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新能源重卡市場走到2023年，已經(jīng)由原來的快速成長逐漸進入到穩(wěn)步成長階段。
今年上半年，受貨運市場低迷與終端需求持續(xù)乏力的雙重影響，重卡市場銷量如許多業(yè)內(nèi)人士預測的一樣回暖不及預期。面對重卡行業(yè)需求的后勁不足，今年的新能源重卡市場相比去年雖然有所增長，但是增速放緩的幅度比較大。在這種市場情形下，一直非常重視新能源重卡市場的北奔重汽，依然取得了頗具亮點的表現(xiàn)，并且已對下半年做好規(guī)劃。
上半年：開辦“純電動重卡訓練營” 交付千輛大單
新能源重卡的推廣是否順利，離不開兩大基礎性工作的進展：一是基礎設施的建設，包括充電樁、換電站以及具備新能源重卡維修資質(zhì)的服務站等；二是廣大用戶對新能源重卡的接受與了解，用戶是否對新能源重卡有抵觸心理，是否對新能源重卡缺乏基本的了解。
第一項工作需要國家的引導和整個行業(yè)的共同努力，目前正在穩(wěn)步推進。而第二項工作基本處于“隨遇而安”的狀態(tài)，沒有得到應有的重視，缺乏引導會導致新能源重卡的推廣進度滯后。為了能改變這一行業(yè)現(xiàn)狀，今年北奔重汽向前邁出了一步：4月1日，北奔重汽與西部重點區(qū)域共同舉辦首屆“純電動重卡訓練營”開班儀式。
據(jù)了解，首屆“純電動重卡訓練營”共招收24名學員，課程時長為十天，采取理論和實操相結合的方式，培訓涵蓋了企業(yè)文化、新能源電動車整車及各部件結構的原理、入廠安全教育、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、生產(chǎn)一線工藝技術、生產(chǎn)流程等內(nèi)容。該訓練營以互惠互利、資源共享、優(yōu)勢互補、合作共贏為原則，通過電動重卡的使用、維護保障專業(yè)理論知識及現(xiàn)場實際操作，推動參訓人員勞動力素質(zhì)、能力雙提升。
以訓練營的方式，通過培訓讓用戶更加了解新能源重卡，解除用戶對新能源重卡的質(zhì)疑。這些學員畢業(yè)后，就像撒出去的“一把種子”，他們會影響到身邊更多的卡友朋友，最終為用戶群體了解并接受新能源重卡而貢獻一份重要的力量。從這個意義上來說，這是北奔重汽在今年上半年做的意義最為重大的事情之一。
上半年的北奔重汽，還在5月份迎來高光時刻——即交付千輛大單：在SNEC第十六屆(2023)國際太陽能光伏與智慧能源(上海)大會暨展覽會現(xiàn)場舉行了協(xié)鑫首批1000輛北奔移動能源重卡交車儀式。此次交車儀式的成功舉行，是北奔重汽與協(xié)鑫集團深化戰(zhàn)略合作的具體實踐，更是重點依托協(xié)鑫集團打造技術策源地優(yōu)勢，以及北奔重汽作為內(nèi)蒙古自治區(qū)千億級新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈的主體地位，形成了新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的“強強聯(lián)合”。
此外，北奔重汽還參加了內(nèi)蒙古自治區(qū)光伏及新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展會議、2023首屆中國（內(nèi)蒙古）氫能論壇暨氫能技術應用展覽會等新能源市場的重要會議，并與多家上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，形成了優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領先地位。
下半年：抓機遇、推新品 在新能源重卡市場采取四項措施
回望過去兩年的新能源重卡市場，我們會發(fā)現(xiàn)下半年的銷量往往比上半年要高，因此下半年的表現(xiàn)，尤其是12月份的表現(xiàn)，往往會成為決定全年市場表現(xiàn)的關鍵。為了能在下半年的新能源重卡市場取得好成績，北奔重汽計劃采取四項措施。
首先，利用屬地優(yōu)勢，提升品牌影響力。內(nèi)蒙古自治區(qū)擁有豐富的煤炭油氣資源，煤化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)龐大，這些產(chǎn)業(yè)的車輛使用場景都非常適合新能源重卡。在對新能源重卡行業(yè)的支持力度方面，內(nèi)蒙古自治區(qū)也位居全國前列。另外，內(nèi)蒙古電價低廉，可以進一步節(jié)省用戶的使用成本，這也是一項優(yōu)勢。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)的屬地企業(yè)，北奔重汽要做的就是充分發(fā)揮屬地優(yōu)勢，依托內(nèi)蒙古自治區(qū)的支持，提升品牌影響力，向全國市場進軍。
其次，搶抓機遇，占據(jù)細分市場。一直以來，北奔重汽都致力于加強新能源業(yè)務結構調(diào)整，持續(xù)提升產(chǎn)品在牽引車、自卸車、特種車等優(yōu)勢市場的占比，讓新能源產(chǎn)業(yè)結構不斷趨于多樣化。據(jù)行業(yè)預測，今年下半年新能源重卡市場熱度會有所上升。面對市場增量機遇，北奔重汽一方面要挖掘鋼鐵、煤炭行業(yè)的購車余量，另一方面要積極開拓電力、園區(qū)、港口、碼頭、干線支線新能源用車需求。
第三，開發(fā)新產(chǎn)品，完善產(chǎn)品布局。新能源重卡市場目前仍處于起步階段，市場的熱點既是“不期而遇”的，也是不可持續(xù)的。爆款車型出現(xiàn)得很快，但因為市場容量小，短時間內(nèi)就會得到滿足，無法提供長期需求。在此情況下，產(chǎn)品布局越全面，就能掌握更大的主動權，就更有機會去抓住市場機遇，也有更強的實力抵御熱潮退去的風險。因此，北奔重汽計劃加快開發(fā)電動攪拌車、大電量渣土車、大貨箱自卸車型等，并配套開發(fā)氫燃料電池車型，打造出一批有市場影響力的精品車型。
最后是精準營銷，布局新興市場。今年以來，新能源重卡市場容量最大的河北省銷量出現(xiàn)了比較大的下滑，而江蘇、山東、四川、湖南等省份則實現(xiàn)較快的增長。針對這些新興市場，北奔重汽希望能在下半年完善渠道布局，開發(fā)適銷對路產(chǎn)品，尋找市場到突破點。此外，為拓展新能源市場，北奔重汽支持經(jīng)銷商轉(zhuǎn)化為新能源運營商，積極推動新能源生態(tài)圈的構建。
結語
百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航。作為國內(nèi)重點創(chuàng)新型企業(yè)，北奔重汽以實際行動推動重卡行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、高效發(fā)展，牢牢把握國家發(fā)展戰(zhàn)略的大好機遇，加快推動新能源重卡應用的高效落地，為強大我國汽車產(chǎn)業(yè)、建成汽車強國做出更大貢獻。
