0大氣污染一直是近年來備受人們關(guān)注的熱點話題。
兩會期間，全國人大代表、中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心賀泓針對這一問題，建議我國應(yīng)盡快研究制定國家第七階段機動車污染物排放標準。
據(jù)賀泓代表介紹，我國現(xiàn)行機動車國六排放標準，基本與歐盟的歐六標準水平相當，已處于國際先進水平。實施以來取得了很好的效果，目前機動車污染治理取得了長足進步。近期，歐盟公布了歐七標準的框架提案，對污染物排放的限制更加嚴格，而且新增了一些非常規(guī)污染物的排放標準。為使我國機動車排放控制保持在國際先進水平，目前，我國生態(tài)環(huán)境部機動車排放控制中心正在牽頭開展制定國七標準。
賀泓代表建議，對于機動車國七排放標準盡快立項制定。在制定過程中，除行政主管部門以外，還要充分聽取產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)的建議，并與研究單位、協(xié)會等深度交流，對政策、路線、技術(shù)進行經(jīng)濟可行性、技術(shù)可達性的深度分析，保障國七標準制定的合理性、準確性和可實施性，而且要更加符合我國應(yīng)用場景的實際需求。
此外，賀泓代表建議，把標準公布時間和實施時間拉開距離，給予充足時間進行技術(shù)研發(fā)以及國產(chǎn)化?！斑@樣有利于提升我們技術(shù)的自主化率，也可以保障全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)安全。
此外，賀泓也為持續(xù)打好北京的“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”支招。賀泓建議，北京要進一步推進能源的低碳化，大力發(fā)展本地的可再生能源，建設(shè)新型的電力系統(tǒng)來支持綠電的消納、調(diào)度及使用；在交通領(lǐng)域，要在私家車、出租車、公交車等乘用車逐步電動化的同時，繼續(xù)推動環(huán)衛(wèi)、物流、貨運車輛的清潔化。
