從新款杰虎H6智電版,看上汽紅巖的新能源戰(zhàn)略

第一商用車網(wǎng)2023-11-23
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

不同于新能源乘用車,受行業(yè)現(xiàn)狀、政策導(dǎo)向、用戶群體等因素的影響,現(xiàn)階段的新能源商用車行業(yè)面臨著產(chǎn)品集成度低、智能網(wǎng)聯(lián)程度低、場景適配性差等痛點。針對這些問題,上汽紅巖在近期舉辦的2023中國國際商用車展上帶來了新推出的杰虎H6智電版純電動自卸車,以期解決用戶痛點。

那么,與市場上其他同類產(chǎn)品相比,杰虎H6智電版自卸車應(yīng)用了哪些領(lǐng)先技術(shù)?通過該車型,上汽紅巖釋放了哪些信號?

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圍繞TCO打造產(chǎn)品優(yōu)勢

作為新能源車型的核心技術(shù),三電系統(tǒng)是產(chǎn)品優(yōu)勢的來源。杰虎H6智電版自卸車搭載了上汽紅巖TZ400XS35F驅(qū)動電機(jī),最大功率為430kW,匹配法士特4擋AMT自動變速箱,峰值扭矩達(dá)3250N·m。該車在行業(yè)內(nèi)率先采用了高速水冷扁線電機(jī),最高傳動效率超97%。在強(qiáng)勁動力的加持下,杰虎H6智電版自卸車可持續(xù)爬坡6公里且無動力衰減,遠(yuǎn)超1公里的行業(yè)平均水平;爬坡度達(dá)到了48%,也處于行業(yè)第一梯隊。

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不過,對于用戶而言,運營成本是選擇新能源重卡最重要的因素。上汽紅巖抓住了TCO全生命周期成本這一新能源重卡的核心優(yōu)勢,并圍繞其打造產(chǎn)品競爭力。該車采用了大電量電池,容量達(dá)到了282kWh,同時還可通過大數(shù)據(jù)智算和遠(yuǎn)程更新,分析車輛的實際運營工況,實時進(jìn)行最優(yōu)標(biāo)定,實現(xiàn)能量利用最大化,這也使得該車的最大續(xù)航超過了255km,最低電耗也僅為每公里0.9kWh,較行業(yè)平均水平降低了三成。

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與柴油車型相比,純電動自卸車節(jié)省了購置稅成本,無尿素需求,能量回收功能還可以減少剎車磨損,延長剎車片的使用壽命,維保成本極低。該車還采用充換電一體的模式,可在5分鐘內(nèi)完成換電補(bǔ)能;可進(jìn)行雙槍充電,將電量從20%充至80%僅需40分鐘。

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除了優(yōu)秀的TCO優(yōu)勢,杰虎H6智電版重卡也搭載了多項行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。該車采用了更加穩(wěn)定可靠的紅巖全球智能第二代架構(gòu),集中熱管理設(shè)計和行業(yè)最高的防護(hù)等級IP6K9K,最大限度防水防塵,使其可靠性驗證里程超過了50萬公里,顯著降低維修成本;對電池進(jìn)行實時健康監(jiān)控,多渠道保證電池安全;采用大量輕量化技術(shù)并率先采用高度集成的五合一高壓控制器,體積減少30%,重量降低30kg,系統(tǒng)效率可達(dá)95%以上,最終實現(xiàn)整車降重1000kg。

此外,該車還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的“場景智適應(yīng)”,通過不同工況下的“安全智適應(yīng)”、“駕駛智適應(yīng)”和“運營智適應(yīng)”全面保障車輛運營,有效提升出勤率;全系標(biāo)配FOTA功能,可為用戶提供遠(yuǎn)程升級服務(wù)。

以降本增效和減排降碳為抓手 全面布局新能源

從杰虎H6智電版自卸車所應(yīng)用的大量新技術(shù)中,不難看出上汽紅巖正在技術(shù)與價值的雙重驅(qū)動下,持續(xù)推動新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局全面落地。在上汽紅巖看來,新能源化與智能化的技術(shù)融合是實現(xiàn)交通運輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型的重要抓手,也是降本增效和減排降碳兩大目標(biāo)導(dǎo)向下的必然趨勢。上汽紅巖對智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡進(jìn)行了8年以上的精心深耕,已構(gòu)建純電動重卡和氫燃料重卡兩大產(chǎn)品矩陣,可全面滿足公路物流、工程建設(shè)和專用特種等18個細(xì)分行業(yè)重卡運輸需求,并可根據(jù)用戶實際需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。

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前瞻性的布局也收獲了市場的高度響應(yīng)。目前,上汽紅巖新能源重卡已在國內(nèi)市場形成規(guī)?;瘧?yīng)用,產(chǎn)品覆蓋多個細(xì)分市場,在河北、山西、河南、貴州、內(nèi)蒙古等市場均取得了良好的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。在海外市場,上汽紅巖新能源重卡率先通過全球最嚴(yán)苛的汽車認(rèn)證體系歐盟WVTA的30余項認(rèn)證,成為國內(nèi)首款通過該認(rèn)證檢測的純電動牽引車產(chǎn)品,還突破南美市場,在智利鋰鹽、銅礦礦區(qū)順利完成試運營。

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在全球氣候變暖及化石能源日益減少的大背景下,大力發(fā)展可再生能源已成為世界各國的共識。商用車碳減排對國家能源安全及“雙碳”戰(zhàn)略的實施都具有重要意義,大力推動商用車新能源化已經(jīng)勢在必行。近年來,上汽紅巖緊跟國家戰(zhàn)略,實現(xiàn)了新舊動能切換、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,減少運輸行業(yè)對傳統(tǒng)能源的依賴,為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)了力量。

結(jié)束語

立足于綠色發(fā)展,上汽紅巖充分發(fā)揮新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游集成優(yōu)勢,將杰虎H6智電版重卡打造為一款具有更高經(jīng)濟(jì)效益、為用戶提供一站式解決方案的產(chǎn)品。未來,上汽紅巖也將進(jìn)一步整合新能源戰(zhàn)略資源,以技術(shù)引領(lǐng)為宗旨,為用戶創(chuàng)造更大價值。

責(zé)任編輯:王佳妍
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