0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
燃料電池重卡市場到底有多火？技術(shù)上是否有新的突破？
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的保險數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國內(nèi)燃料電池重卡銷售214輛，同比增長116%，同比增速較同期新能源重卡市場整體高出14個百分點，這是燃料電池重卡今年首次跑贏市場大盤；1-4月，燃料電池重卡累銷573輛，同比增長93%?？梢?，燃料電池重卡市場前景越發(fā)廣闊。
反映到產(chǎn)品上，在工信部前不久發(fā)布的第383批新車公示中，就有21款燃料電池重卡上榜，不僅涵蓋牽引車、自卸車和載貨車等常規(guī)重卡市場，更是覆蓋了城市環(huán)衛(wèi)、城市基建等專用領(lǐng)域，燃料電池重卡的應(yīng)用場景也越來越廣泛。
那么，第383批新車公示中申報的21款燃料電池重卡有哪些看點？
看點一：21款車型上榜，6×4牽引車最多
從車輛驅(qū)動形式來看，在第383批新車公示申報的21款燃料電池重卡車型中，25噸6×4車型最多，數(shù)量高達9款，占比為42.86%，且全部為牽引車；其次便是18噸4×2車型，除1款產(chǎn)品為載貨車底盤外，剩余7款均為城市環(huán)衛(wèi)專用車；31噸8×4車型僅上榜4款，1款為載貨車底盤，剩余3款分別為城市基建使用的自卸車及底盤，以及混凝土攪拌運輸車。
一汽解放CA4250P66T1FCEVA7型燃料電池半掛牽引車
從申報企業(yè)來看，第383批燃料電池重卡共有12家企業(yè)參與產(chǎn)品申報，涵蓋一汽解放、大運重卡、遠程新能源商用車、宇通重卡、陜汽商用車、佛山飛馳、慶鈴汽車等品牌。
看點二：宇通申報8款新品，最高功率612馬力
第383批公示中，宇通重卡共申報8款燃料電池重卡，其中5款為全新產(chǎn)品，品類涵蓋牽引、自卸、載貨、專用全場景。
鄭州宇通ZKH4250P4FCEV6MF型燃料電池半掛牽引車
在這5款全新車型中，僅1款是6×4牽引車，型號為ZKH4250P4FCEV6MF，搭載宇通客車TZ400XSYTC20型驅(qū)動電機，峰值功率450千瓦（約612馬力）。
鄭州宇通ZKH1187P1FCEVJ型燃料電池載貨汽車底盤
剩下的4款車型均為8×4車型，包含1款ZKH1311P6FCEV8J型載貨車底盤和基于該底盤打造的1款ZKH5311GJBP6FCEV8型城建專用混凝土攪拌運輸車，均搭載宇通客車TZ400XSYTC34型驅(qū)動電機，峰值功率430千瓦（約585馬力）；以及1款ZKH3310P6FCEV6J型自卸車底盤和基于該底盤打造的ZKH3310P6FCEV6型自卸車，均搭載宇通客車TZ400XSYTC34型驅(qū)動電機，峰值功率430千瓦（約585馬力）。
鄭州宇通ZKH3310P6FCEV6型燃料電池自卸汽車
看點三：慶鈴申報1款雙電機自主牽引車，最大功率721馬力
在第383批新車公示中，慶鈴汽車申報的1款燃料電池半掛牽引車十分“吸睛”，主要在于該車是本批次公示中唯一一款雙電機燃料電池重卡。
慶鈴汽車QL4250FCEVHMPH型燃料電池半掛牽引車
具體來看，這款車的型號為QL4250FCEVHMPH，搭載博世汽車系統(tǒng)（無錫）TZ230XY300型驅(qū)動電機，單電機峰值功率265千瓦，雙電機下整車最大功率721馬力。
同時，這款車也可搭載了天津榮盛盟固利錳酸鋰動力電池和博世氫動力系統(tǒng)（重慶）研發(fā)的質(zhì)子交換膜燃料電池。
看點四：宇通領(lǐng)銜 法士特/漢德/一汽/綠控/特百佳/重塑等競速動力市場
在新能源賽道，不僅主機廠間的競爭越來越激烈，動力領(lǐng)域各品牌間的競速也正加快。
在第383批新車公示申報的21款燃料電池重卡搭載的驅(qū)動電機中，宇通客車驅(qū)動電機配套車輛最多，數(shù)量高達8款，全部為鄭州宇通申報車型，涵蓋4×2、6×4、8×4不同驅(qū)動形式，以及牽引車+自卸車+載貨車+專用車全品類，產(chǎn)品型號主要包含TZ342XSYTC32、TZ400XSYTC34和TZ400XSYTC20，峰值功率覆蓋185～450千瓦（約252～612馬力），適配車型和運營場景極為豐富。
大運重卡CGC4250FCEV4Z3型燃料電池牽引汽車
在其他車型配套的電機中，一汽CAM400PT51型驅(qū)動電機適配于一汽解放申報的6×4燃料電池半掛牽引車；特百佳TZ400XSTPG66型驅(qū)動電機適配在大運重卡6×4燃料電池半掛牽引車上；西安智德TZ460XS035型驅(qū)動電機適配于陜汽商用車申報的2款6×4燃料電池半掛牽引車；蘇州綠控TZ460XS-LKM2405型與TZ460XS-LKM2603型驅(qū)動電機，分別適配遠程新能源商用車和湖北新楚風(fēng)申報的6×4燃料電池半掛牽引車。
遠程新能源商用車HN4250X45D2FCEVY型燃料電池半掛牽引車
針對專用車產(chǎn)品，陜西法士特齒輪TZ342XSSFY02型驅(qū)動電機、陜西漢德車橋TZ230XSHD004型驅(qū)動電機、北汽福田FTTB080C型驅(qū)動電機也分別配套在福龍馬、中聯(lián)環(huán)境、長沙普羅科等城市環(huán)衛(wèi)專用車上。
在燃料電池系統(tǒng)的配套上，383批公示中，鄭州重塑質(zhì)子交換膜燃料電池配套率最高，7款車型配裝該品牌燃料電池，占比達到三分之一，并且全部來自宇通申報的載貨車底盤、自卸車與底盤，以及城市環(huán)衛(wèi)及基建專用車，車型涵蓋4×2和8×4，品類較為豐富；其次便是未勢能源質(zhì)子交換膜燃料電池，配套數(shù)量為3款，主要應(yīng)用在一汽解放申報的6×4牽引車，以及中聯(lián)環(huán)境等申報的城市環(huán)衛(wèi)專用車上面。康明斯新能源動力、美錦國鴻、北京億華通等品牌質(zhì)子交換膜燃料電池也分別配套在牽引車和城市環(huán)衛(wèi)專用車上面。
結(jié)束語
總結(jié)來看，第383批新車公示申報的燃料電池重卡，從一定程度上反映出當(dāng)前市場的發(fā)展趨勢。在“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，新能源重卡運營場景愈加豐富，行業(yè)滲透率也在提高，而零污染、可再生、續(xù)駛里程更長的燃料電池重卡，也漸漸進入大家的視野，并逐漸步入發(fā)展快車道。
大家認為，燃料電池重卡的行業(yè)前景如何？以及接下來還會有哪些新品上市呢？請關(guān)注本站后續(xù)報道。
