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在節(jié)能減碳的大環(huán)境影響下，我國純電動輕卡在2023年11月份再創(chuàng)新高，銷售達(dá)到5989輛（注：此處輕卡指總質(zhì)量3.5-12T貨車，數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險實銷口徑，不含出口銷量）。這是自8月份以來，純電動輕卡市場連續(xù)4個月保持5000輛以上水平，在輕卡市場中成為一抹難以掩蓋的亮色。在這份亮眼的成績單中，作為“后起之秀”的徐工輕卡也創(chuàng)造了其今年純電動輕卡單月最高銷量，銷量達(dá)到308輛，奪得行業(yè)銷量榜第五的佳績，成為當(dāng)之無愧的“黑馬”。
徐工純電動輕卡取得如此成績，究竟是偶然還是必然？
銷量高速增長 多重利好助力徐工純電動輕卡
經(jīng)過僅半年的市場布局，2023年6月，徐工輕卡快速響應(yīng)，純電動輕卡產(chǎn)品陸續(xù)奔赴市場。
自上市以來，徐工輕卡在國內(nèi)輕卡市場業(yè)績突飛猛進(jìn)，成為業(yè)內(nèi)一匹新晉“黑馬”。如今，在不到一年時間里，這匹“黑馬”在傳統(tǒng)市場正面強(qiáng)攻的同時，在新能源輕卡市場更是快馬加鞭，再次成功實現(xiàn)“換道超車”。在“群雄逐鹿”的純電動輕卡市場，徐工純電動輕卡能夠快速上量，奪得11月行業(yè)銷量前五，背后原因究竟有哪些？
其實，徐工自進(jìn)入輕卡行業(yè)后，戰(zhàn)略就十分清晰。作為徐工集團(tuán)的重要業(yè)務(wù)板塊，徐工輕卡把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車”的核心戰(zhàn)略，并大膽地提出了在2025年-2030年要成為行業(yè)主力軍，位列新能源輕卡第一梯隊。
依托于核心戰(zhàn)略方針，徐工輕卡前瞻性布局新能源領(lǐng)域，并一直致力于核心三電技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)大多數(shù)企業(yè)還忙于技術(shù)儲備時，徐工已于今年3月與比亞迪聯(lián)合成立了徐州徐工弗迪電池科技有限公司。雙方聯(lián)合生產(chǎn)的弗迪電池，現(xiàn)已在徐工漢馳純電輕卡上投入使用，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地各類輕卡運營場景。
在新能源輕卡紅海行業(yè)，徐工輕卡深知發(fā)展的短板是什么。為了開拓市場，徐工輕卡研發(fā)工程師和營銷團(tuán)隊深入一線，頻頻與客戶進(jìn)行探訪和交流，了解市場對新能源輕卡的看法和顧慮，及時調(diào)整研發(fā)方向，快速迭代產(chǎn)品，以更好地滿足客戶需求。在未雨綢繆和精心布局下，徐工輕卡以強(qiáng)大的營銷能力、出色的客戶導(dǎo)向和靈活的反應(yīng)速度，借著2023年純電動輕卡行業(yè)發(fā)展的“東風(fēng)”扶搖直上，實現(xiàn)了在新一輪市場競爭中的快速成長。
其中值得一提的是，徐工輕卡在產(chǎn)品研發(fā)方面大量的投入。據(jù)介紹，徐工輕卡目前有上百人的研發(fā)隊伍，不僅擁有針對可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性實驗、測試的國際領(lǐng)先的各類專業(yè)實驗室，更有國內(nèi)規(guī)模最大的國家級特種車輛整車實驗場。未來，徐工輕卡還將圍繞著整車平臺化、整車輕量化、續(xù)航里程等方面深度挖掘，持續(xù)提升客戶的滿意度。
在商業(yè)模式上，徐工純電動輕卡勇于探索。其以服務(wù)客戶為中心，賦能合作伙伴為核心，與合作伙伴共同探索“運力共建、共享、共贏”的商業(yè)模式，為客戶提供“人、車、貨、金融”一站式解決方案。徐工主動對接物流行業(yè)優(yōu)質(zhì)貨源，逐步形成以貨源定義車輛使用，實現(xiàn)運力滿足、車輛租賃、以租代售等商機(jī)對接，將產(chǎn)品快速導(dǎo)入市場。
售后服務(wù)方面，徐工輕卡在服務(wù)站建設(shè)、備件、售后響應(yīng)等方面持續(xù)發(fā)力，力爭提高產(chǎn)品的附加值，同時建立新能源輕卡專業(yè)保障服務(wù)站，打造三電系統(tǒng)一體化服務(wù)，解決客戶往返維修的使用成本。徐工輕卡從服務(wù)銷售一體化、平臺智慧化、備件智能化等多個方面著力打造智慧服務(wù)，提升客戶服務(wù)滿意度。
傲立行業(yè) 打造核心產(chǎn)品競爭力
市場是檢驗產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)，要想銷量上得去，關(guān)鍵還得看產(chǎn)品。對于新能源輕卡用戶來說，經(jīng)濟(jì)性好不好，充電方不方便，電池性能是否可靠，是最為關(guān)注的。而圍繞高效率、低能耗、智能化、續(xù)航長、補(bǔ)能快的目標(biāo)，徐工純電動輕卡的產(chǎn)品內(nèi)涵足夠豐富，并憑借著這些競爭優(yōu)勢，迅速獲得了用戶的認(rèn)可，占據(jù)了口碑高地。
以徐工純電動輕卡熱銷的漢馳巨能星純電動輕卡為例，該車可搭載寧德時代81.14/86.55/89.12/100.46千瓦時磷酸鐵鋰電池組，全面匹配更多運營場景；在底盤配置方面，采用漢德3.5噸“多合一”集成式電驅(qū)橋，搭配多擋位能量回收技術(shù)，能夠更有效地減少能源傳輸過程中的損耗，使得整車傳動效率更高、更省電，綜合續(xù)航里程更是超過300公里；最高140kW的電機(jī)功率，加速、爬坡、超車等性能不在話下，運輸效率更快人一步。該車還針對SOC 20%-80%的用戶常用區(qū)域，進(jìn)行了充電MAP優(yōu)化，實現(xiàn)電倍率提升1.1-1.2倍，充電時間更短，僅需35分鐘即可完成充電，讓客戶運營無憂。
同時，漢馳巨能星純電動輕卡的集成式熱管理系統(tǒng)，使整車?yán)鋮s系統(tǒng)與空調(diào)熱管理、液冷電池系統(tǒng)集成，充分利用余熱，保障電池高性能、長壽命使用?？煽啃苑矫?，漢馳巨能星純電動輕卡采用最高的絕緣標(biāo)準(zhǔn)，集成式電池液冷技術(shù)，高壓互鎖，主動斷電，高壓部件全方位防護(hù)，IP68級防水，全方位保護(hù)電池安全。
針對新能源輕卡的多個行業(yè)痛點，徐工輕卡憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢提供了自己的解決方案。全系產(chǎn)品圍繞新能源法規(guī)政策，聚焦客戶需求與痛點，著眼更先進(jìn)的技術(shù)平臺，全面提升產(chǎn)品競爭力?？梢哉f從技術(shù)層面來講，徐工輕卡比一些更早涉足純電動輕卡市場的企業(yè)成長速度更快。
立足產(chǎn)業(yè) 發(fā)揮品牌優(yōu)勢
在裝備制造業(yè)領(lǐng)域，一提起徐工集團(tuán)，沒有人不豎大拇指。在行走方式上，從輪式到履帶再到步履，應(yīng)有盡有；在傳動方式上，從機(jī)械到液壓再到電動，一應(yīng)俱全；在懸掛方式上，從板簧到氣囊再到油氣，無所不包；在底盤結(jié)構(gòu)上，從整體到鉸接再到分體組合，形式多樣；在工況適應(yīng)上，從公路到越野再到沼澤，全面滿足，是我國業(yè)界少有的“車博士、特種兵”。
徐工集團(tuán)擁有著豐富的制造經(jīng)驗、技術(shù)儲備和需求轉(zhuǎn)化能力，自成立以來，始終位于國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)第一位。在厚實底蘊(yùn)和“徐工品質(zhì)”的驅(qū)動之下，徐工純電動輕卡的“一鳴驚人”似乎也不足為奇，反倒是實至名歸。
結(jié)語
為客戶提供性能可靠的產(chǎn)品，為行業(yè)樹立全新的標(biāo)桿，是徐工輕卡孜孜不倦的追求。未來，徐工輕卡將在全國繼續(xù)布局新能源業(yè)務(wù)，不遺余力地在國內(nèi)新能源輕卡領(lǐng)域持續(xù)趕超。憑借把新能源業(yè)務(wù)作為“換道超車”的核心戰(zhàn)略，徐工輕卡未來在輕卡領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤?/p>
