09月27日，記者從三亞市新冠肺炎疫情新聞發(fā)布會獲悉，近日，三亞市印發(fā)了《三亞市統(tǒng)籌疫情防控和提振經(jīng)濟增長的行動方案》，其中，為提振經(jīng)濟恢復(fù)市場消費活力，對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補能差價補貼。
據(jù)悉，該補貼政策提出從2022年9月17日起至2023年3月31日止對在海南省新購置且在三亞市注冊上牌的換電模式車輛的實際使用者，給予補能差價補貼，并根據(jù)購車價格的不同，給予分梯度的補貼金額，單車最高補貼10000元。
三亞市是海南省新能源汽車推廣應(yīng)用的“排頭兵”， 2021年10月，三亞市成功入圍我國首批新能源汽車換電試點城市，成為唯一一個綜合類非省會試點城市。在省級相關(guān)部門的指導(dǎo)下，三亞已穩(wěn)步開展新能源汽車換電試點城市建設(shè)，積極推廣換電站建設(shè)和換電車輛銷售。2022年1-8月三亞市新建換電站8座，累計運營16座換電站；新增換電車輛約800輛，累計推廣換電運營車輛超2000輛。已初步構(gòu)建布局合理、適度超前的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，營造了良好的換電版新能源汽車推廣應(yīng)用使用環(huán)境。
與以往新能源汽車購置補貼不同，該項政策有幾點要提醒廣大用戶。
第一，該項政策強調(diào)補貼的對象是換電車輛的實際使用者，因當前階段換電車輛的推廣主要集中在運營領(lǐng)域，如出租車、網(wǎng)約車和中重卡等行業(yè)，存在所有權(quán)和使用權(quán)分離的特征，補貼的出發(fā)點主要是為了降低實際用車人的用車成本，具體的補貼發(fā)放形式可關(guān)注我局后續(xù)出臺的實施細則。
第二，該項政策的補貼范圍為政策期內(nèi)在海南省購買且在三亞市首次注冊登記上牌的換電車型，申報車型需為工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的換電車型；換電車輛需在2023年4月30日前取得新能源汽車專用號牌并接入海南省新能源汽車監(jiān)管平臺的車輛；換電車輛同時需與三亞市本地的換電運營機構(gòu)簽署換電服務(wù)協(xié)議。
第三，該項政策補貼可與其他省級獎補政策疊加享受。如《海南省2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施》和《海南省新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案》。
目前，三亞已完成了申報實施細則的編制，正與海易兌溝通做好補貼申報的線上平臺建設(shè)，簡化申報流程。申報平臺建設(shè)完成后，廣大換電車輛用戶可登錄海易兌，按申報要求提交相關(guān)材料。經(jīng)三亞市科工信局審核公示后，完成對補貼資金的發(fā)放。補貼申報的開始時間，請用戶們關(guān)注三亞市科工信局的申報通知。
