04月8日，京能遠(yuǎn)景雙碳物流電氣化項目投運(yùn)儀式在廣西賀州舉辦，賀州市平桂區(qū)人民政府區(qū)長周誠、京能領(lǐng)金總經(jīng)理祁一峰、遠(yuǎn)景動力中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍、上汽紅巖黨委書記夏洪彬等出席了投運(yùn)儀式。
賀州是中國礦產(chǎn)資源之都，資源種類多、儲量大，其中碳酸鈣礦占據(jù)全國近70%的市場。作為礦業(yè)發(fā)展必須的生產(chǎn)工具，賀州市重卡車輛超過14600 輛并持續(xù)新增。雙碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)下，《賀州市碳達(dá)峰實施方案》明確指出當(dāng)?shù)貙?gòu)建綠色低碳的交通運(yùn)輸體系，推動運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型——到2030年，賀州當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例將達(dá)到40%左右，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度較2020年下降9.5%左右，陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭2030前達(dá)到峰值。因此，賀州在物流交通領(lǐng)域的電氣化、低碳化轉(zhuǎn)型的需求急迫、潛能巨大。
據(jù)悉，賀州雙碳物流電氣化項目主要服務(wù)于當(dāng)?shù)毓饚X和石陽山A2碳酸鈣礦區(qū)，年開采量2億噸。首批電動重卡為上汽紅巖車身配套遠(yuǎn)景動力充換一體動力電池系統(tǒng)，主要用于替換礦山至冶煉的倒短運(yùn)輸場景，未來還將逐步拓展至港口運(yùn)輸、散貨運(yùn)輸?shù)榷鄨鼍?。根?jù)規(guī)劃，該項目預(yù)計將投入運(yùn)營電動重卡2500臺，兼具經(jīng)濟(jì)、生態(tài)效益。按一輛純電動重卡一年減少二氧化碳排放量120噸粗略推算，項目投運(yùn)完畢后，每年可實現(xiàn)二氧化碳減排約30萬噸。
值得一提的是，為解決行業(yè)普遍面臨的經(jīng)濟(jì)性挑戰(zhàn)，在京能領(lǐng)金牽引之下，遠(yuǎn)景動力、上汽紅巖、重慶重型、國電投啟源芯動力、海通恒運(yùn)等眾多頭部企業(yè)共同參與，為項目本身提供來自能源側(cè)、新能源汽車及電池、補(bǔ)能與儲能網(wǎng)絡(luò)等全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢，形成各方多贏的商業(yè)模式。
京能領(lǐng)金總經(jīng)理祁一峰表示，京能領(lǐng)金創(chuàng)新打造了集“車、充/換、電”于一體的綜合解決方案，旨在有效提高系統(tǒng)運(yùn)營效率，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。京能遠(yuǎn)景雙碳物流電氣化項目將大力推動賀州市交通電氣化發(fā)展，優(yōu)化城市能源結(jié)構(gòu)。
上汽紅巖黨委書記夏洪彬也對本項目的積極意義表示支持，他表示，京能遠(yuǎn)景雙碳物流電氣化項目的正式投運(yùn)是積極踐行國家雙碳戰(zhàn)略，推進(jìn)賀州“綠電交通”建設(shè)，幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)降本增效的代表性項目。上汽紅巖將緊緊圍繞客戶需求，不斷提供高質(zhì)量服務(wù)和產(chǎn)品保障。
遠(yuǎn)景動力中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍表示，遠(yuǎn)景動力將提升電動重卡滲透率視為加速全球零碳進(jìn)程的重要抓手。圍繞著電動重卡的場景與需求，遠(yuǎn)景動力推出了集高能量密度、高壽命循環(huán)、高充放倍率、高安全、以及高效穩(wěn)定運(yùn)營于一體的重卡專用磷酸鐵鋰電池，同時滿足充換電一體及高適配等需求。本次賀州項目是遠(yuǎn)景攜手政府和業(yè)界伙伴推動地方綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的里程碑。
