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9月10日，“NEVC2023第八屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽暨2023中國(guó)新能源物流車大會(huì)”在重慶機(jī)動(dòng)車強(qiáng)檢試驗(yàn)場(chǎng)正式開幕。招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司副總經(jīng)理陳德兵、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長(zhǎng)范永軍、電車資源CEO毛保國(guó)、北汽福田汽車股份有限公司歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷副總裁張宏亮、浙江遠(yuǎn)程智通科技有限公司副總經(jīng)理/輕商營(yíng)銷公司總經(jīng)理胡曉煒、奇瑞開瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理呂鳳仙以及行業(yè)精英人士數(shù)百人共同出席了本次開幕式。
本次挑戰(zhàn)賽旨在打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源物流車深度體驗(yàn)、專業(yè)測(cè)評(píng)和綜合展示平臺(tái)，為用戶遴選好車，對(duì)于物流企業(yè)或者其他終端用戶選購(gòu)新能源物流車具有重要參考意義。
推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 新能源物流車挑戰(zhàn)賽走過八年
作為新能源物流車領(lǐng)域全國(guó)性賽事，NEVC中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽已成為中國(guó)新能源物流車領(lǐng)域權(quán)威、并具有影響力的品牌賽事，其專業(yè)性、權(quán)威性、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的品牌價(jià)值凸顯，有力地推動(dòng)了新能源物流車行業(yè)的發(fā)展。
本次挑戰(zhàn)賽選址重慶，有三個(gè)原因：一是重慶是中國(guó)所有城市群中非常適合新能源汽車運(yùn)營(yíng)的地區(qū)，賽事有利于城市群新能源物流車的推廣應(yīng)用；二是重慶將商用車作為本市汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，并有慶鈴、長(zhǎng)安等具備商用車資質(zhì)的企業(yè)，擁有規(guī)模級(jí)的測(cè)試場(chǎng)；三是本次賽事得到重慶市政府和招商局集團(tuán)的大力支持。
成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長(zhǎng)范永軍表示：“從2013年開始，中國(guó)新能源物流車已歷經(jīng)十年發(fā)展。而中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽已經(jīng)是第八年舉辦，其不僅見證了中國(guó)新能源物流車的驕人成績(jī)，對(duì)行業(yè)的發(fā)展也起到了重要的推動(dòng)作用。在八年時(shí)間里，中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽構(gòu)建了一個(gè)賽事平臺(tái)，新能源車企可以在賽事中顯現(xiàn)自身產(chǎn)品和技術(shù)的全部實(shí)力，從而受到行業(yè)各方面的追捧和市場(chǎng)的選擇；一批優(yōu)秀車型從賽事走向市場(chǎng)，成為主力車型，推動(dòng)綠色城配物流高速發(fā)展；車企、零部件企業(yè)、經(jīng)銷運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)媒體、行業(yè)專家，也在此相互溝通交流尋找商機(jī)實(shí)現(xiàn)合作共贏?！?/p>
精彩賽事 數(shù)十家企業(yè)參賽
本屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽集結(jié)了浙江新吉奧、開瑞新能源、濰柴新能源商用車、福田祥菱、江淮汽車、中國(guó)重汽、鑫源新能源、上汽大通、瑞馳新能源、慶鈴汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、福田歐航歐馬可、長(zhǎng)安凱程、長(zhǎng)安跨越、雷馳汽車等幾十家國(guó)內(nèi)主流新能源車企。
本次挑戰(zhàn)賽歷時(shí)三天，大賽組委會(huì)按照目前行業(yè)內(nèi)比較常見的車型分類，以確保每一類別中的參賽車型具有可比性，從而確保比賽的公平和公正性。賽事分為循環(huán)工況賽、性能評(píng)測(cè)賽、車輛展示、試乘試駕等多個(gè)版塊。
同時(shí)，本屆大賽在比賽規(guī)則上做了全新的升級(jí)。招商車研結(jié)合城配領(lǐng)域新能源物流車的應(yīng)用場(chǎng)景，采用了多維度的評(píng)價(jià)機(jī)制，從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)新能源物流車的能耗、續(xù)航里程、動(dòng)力性、制動(dòng)性能、車輛承載性能、安全性能等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)，全面展示了新能源物流車的創(chuàng)新成果和技術(shù)發(fā)展的水平。
多款新能源物流車型亮相現(xiàn)場(chǎng)
值得一提的是，賽事當(dāng)天，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，參賽及展示車型陣容十分龐大。在車展現(xiàn)場(chǎng)，小編也看到了諸多眼熟的廠家。
福田歐航歐馬可展出了歐馬可智藍(lán)HS混動(dòng)輕卡。歐馬可智藍(lán)HS混動(dòng)輕卡于今年3月上市，該車自帶E-CVT、6AMT自動(dòng)擋變速箱，換擋更平順、操控更絲滑，同時(shí)省去換擋和離合動(dòng)作，解放左腳和右手。在動(dòng)力方面，歐馬可智藍(lán)HS混動(dòng)輕卡動(dòng)力優(yōu)于主流油車，0-80km加速僅需18秒，動(dòng)力響應(yīng)更快，電驅(qū)起步，動(dòng)力響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工況。
吉利新能源商用車展出了遠(yuǎn)程星智H智運(yùn)版。該車搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，應(yīng)用了CTP技術(shù)，電池包成組效率更高，可以節(jié)約車輛側(cè)面空間；電池電量為89.126kWh，從20%電量充滿不到一個(gè)小時(shí)，充電效率高，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)240km。同時(shí)通過長(zhǎng)短續(xù)航產(chǎn)品組合模式，滿足多應(yīng)用場(chǎng)景需求。
中國(guó)重汽展出了重汽藍(lán)立方輕卡。這款車主要面向中高端城市配送及中短途城際運(yùn)輸市場(chǎng)，搭載寧德時(shí)代100.27kWh磷酸鐵鋰電池，整車在滿載工況下，續(xù)航里程可以達(dá)到300km，較同級(jí)別競(jìng)品高出8%。同時(shí)，整車搭載了由中國(guó)重汽自主研發(fā)的兩擋變速集成電驅(qū)橋，擁有2個(gè)前進(jìn)擋位，頭擋速比為25.34，相比于行業(yè)單擋電驅(qū)橋16.04的速比，起步動(dòng)力更大，承載、爬坡能力更強(qiáng)。
上汽輕卡展出了EC300冷藏車。該車搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，采用標(biāo)準(zhǔn)平鋪式布置，確保運(yùn)輸空間最大化；續(xù)駛里程達(dá)270km，解決客戶里程焦慮，完美適合城配工況。此外，EC300標(biāo)配ABS+EBD主動(dòng)安全配置，電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前盤后鼓被動(dòng)安全制動(dòng)系統(tǒng)，剎車更穩(wěn)剎車距離更短。
結(jié)語
當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源交通信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源物流車產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇。本屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽的成功舉辦將促進(jìn)新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈的全方位發(fā)展，展現(xiàn)當(dāng)代新能源物流車產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)更迭，加深新能源物流車生態(tài)圈各方的溝通與合作。
