0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
瑞馳新能源智能電動超級VAN——EC75強(qiáng)勢來襲！
12月5日，第一商用車網(wǎng)小編來到位于天津北辰區(qū)的瑞馳新能源4S店，對該車進(jìn)行了靜態(tài)評測?？偟膩碚f，對瑞馳EC75最大的感受，是改變了小編對“面包車”的固有觀念，該車造型獨(dú)特、內(nèi)飾簡約卻一應(yīng)俱全，設(shè)計(jì)方面也更人性化。下面，我們具體來看一看這款車的獨(dú)到之處吧。
外觀：造型獨(dú)特醒目更有個性
本次小編實(shí)拍的車型是瑞馳EC75標(biāo)準(zhǔn)版超越型，車身顏色是典雅白，同時該型號還可定制天青藍(lán)配色，符合年輕用戶群體的用車需求。
從外觀來看，瑞馳EC75的整體造型更加簡約精致，采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，一眼就能看出這是在新能源專屬平臺下設(shè)計(jì)的一款車。前大燈采用多邊形設(shè)計(jì)，圓潤又多了一份穩(wěn)重。
同時，在前臉下方還設(shè)計(jì)有貫穿式進(jìn)氣口，不僅從視覺上增加了層次感，而且也提升了車輛在夏季行駛時的散熱能力。從側(cè)面來看，流暢的線條設(shè)計(jì)和平穩(wěn)布局，也讓整車看起來更大氣。
來到車輛尾部，我們可以發(fā)現(xiàn)，尾燈采用豎狀燈組，還搭配了高位剎車燈，整體中規(guī)中矩式的設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下城配物流用車更實(shí)用的風(fēng)格與基調(diào)。
內(nèi)飾：簡約卻不失豪華感與實(shí)用性
坐進(jìn)車內(nèi)，這款車給小編的感受便是簡約卻不失豪華感。
其一，車內(nèi)采用黑+銀灰色的搭配，并且在中控臺、車門窗控制處還增加了桃木裝飾，讓這款車的高端質(zhì)感直接拉滿。
其二，雙屏設(shè)計(jì)帶來更直觀的操控體驗(yàn)。全液晶儀表，顯示出車輛時速、轉(zhuǎn)速、行駛狀態(tài)等信息，駕駛員觀察起來十分方便；10.1寸懸浮式中控觸摸大屏，集成了空調(diào)控制、藍(lán)牙電話、倒車影像等一系列實(shí)用功能，現(xiàn)代感與科技感十足。這樣的設(shè)計(jì)也使得整車幾乎找不到過多的實(shí)體按鍵，讓車內(nèi)的布局變得更加簡潔、美觀。此外，該車還有手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制互聯(lián)功能，比如說冬季出行時，可以提前在手機(jī)上遠(yuǎn)程控制打開車內(nèi)空調(diào)，確保用戶一上車就能感到舒適溫度。
而且，在中控觸摸大屏的左下角，還有電子鑰匙識別區(qū)域，車輛在解鎖后會完成自動啟動。據(jù)了解，這是瑞馳EC75領(lǐng)先同級的無感啟動，不僅更方便，智能化程度和水平也更高。
其三，三幅式多功能方向盤采用了D型設(shè)計(jì)，不僅握感更加舒適、銀色鍍鉻裝飾更顯檔次，而且讓駕駛員腿部的空間變得更大。作為一款智能化的物流用車，瑞馳EC75取消了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，整車采用EPB電子手剎，并布置在方向盤左下角位置，充分利用了車內(nèi)的空間，而且駕駛員在駐車制動時，其位置更加貼合駕駛員操作，十分便捷。
值得一提的是，瑞馳EC75并沒有采用時下在新能源物流車中流行的旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，而是采用懷擋設(shè)計(jì)，使得這款車的操控更顯便利，駕駛體驗(yàn)感更強(qiáng)。這是小編認(rèn)為該車的一個驚艷之處。
其四，瑞馳EC75采用了行業(yè)首創(chuàng)的主副駕貫通式座椅，為用戶打造了橫臥小憩座艙。由于該車擁有領(lǐng)先同級別車型的1530mm車內(nèi)凈寬，而且前后空間達(dá)到1154mm，主副駕更是沒有阻擋，在裝卸貨期間休息睡覺都不成問題。
空間：載貨量高達(dá)近7m3，雙側(cè)滑門很實(shí)用
對于城配物流用車來說，用戶最在意的便是整車的裝載空間。
從整車尺寸來看，這款車的長、寬、高分別為5130mm×1860mm×2020mm，軸距為3200mm；從貨廂尺寸來看，這款車的裝載區(qū)域長、寬、高分別為2830mm×1740mm×1400mm，載貨量接近7m3。由此可見，超過1.8米的車身寬度、超長的軸距以及超大的載貨量，令這款車在同級別車型中十分出眾，車內(nèi)空間利用率也做到了極致。據(jù)了解，這款車?yán)?66箱食用油都十分輕松。
由于瑞馳EC75的車身高度保持在2米上下，也滿足了城市大部分小區(qū)及商超地庫的行駛條件，助力用戶輕輕松松賺錢。
值得一提的是，瑞馳EC75配備了同級別車型中鮮有的大車身超寬雙側(cè)滑門，開口寬度高達(dá)1014mm，開啟面積更大；搭配可180°雙向?qū)﹂_的尾門、離地間隙僅597mm的裝貨臺、1320mm的輪包間距，哪怕是木板等大件物品都可以輕松裝卸，還能滿足叉車進(jìn)出，是不是特別便利。
另外，該車的貨廂兩側(cè)配備了8處貨物防滑固定拉環(huán)，不僅更加方便固定貨物，對貨物本身也起到了保護(hù)作用。
操控：最大95馬力更有勁，安全且承載性優(yōu)
既然定位城市物流配送，瑞馳EC75在動力及操控上的表現(xiàn)一定不容忽視。
在“三電”的應(yīng)用上，瑞馳EC75搭載了蘇州匯川TZ180XSR23型永磁同步電機(jī)，峰值功率為70kW（約合95馬力）、最大扭矩為230N·m；電池則為磷酸鐵鋰電池，容量為41.85kWh，用戶還可選擇其他容量的電池包；充電系統(tǒng)則為珠海英搏爾電氣生產(chǎn)的高壓電器三合一總成。在“三電”配置加持下，據(jù)悉，瑞馳EC75百公里電耗僅為16kWh，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到252公里，未來還將推出超300公里續(xù)航車型，以滿足不同運(yùn)營場景的需求。
在操控方面，瑞馳EC75始終關(guān)注用戶賺錢路上的安全性以及車輛的可靠性。因此，這款車擁有多項(xiàng)安全配置，例如主駕駛安全氣囊、四輪碟剎、駕駛員疲勞監(jiān)測、上坡輔助、電池雙重防盜等功能；前麥弗遜獨(dú)立懸架、后縱置鋼板彈簧少片簧非獨(dú)立懸架（也就是-/2前后懸架形式），搭配195/75R16LT 10PR尺寸輪胎，車輛抓地力、承載性與穩(wěn)定性更勝一籌。
另外，瑞馳新能源還為用戶提供24小時管家式售后服務(wù)，電池包提供8年或40萬公里超長質(zhì)保，真正做到以用戶為中心，讓用戶買得放心、用著省心。
結(jié)束語
作為一款純電動物流車，很明顯，瑞馳EC75給人最大的感受便是實(shí)用性，而且16.58～17.58萬元的價格對于用戶或者物流企業(yè)而言，都稱得上更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的純電動物流解決方案。
并且，這款車從設(shè)計(jì)之初便充分考慮到物流場景下的使用需求。作為一款智能電動超級VAN車，相信這款車過硬的性能和品質(zhì)定能助力用戶在物流市場“大殺四方”。讓我們共同期待該車的市場表現(xiàn)。
