0千呼萬(wàn)喚、萬(wàn)眾期待，江山SE全系車(chē)型正式亮相！駕駛室三一自主研發(fā)、電池三一自主研發(fā)，全新升級(jí)江山SE新能源座艙+行業(yè)首創(chuàng)MTB魔塔電池。
今天揭秘全系搭載的魔塔電池領(lǐng)先性能。
2022年三一重卡自主研發(fā)、業(yè)界首款MTB技術(shù)電池，這是一款集成式無(wú)標(biāo)準(zhǔn)箱動(dòng)力電池總成，也是三一堅(jiān)持三電技術(shù)積極研發(fā)創(chuàng)新收獲的一枚首創(chuàng)性成果。十余項(xiàng)專(zhuān)利加持，魔塔電池屬目前行業(yè)輕量化電量王者。
命名初心
三一重卡始終認(rèn)為電動(dòng)重卡的進(jìn)步，源自電池技術(shù)的迭代！這款擁有塔式層疊的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的MTB電池產(chǎn)品，命名為“魔塔”電池。
魔塔電池
魔塔電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之處在于打破標(biāo)準(zhǔn)箱電池與鋼制框架結(jié)構(gòu)的組合方式，開(kāi)創(chuàng)性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車(chē)規(guī)級(jí)MTB技術(shù)。
魔塔電池采用輕質(zhì)合金材料為電池模組打造IP67級(jí)塔式密封空間，電池即使在震動(dòng)、碰撞、擠壓、酷暑、雨淋、嚴(yán)寒等惡劣工況中，依然得到安全呵護(hù)。
魔塔電池已實(shí)現(xiàn)電池重量減輕半噸，體積減少三分之一，能量密度提升20%，讓客戶運(yùn)得更多，跑得更遠(yuǎn)，掙得更多。同時(shí)打破電動(dòng)車(chē)冬天趴窩的魔咒，冬季續(xù)航能力提升50%。
性能升級(jí)
體積小 電量大
魔塔電池體積較一代電池更小48%
電量282/350/423升至291/388/437
437H屬目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)最大換電重卡
437C屬目前量產(chǎn)最大電量重載車(chē)型
重量輕 充電快
全系較一代電池自重降138-230kg
充電電流↑50%至600A,效率提高3%
雙槍快充：充電時(shí)間縮短10-20分鐘
壽命長(zhǎng) 更保溫
行業(yè)第一：循環(huán)壽命從4000升至6000次
重載運(yùn)營(yíng)/使用壽命更長(zhǎng)，效益更佳
-25℃電池保溫長(zhǎng)達(dá)13小時(shí)，是同行3倍
能耗低 多檔回收
載荷識(shí)別、多檔能量回收率高達(dá)36%
百公里能耗≤165kWh,加熱能耗降30%
