02022年已近尾聲，隨著消費需求升級、排放法規(guī)趨嚴(yán)、新技術(shù)加速應(yīng)用等行情轉(zhuǎn)變，新能源重卡市場迎來嶄新藍海。面對行業(yè)轉(zhuǎn)型周期的到來，擁有半個多世紀(jì)制造經(jīng)驗的民族重卡企業(yè)上汽紅巖多措并舉，在穩(wěn)固燃油車基本盤的同時，大力開辟新能源市場，在上汽集團商用車“新四化”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，推動旗下新能源重卡升級迭代，以勇者之姿開啟能源新時代。
依托上汽集團“全能源、全平臺、全市場”新能源戰(zhàn)略賦能，電池、電控、電驅(qū)三大核心技術(shù)支持以及L4級無人駕駛的實踐和儲備優(yōu)勢，上汽紅巖新能源堅持充電、換電、氫燃料多技術(shù)路線并行，加快研發(fā)模式創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)升級。秉承“場景定義產(chǎn)品，數(shù)據(jù)決定體驗”的研發(fā)思路，上汽紅巖創(chuàng)新性地打造了“場景智適應(yīng)”這一領(lǐng)先技術(shù)，能夠為港口運輸、鋼材運輸、煤炭砂石、城建渣土、商砼運輸、城市環(huán)衛(wèi)六大場景的用戶提供不同的“動力”、“駕艙”、“安全”、“運營”等智適應(yīng)技術(shù)解決方案。
來到滄州黃驊港，150輛上汽紅巖新能源換電重卡正如火如荼開展作業(yè)，據(jù)悉，其單輛換電重卡每年運營可減少燃油消耗28800升，以實際減排表現(xiàn)助推黃驊港成為現(xiàn)代化的綜合服務(wù)綠色港口。來到連云港，10輛紅巖杰獅H6 4X2重載純電動牽引車駛?cè)爰b箱碼頭，以提速快、跑得快的產(chǎn)品優(yōu)勢，滿足用戶高頻短駁運輸需求，車上安裝的車載信息采集終端可實現(xiàn)對車輛定位、行駛軌跡、駕駛行為、充放電能耗等信息的實時在線監(jiān)控，賦能車隊智能管理。未來，上汽紅巖將持續(xù)提升新能源重卡的能耗經(jīng)濟性，并就無人駕駛與更多港區(qū)深入合作，基于“5G+L4”智能重卡在洋山港和曹妃甸港無人駕駛示范項目的成功運營經(jīng)驗，上汽紅巖將助力更多沿海港口轉(zhuǎn)型成為具有全球領(lǐng)先水平的智慧港口、綠色港口。
當(dāng)前“智慧礦山”、“綠色礦山”成為礦采行業(yè)首要發(fā)展方向，上汽紅巖著力深挖地方市場的特色與使用場景特點，依靠成熟的技術(shù)底蘊，推出了一批極具場景化應(yīng)用特點的新產(chǎn)品。繼4月份正式下線后，上汽紅巖攜手友道智途，將擁有“智慧大腦”的150噸級純電動金剛礦霸交付給鄂爾多斯用戶，可通過專用任務(wù)調(diào)度平臺實現(xiàn)遠程自主駕駛、最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動換電等功能，完全滿足露天礦場的運輸需求，讓“智慧礦山”、“綠色礦區(qū)”的構(gòu)想成為了現(xiàn)實。
在國家“雙碳”政策的引領(lǐng)下，今年9月上汽紅巖還與國家電投、東然新能源共同開啟“萬達開”（重慶萬州、四川達州、重慶開州）川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)綠電交通項目，并將交付1000臺紅巖杰虎H6充換電一體牽引車用于打通三地綠色運輸網(wǎng)絡(luò)，率先實現(xiàn)全國首個跨省新能源重卡商業(yè)運營。這批紅巖純電動重卡將圍繞砂石、煤炭產(chǎn)業(yè)、電廠、商砼園區(qū)等高頻重載運輸場景的需求，在“雙城圈”中打造出了一條零碳、便捷、高效的綠運快線。
上汽紅巖純電動重卡不僅在重慶、河北、新疆、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等國內(nèi)地區(qū)進行了大規(guī)模商業(yè)化運營，還通過了全球最“嚴(yán)苛”的汽車認證體系歐盟WVTA的30余項認證檢測，成為了國內(nèi)首臺通過該認證檢測的純電動牽引車產(chǎn)品；其產(chǎn)品更突破了南美市場，在智利鋰鹽、銅礦礦區(qū)順利完成了試運營，取得當(dāng)?shù)赜脩粽J可的同時，上汽紅巖也正向世界級品牌的目標(biāo)大步邁進，為世界運輸?shù)木G色發(fā)展貢獻助力。
在上汽集團強大的技術(shù)賦能下，上汽紅巖圍繞鄂爾多斯區(qū)位及資源的稟賦優(yōu)勢、極具規(guī)模的氫能應(yīng)用場景，為這個“煤都”打上了“北疆綠氫城”的新標(biāo)簽。在此落地的全球首個零碳產(chǎn)業(yè)園，在蓬勃發(fā)展中集聚了動力電池與儲能、電動重卡、電池材料、綠色制氫等上下游集成產(chǎn)業(yè)鏈，更誕生了全球首個萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)鏈項目，成為上汽紅巖領(lǐng)跑氫能賽道的“源點”。
今年8月，在國家政策的引導(dǎo)和支持下，上汽紅巖氫能重卡作為上海的首批燃料電池汽車示范應(yīng)用車，迎來了正式發(fā)車。在與捷氫科技、安吉物流的無間合作下，紅巖杰獅H6燃料電池牽引車已經(jīng)在上海嘉定、臨港兩大區(qū)域投入了物流運輸，頻繁往返于各個整車與零部件企業(yè)的生產(chǎn)工廠，用高效、零碳的運營表現(xiàn)承擔(dān)起了汽車零部件的運輸任務(wù)，為陸運物流提效、降排帶來新方案，更讓氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化落地邁入了新階段。
