012月18日，新晉“節(jié)能悍將”——徐工XG1EH620S純電動(dòng)牽引車全球首發(fā)。該車型屬行業(yè)首次在重卡上匹配三源熱泵技術(shù)，是徐工汽車協(xié)同新能源交通產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)聯(lián)合推出的一款高端化新能源重卡產(chǎn)品。
三源熱泵是指利用電機(jī)、電池、空氣三種熱源，通過(guò)壓縮機(jī)消耗較少能量將低溫環(huán)境中的熱量搬運(yùn)到高溫環(huán)境中的熱泵技術(shù)。
匠心鑄就品質(zhì)，專業(yè)成就高效。
徐工XG1EH620S純電動(dòng)牽引車兼具徐工新能源重卡高安全性、強(qiáng)動(dòng)力、運(yùn)營(yíng)高效、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)，可覆蓋公路物流、建筑工程、市政環(huán)衛(wèi)、礦山施工等應(yīng)用場(chǎng)景。
徐工XG1EH620S純電動(dòng)牽引車將通過(guò)智能化控制實(shí)現(xiàn)了駕駛室、電機(jī)和電池之間的熱量轉(zhuǎn)移、回收和熱品質(zhì)提升，極大降低了駕駛室和電池加熱時(shí)的電能消耗。
行車開暖風(fēng)：從電機(jī)廢熱提取熱量。
停車開暖風(fēng)：從電池或空氣里取熱。
電池加熱：使用熱泵技術(shù)減少電池加熱耗電25%以上。
以標(biāo)載為49噸的牽引車為例，在-5℃的作業(yè)環(huán)境下，電量為423kWh電池的新能源重卡滿載運(yùn)行，使用三源熱泵加熱的車輛與使用PTC加熱的車輛相比，可在有效提升續(xù)航里程的同時(shí)，讓冬季能耗最高可節(jié)約15%。
三源熱泵純電動(dòng)牽引車的全球首發(fā)，是徐工汽車對(duì)“創(chuàng)新協(xié)同，智研用戶需求”研發(fā)理念的一次深度踐行。未來(lái)，徐工汽車將堅(jiān)持做好產(chǎn)品迭代所需的技術(shù)支撐，充分整合資源、打通產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)脈絡(luò)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏，加速成為全球領(lǐng)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)商用車新勢(shì)力的引領(lǐng)者！
