0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
在國(guó)家“3060雙碳”戰(zhàn)略的助推下，新能源商用車正加快步伐，擴(kuò)大其在各運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中的應(yīng)用推廣。
近日，一場(chǎng)關(guān)于內(nèi)蒙古自治區(qū)新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大會(huì)，在包頭北奔重型汽車集團(tuán)有限公司順利召開(kāi)，作為內(nèi)蒙地區(qū)唯一一家重型商用車制造企業(yè)，北奔重汽的新能源化將會(huì)對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)帶來(lái)什么影響，對(duì)其自身發(fā)展又有何意義？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
緊抓新能源轉(zhuǎn)型契機(jī) 助推自治區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
需求減少、市場(chǎng)信心不足，重卡市場(chǎng)整體銷量下滑是當(dāng)前商用車行業(yè)所面臨的現(xiàn)狀。但就細(xì)分行業(yè)而言，在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)及終端用戶降本增效、路權(quán)等訴求的刺激下，新能源重卡的銷量正節(jié)節(jié)攀高。
據(jù)第一商用車網(wǎng)獲悉數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月，新能源重卡累計(jì)銷售達(dá)7677輛，同比增長(zhǎng)488%，而北奔重汽累計(jì)完成銷售749輛，位列行業(yè)第五；具體到占比較大的新能源牽引車市場(chǎng)，2022年1-5月累計(jì)共銷售4648輛，其中北奔重汽以608輛、同比增長(zhǎng)463%的成績(jī)躋身前三，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
毫無(wú)疑問(wèn)，不論是從國(guó)家戰(zhàn)略出發(fā)或是市場(chǎng)需求的角度分析，新能源重卡正迎來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)口，誰(shuí)能首嘗重卡新能源化轉(zhuǎn)型的紅利，誰(shuí)便能占得市場(chǎng)先機(jī)。目前，內(nèi)蒙古地區(qū)的煤運(yùn)與鋼鐵企業(yè)的相關(guān)運(yùn)輸需求中，具備固定的運(yùn)輸線路、固定的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景等特點(diǎn)，為新能源重卡的落地創(chuàng)造了良好的外部條件，也成為北奔重汽切入新能源重卡賽道，助推自治區(qū)高質(zhì)發(fā)展的落腳點(diǎn)。
對(duì)于北奔重汽在新能源市場(chǎng)的布局，內(nèi)蒙古自治區(qū)副主席艾麗華表示，“將全方位支持自治區(qū)北奔重卡綠色物流生態(tài)體系建設(shè)，支持北奔‘新能源+散改集’創(chuàng)新模式推廣和應(yīng)用，加快形成具有新能源電動(dòng)汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)集群”。前瞻性的頂層設(shè)計(jì)加上市場(chǎng)需求的強(qiáng)力拉動(dòng)，北奔重汽與G7綠港、包鋼的合作，為自治區(qū)重卡運(yùn)輸綠色、高質(zhì)量的發(fā)展開(kāi)了個(gè)好頭。
以新模式拓展應(yīng)用場(chǎng)景 打造場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)典范
作為此次產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)的舉辦地，包頭有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，它也是國(guó)家首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群和新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市，為北奔重汽在氫燃料重卡、換電重卡等產(chǎn)品布局方面，培育了良好的外部環(huán)境，也為其在新能源產(chǎn)品場(chǎng)景應(yīng)用方面的模式創(chuàng)新提供了土壤。
通過(guò)在煤礦端、電廠端設(shè)置甩箱場(chǎng)站、換電站，北奔重汽與G7綠港采取的“新能源+散改集”方案，減少兩端裝卸貨的不確定性，減少排隊(duì)時(shí)間，提升了運(yùn)輸效率，成本也隨之降低，還大大減輕了城市大氣污染。據(jù)了解，在北奔重汽換電重卡投入運(yùn)營(yíng)后，每趟可減少碳排放428kg，隨著煤運(yùn)行業(yè)車輛的新能源化，僅包頭便可減少50萬(wàn)噸二氧化碳排放和3.6萬(wàn)噸PM10。
此外，運(yùn)用“IOT+物聯(lián)技術(shù)”，G7綠港還可以建立煤礦、運(yùn)輸車輛、集裝箱等設(shè)施的數(shù)據(jù)化通道，實(shí)現(xiàn)車、貨、箱、場(chǎng)全程可視、可控的管理，為煤運(yùn)企業(yè)低成本、高效率、低污染的運(yùn)營(yíng)提供可能。
以物聯(lián)科技為基礎(chǔ)，數(shù)字化新能源陸地港為載體，北奔重汽針對(duì)G7綠港的需求特征而設(shè)計(jì)的運(yùn)輸解決方案，改善了煤運(yùn)行業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀，成為新能源重卡場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)的典型案例。對(duì)此，包頭市青山區(qū)委書(shū)記丁凱表示，將全力支持北奔建設(shè)“綠色物流運(yùn)輸方案解決提供商”，當(dāng)好綠色發(fā)展主角、當(dāng)好綠色發(fā)展主力、當(dāng)好綠色發(fā)展鏈長(zhǎng)，聚集新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，助推地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展 做綠色物流運(yùn)輸方案服務(wù)商
“一枝獨(dú)放不是春”，北奔重汽的新能源化發(fā)展不能脫離產(chǎn)業(yè)上下游的相互支持。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北奔重汽向包鋼交付了151輛新能源重卡，并與20家與會(huì)企業(yè)簽訂了7319輛的新能源重卡集中采購(gòu)意向訂單。不斷增加的終端需求背后，北奔重汽將針對(duì)各類新能源重卡的應(yīng)用場(chǎng)景給出相應(yīng)的解決方案，由此實(shí)現(xiàn)從制造商向服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。
此外，隨著場(chǎng)景化運(yùn)輸向新能源化的集體轉(zhuǎn)向，北奔重汽或?qū)⑽嗌舷掠纹髽I(yè)落戶包頭，為建立起圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集群提供了可能。
大會(huì)上，包頭市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張銳對(duì)北奔提出了期望，希望其發(fā)揮好龍頭帶動(dòng)作用，做大做強(qiáng)新能源重卡產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)更多企業(yè)集聚發(fā)展。為此，包頭市青山區(qū)政府與上海重塑能源科技有限公司、海卓動(dòng)力（青島）能源科技公司、昇輝智能科技公司等14家企業(yè)簽署了新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈合作協(xié)議，為更多新能源項(xiàng)目的落地筑巢引鳳。北奔重汽也與蘇州瀚川智能科技公司、協(xié)鑫能源科技公司、叁零陸零（上海）私募基金合伙企業(yè)等8家企業(yè)簽署了綠色金融支持協(xié)議，鋪平了新能源重卡加快落地的道路。
結(jié)語(yǔ)
“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”，自然資源豐富的內(nèi)蒙古，有著綠色發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求，加上“3060雙碳”戰(zhàn)略在各行業(yè)的逐步落地，新能源化成為了全國(guó)鋼鐵企業(yè)及內(nèi)蒙古等中西部地區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景下的最佳選擇。
從北奔重汽此次舉辦的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)來(lái)看，其在產(chǎn)品端的布局足夠豐富，在經(jīng)營(yíng)模式上的創(chuàng)新也有著成熟的經(jīng)驗(yàn)積累。當(dāng)市場(chǎng)掙扎于產(chǎn)品的較量，北奔重汽綠色物流運(yùn)輸方案服務(wù)商的定位，或使其在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中掌握更多主動(dòng)權(quán)。
