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干線物流運輸又一“猛將”登場！這次是主打降本增效的超級混動重卡。
6月13日，長城智卡智能動力域暨超級混動系統(tǒng)（Hi4-G）技術(shù)正式發(fā)布，為新能源商用車帶來全新解決方案。在媒體溝通會上，長城商用車電動化研究院院長唐子威詳細解讀了長城在商用車動力領(lǐng)域的前瞻布局，以及這套全新混動系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。
據(jù)了解，當前干線物流運輸主要面臨四大痛點，即動力中斷、駕乘體驗差、能耗高、運輸時效性難以保障。那么，長城商用車最新發(fā)布的超級混動系統(tǒng)如何更好地解決這些問題？
在混動路線，長城商用車早就做了充足的準備？
在談及長城商用車智能動力域及Hi4-G超級混動系統(tǒng)之前，我們不妨先將目光放在以下三個時間節(jié)點上。
就在今年1月份，工信部第379批新車公示中，長征汽車申報了開年首款混合動力半掛牽引車，應(yīng)用的就是長城商用車旗下的長城智卡全新平臺。
而時隔四個月后，也就是5月21日，長城商用車全新正向研發(fā)的重卡新品——長城智卡超級混動重卡PT車型下線。
6月13日，長城商用車智能動力域及Hi4-G超級混動系統(tǒng)正式發(fā)布，同樣搭載在長城智卡超級混動重卡上面。據(jù)了解，這款車或?qū)⑴c今年7月份實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
從申報工信部新車公示，到測試車下線，再到不久后就要實現(xiàn)的小批量生產(chǎn)，長城商用車在混動的路上始終沒有放棄研發(fā)與創(chuàng)新腳步。在長城汽車生態(tài)賦能下，長城商用車深入商用車使用場景，深刻洞察了干線與支線物流運營痛點，創(chuàng)新性正向研發(fā)了新能源商用車智能動力域解決方案。
與此同時，在油價飆漲與貨源緊張的雙重“壓迫”下，長城商用車也正積極探索更適合用戶的智慧運力，其打造的Hi4-G則很好地解決了成本與效率的矛盾。
為用戶降本增效，Hi4-G超混系統(tǒng)的到來恰逢其時
現(xiàn)如今的貨運市場，正遭遇著運價持續(xù)走低、柴油價格居高不下的困境，對用戶來說，運營成本的優(yōu)化已成為必須直面的重要問題。而在車輛全生命周期成本中，三分之一的成本來自于燃料?？梢哉f，如何更好地降本增效，成為整個商用車行業(yè)亟待解決的問題。
長城商用車這款主打降本增效的超級混動重卡，可以說來的恰逢其時。
據(jù)了解，長城這款超混重卡搭載的Hi4-G混動架構(gòu)，與坦克系列車型實現(xiàn)了技術(shù)同源，H代表混動、i代表智能、4代表四輪驅(qū)動、G代表高速與高效。Hi4-G混動系統(tǒng)，由高熱效率發(fā)動機與雙電機變速箱形成3擎，并整體具備8擋可控，構(gòu)建了10種運行模式。
具體來看，搭載Hi4-G混動系統(tǒng)的長城智卡，配套了13L 560馬力發(fā)動機、P2/P2.5雙電機（雙180千瓦電機）、8擋DHT混動專用變速箱，以及三面一體熱管理設(shè)計的高倍率電池，與動力域控制器實現(xiàn)高度集成一體化；“3擎8擋10?！钡膭討B(tài)切換與智能控制算法成就高效動力，真正實現(xiàn)動力升級、油耗降級、油車續(xù)航、電車駕乘，全方位化解用戶焦慮，做到全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂。
而針對實際運營場景來說，Hi4-G混動系統(tǒng)適用于城市道路場景、高速公路場景、爬坡加速場景、停車駐車更多的場景，保證了干線全工況場景運輸更高效。
其中，針對城市道路場景，車輛在載重起步時，Hi4-G混動系統(tǒng)通過智能控制策略，正常起步采用單電機純電驅(qū)動、大油門起步采用雙電機純電動驅(qū)動，讓車輛起步既省油又有勁。在回程堵車時，Hi4-G混動系統(tǒng)采用串聯(lián)模式運行。車輛在加速場景時，Hi4-G混動系統(tǒng)采用并聯(lián)+單電機助力模式，提升加速性能，進一步提升運輸時效性。
針對高速路場景，在園區(qū)低速行駛狀態(tài)下，Hi4-G混動系統(tǒng)采用并聯(lián)模式發(fā)電，降低低速能耗。在中高速巡航時，Hi4-G混動系統(tǒng)采用并聯(lián)模式發(fā)電+發(fā)動機直驅(qū)，確保整車在最經(jīng)濟區(qū)間行駛，幫助用戶擺脫運營能耗焦慮。在超車和爬坡時，Hi4-G混動系統(tǒng)在并聯(lián)模式下采用雙電機助力，瞬間可以爆發(fā)出千匹馬力，進一步保障運營時效。
針對安全制動場景，在下坡低速制動時，Hi4-G混動系統(tǒng)采用單電機制動進行能量回收，緊急制動情況下則采取雙電機能量回收。針對駐車修整場景，Hi4-G混動系統(tǒng)主要用作停車發(fā)電，助力用戶用電無憂。
可以說，Hi4-G的超級混動系統(tǒng)完美解決當前干線物流中的四大痛點——動力中斷、駕乘體驗差、能耗高、時效難以保障。目前，長城商用車也正在做道路工況和用戶工況的測試，進一步實現(xiàn)車輛TCO更均衡。
深入商用車運營場景，全棧自研智能動力域
作為商用車領(lǐng)域的“新兵”，長城商用車依托長城汽車30余年造車經(jīng)驗，以及成熟的全地形裝備與新能源、數(shù)字化能力，深刻洞察了商用車應(yīng)用場景，全棧自研了商用車智能動力域，其核心是PIU動力域控，即長城商用車正向研發(fā)的九合一動力控制器，這也是全球首款商用車九合一動力域控制器。
具體來看，長城商用車九合一動力域控制器，實現(xiàn)了VCU整車控制器、EHPS轉(zhuǎn)向油泵控制器、TCU變速箱控制器、BMS主控與電池管理系統(tǒng)、MCU1電機控制器、APC制動打氣泵控制器、DCDC高壓轉(zhuǎn)低壓、PDU高壓配電控制器、MCU2電機控制器的高度集成，平臺化架構(gòu)可實現(xiàn)一車一場景快速迭代，實現(xiàn)牽引、載貨、攪拌等多場景、多工況車型快速切換與應(yīng)用。同時，其也實現(xiàn)了軟硬件一體化集中控制與跨域融合，在設(shè)計上，芯片減少了40%，整車的線束縮短了20%，通過軟硬件一體化的設(shè)計，讓整車實現(xiàn)更低能耗、更高的動力輸出。
在動力總成方面，長城商用車自研的雙電機中央驅(qū)動系統(tǒng)，采用多中間軸、油冷扁線電機、共冷卻潤滑等技術(shù)，雙電機與4擋AMT深度集成，實現(xiàn)極致輕量化，比主流競品輕100公斤以上。并且，通過精準打造智能雙電機經(jīng)濟組合，實現(xiàn)了扭矩智能分配，保證了車輛在爬坡過程中換擋動力不中斷、動力不衰減，整車動力更平順；成熟的Hari-Pin扁線、低諧波繞組、油冷共冷卻潤滑、全強制潤滑等技術(shù)，電機最高效率超過97.5%、整車電耗降低10%以上，大幅提升用戶運營效率。
據(jù)悉，配套這款雙電機驅(qū)動系統(tǒng)的重卡產(chǎn)品早在去年10月就已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，適配200～400公里的短途高頻運輸場景，產(chǎn)品功率覆蓋360～450千瓦，目前在鋼廠、礦山等場景運營良好，尤其在西南和西北地區(qū)贏得了用戶的廣泛青睞。
電驅(qū)橋是新能源商用車從油改電升級到真正新能源平臺的必經(jīng)之路，對此，長城商用車也自研了雙電機集成式電驅(qū)橋，擁有智能高效、耐用可靠等優(yōu)勢。
具體來看，該產(chǎn)品采用雙電機環(huán)繞對稱與整體式承載橋殼結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及4擋AMT共殼、共潤滑深度集成技術(shù)，一體化工藝讓其B10壽命高達180萬公里以上；基于乘用車成熟平臺打造的高效扁線油冷電機，搭配4擋AMT變速箱，整車最大爬坡度高達30%；基于雙油冷電機持續(xù)高功率輸出，整車可實現(xiàn)高速狀態(tài)下的持續(xù)爬坡與超車；通過控制雙電機功率分配、最優(yōu)換擋策略，確保兩個電機始終運行在高效區(qū)間，與同級產(chǎn)品相比，整車電耗降低4%以上。據(jù)了解，該產(chǎn)品將于今年6月實現(xiàn)量產(chǎn)，主要滿足300～800公里快遞快運用車場景。
另外，依托長城汽車混動技術(shù)底蘊，長城商用車還自研了全球首款商用車8擋DHT變速箱，面向干線物流場景定制化開發(fā)了P2/P2.5雙電機混聯(lián)8擋變速箱總成，搭配高熱效率發(fā)動機和高倍率動力電池，打造出干線物流場景最佳混合動力系統(tǒng)。同時，依靠長城商用車獨特的“3擎8擋10?！被靹硬呗?，結(jié)合預(yù)測性算法，智能選擇最優(yōu)動力系統(tǒng)控制策略，高速干線運輸場景節(jié)油率將大幅提升。據(jù)介紹，這套混動系統(tǒng)將進一步適配800公里以上的長途干線物流用車場景。
結(jié)束語：混動只是開始，長城商用車將用科技與智慧為高效運輸賦能
用科技和智慧為商用車行業(yè)持續(xù)賦能。
混合動力是新能源商用車發(fā)展的必由之路，同時也是長城商用車在行業(yè)的一次創(chuàng)新性實踐?？梢哉f，智能動力域是支撐長城智卡持續(xù)為用戶提供高智能、高可靠、卓越TCO的基石,超級混動系統(tǒng)則是長城商用車深入使用場景為用戶打造的降本增效利器。
在長城汽車技術(shù)賦能下，長城商用車目前已完成從超級混動到純電，再到氫能的新能源商用車全場景和全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局。未來，長城商用車將陸續(xù)下線純電及氫能全新產(chǎn)品，為物流全場景運輸提供更多智慧解決方案和選擇，同時亦將為商用車行業(yè)綠色、智慧運力轉(zhuǎn)型升級貢獻重要力量。
