0當(dāng)汽車進(jìn)入新能源時(shí)代，“續(xù)航焦慮”就作為一種伴生品，成為了新能源車主的隱痛。特別是對(duì)于每天要跑二三百公里的輕卡車主來(lái)說(shuō)，更長(zhǎng)的續(xù)航里程與更精準(zhǔn)的電量顯示為卡友們所追求。
為了驗(yàn)證中國(guó)新能源卡車在高溫環(huán)境下的續(xù)航極限，打消卡友們的續(xù)航焦慮，也為了讓續(xù)航里程數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力，宇通新能源輕卡在2023年8月30日，來(lái)到了地表溫度高達(dá)70℃的火焰山進(jìn)行高溫極限續(xù)航挑戰(zhàn)。在滿電、標(biāo)載的狀態(tài)下，宇通輕卡100度電T5車型途徑國(guó)道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況，在中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證的全程技術(shù)鑒證下共行駛8小時(shí)34分鐘，在電量?jī)H剩3%時(shí)，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?75km，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
在極限環(huán)境中驗(yàn)證極限，宇通新能源輕卡T系列在極熱環(huán)境下驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性和耐用性，以超長(zhǎng)的續(xù)航能力直擊客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，重塑了行業(yè)與用戶對(duì)新能源卡車的認(rèn)知。宇通新能源輕卡T系列敢于挑戰(zhàn)極限，并且取得如此優(yōu)異的表現(xiàn)，憑借的是什么黑科技呢？
黑科技之高安全超能電池
宇通新能源輕卡T系列配備了行業(yè)高能效超能電池，不僅擁有行業(yè)高防護(hù)技術(shù)，保證電池不進(jìn)水、不起火，同時(shí)，高精度的電池管理系統(tǒng)可在全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)健康狀態(tài)有效管理。在SOC系統(tǒng)的加持下，電量續(xù)航情況可以精準(zhǔn)顯示，讓用戶徹底告別“虛電”煩惱，打消里程焦慮。
黑科技之高效輕量化集成式電驅(qū)橋
宇通新能源輕卡T系列的電驅(qū)橋采用了電機(jī)+減速器共殼設(shè)計(jì)，較行業(yè)同類結(jié)構(gòu)輕15%以上。輕量化車身有效地減少了車輛在行駛過(guò)程中的慣性負(fù)荷和阻力，從而減小了電池的能量消耗，自然能夠充分提高續(xù)航里程。
行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)二級(jí)傳動(dòng)，減少傳動(dòng)級(jí)數(shù)，提高了傳動(dòng)效率，使系統(tǒng)集成度和工作效率也隨之大幅提高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該電機(jī)系統(tǒng)高效工作區(qū)占比超過(guò)90%，整體電能利用率更高，從而使續(xù)航能力進(jìn)一步加強(qiáng)。
黑科技之七合一動(dòng)力域控制器
七合一動(dòng)力域控制器集充電、配電和驅(qū)動(dòng)為一體，可將多個(gè)獨(dú)立的控制單元集成到一個(gè)控制器中，實(shí)現(xiàn)由單個(gè)控制器控制所有的高壓部件，有效集中整車高壓部件，連接點(diǎn)較行業(yè)減少50%，大幅提升車輛可靠性。
與此同時(shí)，這一高度集成的解決方案還具備軟件模塊化的開(kāi)發(fā)特點(diǎn)，符合軟件協(xié)同開(kāi)發(fā)的工作模式，能夠不斷提升動(dòng)力系統(tǒng)的性能，讓宇通新能源輕卡T系列跑得更遠(yuǎn)。
除此以外，宇通輕卡還采用了加強(qiáng)型再生制動(dòng)能量回收技術(shù)、工況自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)、動(dòng)態(tài)載荷識(shí)別技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，為低能耗、長(zhǎng)續(xù)航提供可靠的技術(shù)支撐。
說(shuō)到做到，才是可靠。宇通輕卡不僅是中國(guó)新能源輕卡3.0時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者，同時(shí)也是新能源輕卡品質(zhì)整合時(shí)代的開(kāi)創(chuàng)者，在此次“地表70℃極熱大烤”中，宇通用“真續(xù)航、不虛標(biāo)”的實(shí)際行動(dòng)做出了對(duì)市場(chǎng)和用戶的承諾。這場(chǎng)大“烤”所取得的成績(jī)不僅僅屬于宇通新能源輕卡，更代表著中國(guó)新能源商用車在持續(xù)技術(shù)升級(jí)道路上的又一次突破。
