0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“雙碳”戰(zhàn)略目標指引下，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為時代大趨勢。而氫能作為潛能巨大的清潔能源之一，已被眾多商用車業(yè)內(nèi)人士視為能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向。
日前，北京市首批氫燃料電池重卡交付運營儀式在北京大興舉行。此次，40輛智藍氫燃料電池重卡進入正式運行階段，是北京市相關(guān)部門大力引導建立氫能制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈建立保障機制下的全新成果，也是北京市推進氫能產(chǎn)業(yè)在城建物流等場景應用的先行樣板。
創(chuàng)新實踐 智藍氫燃料電池重卡引領(lǐng)行業(yè)
本次交付的40輛智藍氫燃料電池重卡將在北京建工集團落地運營，成為市內(nèi)接駁運輸新能源化的創(chuàng)新實踐。其中30輛牽引車運營于公轉(zhuǎn)鐵后的建筑砂石料運輸場景，10輛自卸車應用于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運輸場景。
據(jù)了解，智藍氫燃料電池重卡充分融合北京氫能產(chǎn)業(yè)多項技術(shù)，展示北京在氫能發(fā)展方面的突出創(chuàng)新能力，在國內(nèi)屬領(lǐng)先水準，包含三大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)：行業(yè)內(nèi)最大的6個385L氫瓶儲供氫系統(tǒng)、高集成智能化大功率燃料電池、以及全天候長壽命高功率動力電池控制技術(shù)。其中，氫燃料電池來自國內(nèi)氫能第一股的北京億華通，20分鐘加氫可達440公里續(xù)航具備替代傳統(tǒng)燃油重卡的突出優(yōu)勢，尤其是應用了福田汽車服務冬奧推出的-35℃超低溫啟動技術(shù)，更是滿足了全天候使用需求。
此外，針對新能源車輛客戶，智藍汽車制定了專項服務保障方案。通過三級儲備、聯(lián)合供應商前置等措施保障供應配件及時性，針對緊急配件建立綠色通道，配件技術(shù)提供24小時咨詢保障，滿足客戶的使用需求；車輛交付投入使用前，通過“線上+線下”多渠道，對客戶進行技術(shù)培訓；車輛交付后安排新能源服務工程師進行駐點服務。
氫燃料電池重卡交付 雙方主角實力不一般
作為中國商用車的代表企業(yè)，福田汽車2003年便已開啟新能源技術(shù)研發(fā)，2006年承接“國家863計劃”開啟氫燃料電池汽車技術(shù)探索，擁有國內(nèi)最早研發(fā)氫燃料電池商用車技術(shù)、國內(nèi)氫燃料電池商用車單車運營里程最長等諸多紀錄。
2008年奧運會和2022年的冬奧會上，“雙奧之城”的北京就以福田氫燃料電池客車這一“雙奧之車”，向世界展示了中國氫力量；2021年，世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上亮相的全球首輛液氫重卡，以及今年在北京一次性投入運營的100輛智藍氫燃料輕卡冷藏車，更是收獲了廣泛認可，展現(xiàn)了福田智藍在氫燃料電池商用車行業(yè)內(nèi)的技術(shù)實力。
而此次交付運營儀式的另一重要主角北京市政路橋建材集團，其母公司北京建工集團是全球250家最大國際工程承包商、中國500強企業(yè)、中國工程承包商10強企業(yè)之一。北京市政路橋建材集團近年來一直積極踐行“兩山”理念，為國家“雙碳”目標切實履行國企責任，累計投入環(huán)保改造資金達4.5億元，在北京市屬企業(yè)中率先規(guī)模化應用新能源重卡替代燃油車，已成為瀝青混合料行業(yè)向綠色環(huán)保轉(zhuǎn)型升級的標桿企業(yè)。
強強聯(lián)合 共同探索氫能產(chǎn)業(yè)“北京模式”
福田汽車和市政路橋建材的此次合作，可謂“強強聯(lián)手”，將有利于雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，以氫燃料電池整車使用環(huán)節(jié)撬動首都氫能產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化應用加速實現(xiàn)；同時，做優(yōu)做強首都氫燃料電池商用車示范樣本工程，樹立國企合作新典范。
目前，全球已有20多個國家和地區(qū)發(fā)布了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，國家生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃更將氫能列入前沿科技和產(chǎn)業(yè)鏈等領(lǐng)域。與此同時，我國氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展期，催化劑、電池、電堆等多項技術(shù)也已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，燃料電池汽車保有量更是接近9000輛。據(jù)預計，到2050年，氫能在我國終端能源市場占比要超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。
“此次智藍氫燃料重卡交付，即是福田汽車二次創(chuàng)業(yè)的階段性成果，也預示著新能源將成為助推我們領(lǐng)先發(fā)展的動能。未來，福田汽車要把此次合作達成全國氫能落地的示范樣板工程，加深在氫能的儲運、加工領(lǐng)域的合作。立足始終，著力完善北京綠色產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建中國氫燃料電池商用車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，為國家雙碳戰(zhàn)略落地，踐行國企擔當?！备Ｌ锲圏h委書記、董事長常瑞表示，面對全球商用車企業(yè)面臨第四次能源革命，福田汽車科學研判，及時把握時代紅利，果斷在傳統(tǒng)能源基礎(chǔ)上開啟新能源賽道，開啟了二次創(chuàng)業(yè)的新腳步。
北京建工集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理 常永春
北京建工集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理常永春認為，在國家提出實現(xiàn)“雙碳”發(fā)展目標的歷史機遇面前，這必會是綠色低碳新能源在交通運輸領(lǐng)域的一次典型的示范應用。希望此番合作能夠打造出道路運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的“北京樣板”。未來，建材集團將依托福田氫燃料重卡的零污染、低噪音、加氫快、長續(xù)航等諸多優(yōu)勢，實現(xiàn)所屬生產(chǎn)廠站瀝青混凝土全天候綠色運輸，推動綠色北京建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展。北京首批氫燃料重卡交車運營，也標志著集團站在了“示范京津冀、領(lǐng)跑氫能源”的前沿陣地。他們將以此次戰(zhàn)略合作為契機，大力支持旗下傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，推動全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。
結(jié)語
多年來，福田汽車始終與用戶站在一起，傾聽用戶心聲，針對細分市場實際用車場景，創(chuàng)造更加符合客戶需求的產(chǎn)品。此次交付不僅是實現(xiàn)市區(qū)運輸接駁新能源化的一個起點，更是智藍新能源產(chǎn)品受到高度認可的體現(xiàn)。在首都大力推進氫燃料汽車規(guī)?；瘧煤蜌淠芑A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的形勢下，智藍汽車為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市綠色運輸產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中起到了示范作用。
