0單臺設備預計每年減少二氧化碳排放14.3噸……
1月23日，港口首臺超重載滾裝電動牽引車在徐工叉車事業(yè)部港口機械制造基地下！線！啦！
天津港股份有限公司總裁陳濤，徐工集團工程機械股份有限公司總裁、黨委副書記陸川出席儀式并致辭。
超重載滾裝電動牽引車XPT150E，最大牽引質量為150噸，整車高度降低至3米，滿載爬坡度超過20%，結合多模式高抗扭鵝頸提升系統(tǒng)，實現(xiàn)第五輪最大舉升高度超過1.1米，進一步提高了整車的作業(yè)適用性，可滿足絕大多數滾裝作業(yè)船舶的使用要求。
相較燃油機型，單臺設備每年預計減少二氧化碳排放約14.3噸，為建設綠色“低碳”港區(qū)提供有力保障。
超重載滾裝電動牽引車XPT150E由徐工聯(lián)合天津港研發(fā)，歷時半年，共同攻克技術難題，標志著兩家企業(yè)自主掌握核心技術領跑港口牽引車設備行業(yè)。
天津港是中國北方最大的汽車進口口岸，滾裝作業(yè)任務量繁重，滾裝牽引車的利用率持續(xù)攀升。在國家“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，天津港積極響應國家號召，在全部滾裝碼頭實現(xiàn)了“零碳”運營。
徐工的起重機械、挖掘機械等核心產品，常以天津港為海外門戶，進入國際市場。
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徐工的港口機械、裝載機械、環(huán)衛(wèi)機械等產品已經為天津港服務近二十年。雙方聯(lián)合研發(fā)的近百臺ART人工智能運輸機器人，實現(xiàn)了車隊規(guī)?；?、常態(tài)化、商業(yè)化運營，助力天津港全球首個“智慧零碳”碼頭建設，以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。
此次滾裝牽引車的技術研發(fā)合作既是兩家單位共同努力的結果，更是加速實現(xiàn)高水平科技自立自強的體現(xiàn)，將會是雙方協(xié)同共贏的又一座里程碑。
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