0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在電動重卡之外，另一條新能源重卡發(fā)展路線在我國正悄然興起——那就是燃料電池重卡。
作為未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向之一，“氫能源”已成為行業(yè)內(nèi)外頻繁提及的關(guān)鍵詞。當(dāng)前，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。2019年3月，“推動加氫等設(shè)施建設(shè)”更是首次被寫入我國《政府工作報告》，各級政府也相繼出臺政策加碼氫能產(chǎn)業(yè)，積極布局氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
在重卡領(lǐng)域，得益于國家對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，今年1-10月，國內(nèi)燃料重卡市場銷量實現(xiàn)了61%的同比增長。而縱觀整個市場，宇通重卡作為其中的佼佼者，表現(xiàn)最為亮眼。據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年10月，宇通重卡共銷售125輛燃料電池重卡，市場份額高達(dá)驚人的57.6%；1-10月，宇通重卡累計銷售氫燃料電池重卡372輛，位居行業(yè)第一名，市場份額達(dá)到24.4%。
先行一步 宇通重卡前瞻布局氫能源領(lǐng)域
在商用車領(lǐng)域，許多業(yè)內(nèi)專家都看好氫燃料電池，認(rèn)為其是零碳路線的“終極解決方案”。因為氫能源是徹徹底底的脫碳原料，而燃料電池可以把氫在氧化時的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，在這個過程中熱效率可高達(dá)70%以上。不僅如此，氫燃料電池商用車即使在寒冬天氣里，也可以保證穩(wěn)定的續(xù)航里程。專家預(yù)計，伴隨技術(shù)的日益成熟，預(yù)計在2024-2026年左右氫動力車市場將出現(xiàn)井噴式發(fā)展，且之后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)有望成為新能源汽車中的主流產(chǎn)品。
在國際上，目前，日本、韓國、美國、歐洲的許多汽車廠商都已投入燃料電池汽車技術(shù)的開發(fā)和推廣。國際上研制氫動力汽車不過10年左右，從時間節(jié)點來看中國與國外水平十分接近。但是，國外的氫動力汽車雖然在商業(yè)化操作中還存在很多紕漏，但技術(shù)上已經(jīng)快步成熟甚至可以量產(chǎn)上市。因此在中國發(fā)展氫動力汽車的初期，還是需要有大型制造企業(yè)主動站出來承擔(dān)歷史責(zé)任，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)在新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
作為我國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通從2009年開始便對燃料電池技術(shù)路線的研發(fā)展開布局。從取得車載氫系統(tǒng)安裝資質(zhì)到行業(yè)首個燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心正式成立，再到取得燃料電池卡車生產(chǎn)資質(zhì)，經(jīng)過14年的研發(fā)積累，宇通已取得了162項國家專利，形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)45項，組建了國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團(tuán)隊，并戰(zhàn)略投資了億華通、重塑科技等燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)，具備了整車、動力系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件三級試驗測試能力，在氫能領(lǐng)域不斷推陳出新，為市場和用戶帶來更值得信賴的卓越產(chǎn)品。截至目前，宇通氫燃料電池商用車已累計安全運營超6000萬公里。
依托于宇通集團(tuán)前瞻技術(shù)成果，宇通重卡前瞻性布局新能源領(lǐng)域，并一直致力于燃料電池重卡的發(fā)展。當(dāng)大多數(shù)企業(yè)還忙于技術(shù)儲備時，宇通重卡早已實現(xiàn)了燃料電池重卡的商業(yè)化運營，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地各類重卡運營場景。尤其在今年，宇通燃料電池重卡關(guān)于產(chǎn)品訂單的消息，也是此起彼伏。
10月28日，首批110輛宇通氫燃料重卡正式交付九江線材并投入運營，此次宇通的產(chǎn)品交付，為唐山打造“鋼鐵氫城”助力，為京津冀燃料電池汽車示范城市群發(fā)展開啟新征程；7月6日，宇通重卡向河南利源集團(tuán)交付34輛氫燃料重卡，在利源集團(tuán)為期一個月的高強(qiáng)度試運行中，宇通氫燃料重卡以其安全品質(zhì)、氫耗經(jīng)濟(jì)贏得眾多一線卡友的認(rèn)可；2月16日，宇通重卡再度向河南淄翎建筑工程有限公司交付40輛宇通氫燃料重卡，目前河南淄翎已成功引入宇通氫燃料渣土車和純電自卸車共計100輛，并全部投放于鄭州市區(qū)渣土運輸?shù)阮I(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)先 宇通重卡持續(xù)提升產(chǎn)品內(nèi)涵
宇通重卡始終秉持產(chǎn)品為王的發(fā)展理念，不斷搜集市場信息，不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計，不斷完善客戶體驗，積累了彌足珍貴的行業(yè)大數(shù)據(jù)，并在漫長的調(diào)研和提升中，逐步打造出了燃料電池重卡的高質(zhì)量口碑，夯實了行業(yè)地位，品牌形象甚至成為了業(yè)內(nèi)標(biāo)桿。
目前，宇通重卡在純電基礎(chǔ)上針對用氫特征對燃料電池重卡進(jìn)行安全性和經(jīng)濟(jì)性的重點升級，已經(jīng)覆蓋牽引、城建渣土及攪拌等全場景，為中短途運輸、城市基建建設(shè)及工程等領(lǐng)域用車提供了更為豐富的產(chǎn)品譜系和品類。
據(jù)介紹，相比競品，宇通燃料電池重卡具有三大優(yōu)勢。一是宇通產(chǎn)品從整車設(shè)計到安全配置，車輛安全性比較高，駕駛舒適性體驗度高；二是宇通自主研發(fā)的核心技術(shù)、完善的制造工藝和先進(jìn)的制動能量回收系統(tǒng)，讓燃料電池重卡高效又節(jié)能；三是宇通強(qiáng)大的售后直服團(tuán)隊，一站式解決客戶的所有服務(wù)需求。
具體來看，宇通燃料電池重卡提供了峰值功率可達(dá)380kW、400kW和450kW動力的永磁同步電機(jī)，搭配億華通或重塑120kW和130kW燃料電池系統(tǒng)、6擋AMT變速箱及宇通多合一集成式控制器，單次加氫續(xù)航能力達(dá)到500公里左右，具備零排放、長續(xù)航、高便利性等明顯優(yōu)勢；應(yīng)用電-電混合動力系統(tǒng)，對燃料電池系統(tǒng)功率進(jìn)行實時精準(zhǔn)預(yù)測，確保系統(tǒng)始終工作在高效區(qū)，從而提升效率，降低氫耗。
在安全可靠性方面，宇通燃料電池重卡同樣表現(xiàn)卓越。宇通燃料重卡電池系統(tǒng)和車載儲氫系統(tǒng)均按照宇通最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，分別通過55項和21項安全驗證，確保用氫安全；采用氫系統(tǒng)逃逸格柵+精準(zhǔn)測漏+緊急斷氣閥主動安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車氫-電-結(jié)構(gòu)耦合安全設(shè)計理念，將安全防護(hù)做到極致，提升整車安全性與可靠性。
結(jié)語
達(dá)成國家“3060雙碳目標(biāo)”戰(zhàn)略，新能源重卡不可或缺。自成立以來，宇通重卡積極布局新能源產(chǎn)業(yè)，傾聽用戶心聲，針對細(xì)分市場實際用車場景，創(chuàng)造更加符合客戶需求的產(chǎn)品。經(jīng)過數(shù)年耕耘，宇通重卡已然成為我國新能源重卡行業(yè)一張亮眼的名片。
百舸爭流千帆競，乘風(fēng)破浪正遠(yuǎn)航。在國內(nèi)大力推進(jìn)氫燃料汽車規(guī)模化應(yīng)用和氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的形勢下，宇通重卡率先發(fā)力引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為城市綠色運輸產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)起到了示范作用。
