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2023年，隨著各地電動化進(jìn)程的加速，新能源攪拌車這一細(xì)分市場在國內(nèi)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，成為新能源重卡行業(yè)亮眼的存在，新能源化率更是上升至30%。2023年，新能源攪拌車具體表現(xiàn)究竟如何？哪些企業(yè)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破？
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2023年新能源攪拌車大漲147%，電動化率高達(dá)3成
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的銷量數(shù)據(jù)，2023年，國內(nèi)混凝土攪拌車共計銷售18149輛（注：本文數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），同比下滑15%。盡管全年攪拌車總量有所下降，但新能源攪拌車細(xì)分領(lǐng)域卻實現(xiàn)逆勢上揚：2023年，新能源攪拌車實銷5315輛，同比大漲147%，創(chuàng)造了該領(lǐng)域的歷史最高銷量，攪拌車電動化趨勢日益明顯。
尤其值得一提的是，2023年攪拌車的新能源滲透率已經(jīng)從2022年的10.1%上升至29.3%，上升了19.2個百分點，攪拌車細(xì)分市場的電動化發(fā)展速度十分驚人。
從燃料種類來看，在新能源攪拌車市場中，純電動車型依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，2023年銷量同比大漲149%，達(dá)到5235輛，占比98.49%。氫燃料電池攪拌車也實現(xiàn)了57%的同比增長，達(dá)到80輛。
從區(qū)域分布來看，長沙、徐州、成都、西安等城市，2023年是新能源攪拌車的主要采購“大戶”。2023年，上述四個城市分別采購了1584輛、766輛、430輛和401輛新能源攪拌車，同比均呈現(xiàn)較大幅度的增長，對新能源攪拌車全年的大幅上漲起到了很強(qiáng)的支撐作用。
三一蟬聯(lián)榜首，徐工/陜汽/解放增幅均超5倍
2023年，不僅新能源攪拌車市場創(chuàng)造了歷史最好成績，包括三一、徐工、遠(yuǎn)程、陜汽、重汽、解放在內(nèi)的多家企業(yè)也均以自己的歷史最佳表現(xiàn)收官。
下表顯示，2023年，三一和徐工雙雙破千，其中，三一以1792輛的銷量蟬聯(lián)新能源攪拌車市場年度冠軍；徐工以1234輛銷量、同比超7倍的漲幅，從2022年的第四名躍升至第二；遠(yuǎn)程則繼續(xù)保持了前三甲的位置。此外，重汽、陜汽、解放均實現(xiàn)5倍以上的增長。
2023年，新能源攪拌車的競爭格局有了新變化，三一與徐工兩家企業(yè)合計占據(jù)市場的半壁江山，份額分別為33.72%和23.22%，徐工市占率上升明顯。其他企業(yè)如重汽、解放、陜汽、比亞迪等市場份額也有所增長。2024年，各企業(yè)間的“蛋糕爭奪戰(zhàn)”將更加激烈，市場如何演變，各家企業(yè)又將如何調(diào)整戰(zhàn)略來應(yīng)對競爭，無疑會成為行業(yè)關(guān)注的焦點。
結(jié)束語
無論從哪個角度來看，2023年的新能源攪拌車市場都非常“紅火”。2024-2025年，在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動下，預(yù)計這一細(xì)分市場將繼續(xù)保持高速增長。對于重卡企業(yè)而言，抓住這一有利時機(jī)，加緊布局這一細(xì)分領(lǐng)域，無疑將有助于其在市場競爭中占據(jù)更有利的地位。
