái)自寧德時(shí)代。而第378批產(chǎn)品配套的質(zhì)子交換膜燃料電池來(lái)自濰柴動(dòng)力,儲(chǔ)能裝置采用錳酸鋰蓄電池,單體與總成來(lái)自天津榮盛盟固利。

后部照片2.jpg第378批申報(bào)的汕德卡燃料電池牽引車

此外,從工信部提供的后部圖片來(lái)看,兩款燃料電池牽引車駕駛室后方儲(chǔ)氫裝置布局有較大不同,外觀上本批新車后方更簡(jiǎn)潔一些,并且有一個(gè)重汽logo展現(xiàn)在箱體外殼,品牌辨識(shí)度更高。

其他配置方面,汕德卡燃料電池牽引車可不選裝駕駛室頂部天線,選裝導(dǎo)流罩和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板,選裝保險(xiǎn)杠,選裝前面罩,選裝前部燈具,選裝不同顏色前部logo及飾件,選裝不同工作燈僅在作業(yè)時(shí)使用,可不選裝工作燈。ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為ABS-E,來(lái)自采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司。選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器型號(hào)為EBS3,來(lái)自采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司。

結(jié)束語(yǔ)

時(shí)隔7個(gè)月,汕德卡再次申報(bào)四電機(jī)燃料電池牽引車,為燃料電池牽引車發(fā)展帶來(lái)新的技術(shù)成果,也進(jìn)一步完善其自身產(chǎn)品矩陣,為中長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來(lái)不同的高效解決方案,助力國(guó)家雙碳目標(biāo)達(dá)成。更多新車信息,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。

責(zé)任編輯:李秀枝
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