0【第一商用車網 原創(chuàng)】
在工信部前不久發(fā)布的第384批新車公示中，新能源重卡申報車型有哪些特點？哪個細分市場最火？
最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內新能源重卡共計銷售5196輛，環(huán)比增長13%，同比大漲174%。從數(shù)據(jù)我們便可看出新能源重卡市場眼下有多火爆。反映到新一批公示中，據(jù)第一商用車網統(tǒng)計，總質量在14噸以上（含14噸）的新能源重卡共計申報了142款，較上一批公示增長了10%。下面，讓我們具體來看一看這些申報的新車吧。
看點一：142款新能源重卡上榜，4×2車型占比最高
在第384批新車公示申報的142款新能源重卡車型中，純電動重卡數(shù)量為107款、換電式純電動重卡數(shù)量為17款、燃料電池重卡數(shù)量為14款、插電式混合動力重卡數(shù)量為4款。這些車型主要來自于中國重汽、一汽解放、三一重卡、徐工汽車、遠程新能源商用車、宇通重卡、陜汽重卡、北奔重汽等64家企業(yè)。
在申報數(shù)量方面，對比上一批（第383批）公示來看，只有純電動重卡申報數(shù)量有所提升，環(huán)比增加52.86%；而換電式純電動、燃料電池及插電式混合動力重卡申報數(shù)量均有不同程度的下降。
從車輛驅動形式上來看，本批公示仍以4×2重卡申報最多，數(shù)量高達86款，占比為60.56%，較383批增加68.63%；6×4和8×4重卡申報數(shù)量相當，分別為29款和27款，占比分別為20.42%和19%。
看點二：68款常規(guī)新能源重卡上榜，載貨車數(shù)量大漲
針對常規(guī)新能源重卡市場，共有68款新車參與申報，占本批次新能源重卡公示總量的47.89%。其中，純電動重卡為40款、換電式純電動重卡為13款、燃料電池重卡為12款、插電式混合動力重卡為3款。
具體到各類車型來看，新能源牽引車申報最多，數(shù)量高達28款，占比41.18%；其次是新能源載貨車及底盤數(shù)量大漲，共有25款車型，占比36.77%；新能源自卸車及底盤申報15款，占比22.06%。
一汽解放CA1181P62L2FCEVAZ型燃料電池載貨汽車底盤
與此同時，新能源牽引車的申報以6×4車型為主，其中，純電牽引車數(shù)量最多達12款，換電牽引車和燃料電池牽引車數(shù)量分別為7款和9款；新能源載貨車及底盤的申報，4×2車型仍占主流，且純電車型最多；新能源自卸車及底盤的申報，主要以8×4換電車型為主，數(shù)量達8款。
看點三：宇通申報1款全新產品，最高功率612馬力
第384批公示中，宇通重卡申報了1款全新產品，即燃料電池半掛牽引車。
從工信部公布的車輛參數(shù)來看，該車的型號為ZKH4250P4FCEV4MW，采用6×4驅動形式。在動力方面，該車搭載的是宇通客車TZ400XSYTC20型驅動電機，峰值功率450千瓦（約612馬力）。
鄭州宇通ZKH4250P4FCEV4MW型燃料電池半掛牽引車
在電池的應用上，該車搭載的是天津榮盛盟固利錳酸鋰電池，以往宇通的新能源重卡多搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池或鄭州深瀾磷酸鐵鋰電池，此次選擇盟固利錳酸鋰電池，也從側面印證了宇通新能源重卡的應用場景在進一步拓展。
在燃料電池發(fā)動機方面，該車選擇的是未勢利源（安陽）生產的質子交換膜燃料電池。該企業(yè)是未勢能源與河南利源集團共同成立的公司，雙方將攜手構建產業(yè)生態(tài)新格局，加快推進氫能產業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
看點四：大運/北奔推新造型，涵蓋牽引+載貨場景
在第384批新車公示中，大運重卡和北奔重汽分別申報了本批次公示中的全新外觀車型。
大運重卡CGC4259HBEV951型純電動半掛牽引車
其中，大運重卡申報1款6×4純電動半掛牽引車，型號為CGC4259HBEV951，搭載安徽華菱TZ460XSHME10型驅動電機，峰值功率450千瓦（約612馬力），電池搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池。
值得注意的是，大運重卡申報的這款全新造型的牽引車，疑似采用了遠程新能源商用車全新H7E駕駛室，是否預示著兩家企業(yè)未來將展開新一輪強強聯(lián)合？
北奔重汽也申報2款全新外觀車型，分別為1款ND4250BBXJ3Z02BEV型純電動牽引汽車和1款ND1250BBXJ3Z01BEV型純電動載貨汽車底盤。這2款車均采用6×4驅動形式，且均搭載的是陜西法士特齒輪TZ368XSSF-SZF601型驅動電機，峰值功率410千瓦（約558馬力），電池搭載湖北億緯磷酸鐵鋰電池（純電牽引車還可選欣旺達磷酸鐵鋰電池）。
北奔重汽ND1250BBXJ3Z01BEV型純電動載貨汽車底盤
看點五：13款新能源重卡選擇雙電機，重汽/特百佳配套領銜
在第384批新車公示申報的新能源重卡車型中，小編發(fā)現(xiàn)雙電機車型共有13款，其中，純電動重卡有5款、換電式純電動重卡有7款、燃料電池重卡有1款。下面，我們具體來看一看。
中國重汽ZZ1317Y306GZ1EV1型純電動載貨汽車底盤
在5款搭載雙電機的純電重卡中，中國重汽申報1款ZZ1317Y306GZ1EV1型8×4載貨汽車底盤，搭載中國重汽TZ220XS-ZQV13型驅動電機，雙電機下整車最高功率748馬力。
江淮重卡和徐工汽車分別申報1款6×4牽引車。其中，江淮重卡申報車型型號為HFC4259EV11，搭載蘇州綠控TZ310XS-LKM0823型驅動電機，雙電機下整車最高功率669馬力；徐工汽車申報車型型號為XGA4255BEVWCS，搭載特百佳TZ220XSTPG69型驅動電機，雙電機下整車最高功率625馬力。
剩下2款為4×2城市環(huán)衛(wèi)專用車，分別來自中通新能源和山東東岳。其中，中通新能源申報的是1款洗掃車，型號為ZTQ5181TXSZ7Y53BEV，搭載中國重汽TZ230XS-ZQRM130V07型驅動電機和中國重汽TZ230XS-ZQRM130V08型驅動電機組成的雙電機，雙電機下整車最高功率354馬力。山東東岳則申報1款除雪車，型號為SDZ5186TCXBEV，搭載中國重汽TZ230XS-ZQRM130V08型驅動電機和中國重汽TZ230XS-ZQRM130V09型驅動電機組成的雙電機，雙電機下整車最高功率354馬力。
一汽解放CA5180XYKP62L4BEVA2型換電式純電動翼開啟廂式車
在7款搭載雙電機的換電重卡中，一汽解放申報數(shù)量最多達4款，分別為2款4×2載貨汽車及底盤和2款6×4牽引車。其中，載貨車產品分別為1款CA5180XXYP62L4BEVA2型廂式運輸車底盤和1款基于該底盤打造的CA5180XYKP62L4BEVA2型翼開啟廂式車，均搭載一汽CAM230PT2型驅動電機，雙電機下整車最高功率381馬力；牽引車產品型號分別為CA4250P62T1BEVA7和CA4250P62T1BEVA8，均搭載特百佳TZ220XSTPG73型驅動電機，雙電機下整車最高功率571馬力。
遠程新能源商用車HN4180X27D4BEVY型換電式純電動半掛牽引車
剩下的申報車型均為牽引車，其中，遠程新能源商用車申報型號為HN4180X27D4BEVY，采用4×2驅動，搭載博世汽車系統(tǒng)（無錫）TZ230XY400型驅動電機，雙電機下整車最高功率721馬力；陜汽商用車申報型號為SX4257MF4XSEVF2XZC，采用6×4驅動，搭載浙江盤轂TZ315XS230型驅動電機，雙電機下整車最高功率625馬力；東風華神申報型號為DFD4250GLBEV1，采用6×4驅動，搭載東風華神TZ270XS-HSM2521型驅動電機，雙電機下整車最高功率685馬力。
另外，還有1款搭載雙電機的燃料電池重卡，為德力新能源申報的DLP4250FCEVT73型6×4半掛牽引車，搭載浙江盤轂TZ295XS220型驅動電機，峰值功率220瓦（約299馬力），雙電機下整車最高功率598馬力。
結束語
總結來看，第384批公示的新能源重卡，從一定程度上反映出當前市場的發(fā)展趨勢。隨著新能源重卡運營場景的愈加寬泛，雙電機重卡數(shù)量越來越多，而且整車在動力電池和燃料電池發(fā)動機的選擇上也呈現(xiàn)出多樣化。今年上半年已過，下半年還有會哪些新車型申報？能不能驚艷到我們？值得期待！
