0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在碳排放要求愈發(fā)嚴苛、運營成本水漲船高的當下，不少礦山企業(yè)將目光對準了更加節(jié)能環(huán)保的新能源礦用裝備。然而，相比于技術已十分成熟的燃油礦用裝備，新能源礦用裝備的性能、可靠性、運營效率、售后服務等問題仍困擾著不少礦山企業(yè)。
帶著這些疑惑，第一商用車網(wǎng)于近日造訪了第九屆廣州國際砂石技術與設備展，并詳細體驗了宇通K135E新能源礦卡。這款基于宇通正向開發(fā)平臺打造的純電動礦卡采用了哪些領先技術？能否為礦產(chǎn)行業(yè)的綠色轉型帶來轉機？
尺寸巨大承載力強 駕駛室是亮點
從該車的名字中不難看出，宇通K135E純電動礦卡最大總重達到了135噸，其中載重最高達到了90噸，這是目前行業(yè)內噸位最大的純電動礦卡，也是最大的基于純電平臺正向研發(fā)的礦卡產(chǎn)品。
該車的外形尺寸為10895mm×4454mm×4985mm，軸距為4600mm+1900mm，平裝容積達到了50立方米，輪胎規(guī)格為480/95R29?？紤]到砂石礦對車箱的磨損較為嚴重，因此大箱使用了更耐磨的高強度材料，結構也進行了加強；底盤采用全焊接的大梁，全生命周期的可靠性優(yōu)于行業(yè)主流的主副梁結構；懸架系統(tǒng)采用了前油氣懸架加后油氣平衡懸架的組合，相比于礦卡常用的板簧結構，油氣懸架擁有更好的緩沖減震性能以及更大的承載能力，維修保養(yǎng)成本更低，適合大型露天礦區(qū)作業(yè)。
考慮到該車巨大的車身尺寸和礦用卡車特殊的運營環(huán)境，K135E礦卡采用了單人駕駛室，配備了液晶儀表、減震座椅，以及側雨刮器。方向盤、踏板、擋桿、撥桿等采用了與普通車輛相同的布局，極大降低了駕駛員的學習門檻。中控屏、空調出風口、功能性按鍵主要布置在右側，在擋桿右側上方依次布置有BSPD管路除霜、雨雪模式、輔助轉向、盲區(qū)監(jiān)測等功能的開關。
值得一提的是，該駕駛室按照宇通客車的標準進行打造，相比于競品擁有極高的舒適性，很好地改善了駕駛員的工作環(huán)境。
搭載睿控技術 圍繞安全打造產(chǎn)品
作為新能源車輛最核心的部件，三電系統(tǒng)的性能直接影響產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)。宇通K135E純電動礦卡搭載了獲得國家科學進步二等獎的新能源?？丶夹g（目前商用車領域唯一獲得該獎項的技術），同時，宇通不僅在駕駛室采用了大量源于宇通客車的技術，在三電系統(tǒng)中也采用了《新能源客車3S安全技術要求》的高標準設計。
驅動電機采用宇通抗凝露結構，降低維護頻率、節(jié)約成本，并保障車輛在惡劣天氣下也能長期可靠運行；整車控制器和雙五合一控制器集成度高，并使用雙電源備份設計，有效降低故障率；宇通自研的深瀾磷酸鐵鋰電池容量超過了600kWh，滿足大型礦區(qū)的續(xù)航需求，并配有自加熱和液冷系統(tǒng)，在不同季節(jié)、氣溫均能提供穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。此外，三電系統(tǒng)的防護等級高達IP68+IP6K9K，完全能夠經(jīng)受高溫高壓水槍的噴射。
與電機相匹配的三擋自動變速箱，帶有放大低速扭矩的爬坡?lián)酰乖撥囎畲蟮呐榔露冗_到了35%，足以滿足絕大多數(shù)礦區(qū)的需求。
除了擁有更高的安全性，宇通礦卡還擁有一些獨特的優(yōu)勢。目前，市面上一些新能源礦卡產(chǎn)品的電機、電池和電控分別來自不同的供應商，一旦出現(xiàn)機械故障，需要多家供應商的協(xié)調，這會極大影響車輛的出勤率和礦區(qū)的生產(chǎn)效率。而宇通礦卡的三電系統(tǒng)全部為宇通自研和生產(chǎn)的產(chǎn)品，因此售后的響應速度、服務質量都強于競品，產(chǎn)品的運營多了一份保障。
此外，該款新能源礦卡可以有效降低礦區(qū)的車輛密度，例如，年產(chǎn)1000萬噸的礦區(qū)往往需要15輛總重100噸級的礦卡，如果使用宇通K135E僅需10輛就能滿足運輸需求，降低車輛和駕駛員的數(shù)量，提升運營的安全性，減少安全隱患。
針對作業(yè)環(huán)境提供定制化服務
據(jù)了解，全新宇通K135E純電動礦卡針對露天礦山量身打造，適用于砂石、煤礦、有色金屬等年產(chǎn)500萬噸以上的中大型礦區(qū)。因此，在核心的三電技術以外，宇通還為用戶提供了多項定制化服務。
礦山場景非常復雜，對于礦卡來說，同一個配置不可能滿足所有礦區(qū)的需求；如果策略和產(chǎn)品沒有進行相應的匹配，則無法發(fā)揮出產(chǎn)品最強的性能。面對不同環(huán)境的礦區(qū)，宇通可提供“一礦一策”的定制化服務，針對不同礦區(qū)的路況、運距、坡度等對底盤設計、重心的布局進行調整，以實現(xiàn)運營效率最大化。
同時，該車還提供充電版和換電版，對于重載上坡工況提供換電版車型，壓縮補能時間，提升出勤率；面向重載下坡工況提供充電版車型，電池從10%充滿僅需一個半小時，充一次電可以使用幾天到一個星期，沒有續(xù)航焦慮。經(jīng)測算，相比于燃油礦卡，宇通K135E在重載下坡的工況下運營成本可節(jié)省90%，在平路工況下可節(jié)省70%，在重載上坡的工況下可節(jié)省60%，綜合計算該車可在2至3年內實現(xiàn)回本，全生命周期內為用戶提供更大的價值。
結束語
作為降低碳排放、打造“綠水青山”的重要一環(huán)，宇通K135E純電動礦卡的登場對市場而言是一大利好，該產(chǎn)品不僅為礦區(qū)工作者提供更加安全舒適的工作環(huán)境，也極大地降低了企業(yè)的運營成本。作為目前新能源礦卡行業(yè)的領導者，在宇通的推動下，新能源和智能化技術在礦產(chǎn)行業(yè)的滲透率也將加速提升。
