17個“月榜冠軍”還不夠!徐工新能源重卡前九月累銷已超去年全年

第一商用車網2023-10-13
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【第一商用車網 原創(chuàng)】

作為重卡市場中最受關注的細分領域,新能源重卡2023年的表現遠沒有去年那樣亮眼。根據第一商用車網掌握的數據,國內新能源重卡1-9月累計銷售1.99萬輛,相當于去年全年銷量的79.5%(注:本文數據來源為交強險實銷口徑,不含出口和軍車,下同)。從完成率的角度看,今年新能源重卡市場被天然氣重卡(7月過后累計銷量超去年全年),以及牽引車(8月過后累計銷量超去年全年)等其他細分市場甩出一大截。

而在整體表現并不算突出的新能源市場里,仍然有表現突出的企業(yè)。比如,在2023年收獲的“第一”和創(chuàng)造的紀錄已數不過來的徐工新能源重卡。

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前三季度5次“登頂”,8月過后累銷超去年全年

“9月份,徐工以543輛的表現摘得新能源重卡月銷量榜冠軍,這是徐工今年第五次摘得新能源重卡月榜冠軍,543輛的銷量也創(chuàng)造了徐工新能源重卡今年最高單月銷量?!边@是第一商用車網此前對徐工新能源重卡9月份市場表現的一段描述。而實際上,“第N次摘冠”、“最高單月銷量”、“蟬聯”等字眼頻繁出現在各家媒體對徐工新能源重卡的描述中。

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9月份,在徐工連續(xù)第三個月斬獲新能源重卡月榜冠軍后,累計銷量以3483輛排名行業(yè)首位,同比增長71%,大幅跑贏1-9月新能源重卡市場整體31%的增速,市場份額達到17.47%,較去年同期提升4.04個百分點。今年前三季度,徐工新能源重卡在1月份、2月份、7月份、8月份和9月份五次“登頂”,成為新能源重卡行業(yè)今年摘冠次數最多的企業(yè)。

2023年1-9月徐工新能源重卡月銷量排名情況一覽

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第一商用車網注意到,徐工今年在新能源重卡市場的表現極為穩(wěn)定。除了銷量“登頂”的5個月,徐工新能源重卡在其他月份排名始終穩(wěn)定在前二。不僅整體表現穩(wěn)定,在細分市場同樣如此:今年1-9月,徐工新能源牽引車始終保持月榜前二,徐工換電重卡始終保持行業(yè)前三(5次摘冠),徐工新能源自卸車和新能源攪拌車始終保持行業(yè)前四(均3次摘冠)。根據第一商用車網的統(tǒng)計,今年1-9月,徐工在新能源重卡市場共斬獲17次月榜冠軍,如果算上更細分的換電牽引車、換電自卸車等,徐工的月榜冠軍數會達到20余個。

正是由于這種“穩(wěn)定”,徐工成為目前新能源重卡市場為數不多的累計銷量已超去年全年銷量的企業(yè)。并且,徐工是在8月過后就完成這一超越“壯舉”,9月過后,徐工新能源重卡累計銷量已超去年全年銷量近700輛,是所有新能源重卡生產企業(yè)中“增量”最多的。

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穩(wěn)字當頭,牽引/換電重卡等主要細分領域銷量第一

根據第一商用車網掌握的數據,今年1-9月,徐工新能源重卡月平均銷量達到387輛,比去年全年月均232輛的水平提升了155輛,是新能源重卡行業(yè)前十企業(yè)中唯一一家月均銷量提升超百輛的企業(yè)(目前行業(yè)前十企業(yè)有5家月均銷量實現提升)。

整體銷量的提升來自多個細分車型的貢獻。如上文中所述,今年1-9月,徐工在新能源重卡市場及其中主要細分領域已摘得17次月榜冠軍。在最火爆的換電重卡市場,徐工今年1-9月累計銷售1984輛,以超第二名企業(yè)500余輛的表現摘冠,同比增長11%,市場份額達到22.02%,是目前換電重卡市場唯一市場份額超過20%的企業(yè)。

在競爭最激烈的新能源牽引車市場,徐工同樣是前三季度銷冠。今年1-9月,徐工累計銷售新能源牽引車1872輛,領先排名第二的企業(yè)360輛,市場份額達到18.04%;再看新能源自卸車,今年1-9月,徐工累計銷售新能源自卸車810輛,市場份額達到20.23%,以微弱劣勢排名行業(yè)第二;此外,徐工新能源混凝土攪拌車在細分市場也是非常重要的存在,徐工新能源混凝土攪拌車1-9月累計銷售801輛,市場份額達到25.36%。

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上圖可見,徐工在目前新能源重卡主要細分領域均是極其重要的“存在”。而實際上,目前徐工新能源重卡不僅在以細分車型劃分的幾個主要“戰(zhàn)場”處于領先,具體到區(qū)域市場來看,徐工仍是最重要的存在。

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暢銷全國25個省市,主要“戰(zhàn)場”銷量領先

2023年1-9月,全國31個?。ㄊ小^(qū))都有新能源重卡掛牌上路,徐工作為目前新能源重卡市場的銷冠品牌,已進入了其中25個?。ㄊ?、區(qū))。在河北、四川、山東、湖南、江蘇和山西等新能源重卡上牌量超千輛的省份,徐工新能源重卡的市占率分別達到24.51%、13.91%、18.65%、8.05%、73.14%和22.31%,均是重量級的存在,其中在河北、山東、江蘇和山西四省均是占有率第一。

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具體到城市來看,在唐山、成都、徐州、長治、邯鄲等新能源重卡最火爆的銷售城市,徐工新能源重卡今年的上牌量均超百輛。其中在新能源重卡銷量最高的唐山市,徐工新能源重卡市場份額達到37.37%;在徐工的大本營徐州,徐工新能源重卡市占率更是高達99.78%,僅2輛旁落,非常炸裂。

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2022年全年,徐工新能源重卡共在全國21個省份的63座城市實現銷售。2023年,徐工新能源重卡的“版圖”進一步擴大,截止到9月份,徐工新能源重卡已在全國25個省份的72座城市實現銷售,省一級和市一級銷售區(qū)域均已實現了超越。其中,在唐山、成都、徐州、邯鄲、滄州、保定、長沙等城市的上牌量早已超過了徐工去年全年在當地的上牌量。

而徐工新能源重卡拓展銷售版圖的步伐還在繼續(xù),僅剛剛過去的9月份,徐工新能源重卡又新晉進入了天津市、內蒙古赤峰市、新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州、貴州銅仁市、云南曲靖市等多座城市。未來,徐工新能源重卡的身影肯定會出現在更多的城市。

結束語

毫無疑問,作為重卡市場里備受關注的新興“戰(zhàn)場”,新能源重卡的競爭越來越激烈。根據第一商用車網2023年初的分析,如果要保持在2023年新能源重卡市場爭冠行列不掉隊,月銷量至少要保持200輛以上。但顯然,年初的分析已不適用于如今的市場行情和競爭狀況,對于徐工新能源重卡而言,在“爭冠行列不掉隊”從來就不是其目標;前三季度5次“登頂”,平均月銷量近400輛,8、9兩月連破500輛,才是徐工新能源重卡的態(tài)度。

劍指年銷量冠軍,或許才是徐工新能源重卡今年唯一的目標。

徐工純電牽引車2.png

責任編輯:周丹
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