0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
在當(dāng)前的技術(shù)條件下，制造一款城配物流車并非難事，但是，一款精準(zhǔn)刻畫(huà)用戶畫(huà)像，滿足細(xì)分市場(chǎng)需求的好產(chǎn)品，仍然是一車難求。近日，電動(dòng)輕卡新勢(shì)力前晨汽車以“為場(chǎng)景而生”為主題，舉辦了一場(chǎng)別樣的產(chǎn)品品鑒會(huì)，而作為活動(dòng)的主角“前晨iC1”是一款什么樣的車，今天第一商用車為大家詳細(xì)解析一下。
是一款電動(dòng)輕卡 卻并不雷同
首先，這是一輛電動(dòng)輕卡，可能有人覺(jué)得這不是明擺著的，但是，它與日常見(jiàn)到的其它品牌輕卡卻并不雷同，更加寬大的前擋風(fēng)玻璃，是其一眼就能看出來(lái)的差別。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這款超大前擋風(fēng)窗的面積增大了24%，并且后視鏡的視野范圍也增加了55%，讓司機(jī)可以更加清楚的觀察到車輛周圍的環(huán)境，安全性倍增。
當(dāng)然，作為一款完全正向研發(fā)的純電動(dòng)輕卡，前晨iC1并非燃油車型的電動(dòng)版改裝，從車型設(shè)計(jì)和功能集成等多角度，都體現(xiàn)著有別于傳統(tǒng)燃油車的原創(chuàng)特性。3D智能LED大燈，是其增加視覺(jué)辨識(shí)度的又一重與眾不同的設(shè)計(jì)，雖然“L”的造型并不鮮見(jiàn)，但是，前晨iC1“燈帶+點(diǎn)陣式”的L型組合日行燈，卻是獨(dú)一份的存在，隱喻了前晨iC1專為場(chǎng)景而生的獨(dú)特性。
除了顯而易見(jiàn)的不同，前晨iC1國(guó)內(nèi)輕卡最低風(fēng)阻系數(shù)（Cd 0.399）和一體化大平板水冷電池包，則是其不易被察覺(jué)的領(lǐng)先之處。作為集成在底盤上的重要部件，其帶來(lái)了更低的底盤重心，車輛操控便利，更重要的是，減少了相關(guān)線束，可靠性更高。通過(guò)加入自研的BMS電池管理系統(tǒng)，iC1不僅實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)的電池壽命（延長(zhǎng)15%以上），也有效解決了溫控難題（溫度差＜2℃）。
此外，對(duì)于有高出勤需求的用戶，前晨iC1的一體化電池還支持可充可換的補(bǔ)能方式（快充0-80%≤40min，可實(shí)現(xiàn)＞200km的續(xù)航；換電＜5min），并且，其滿載電耗不超過(guò)34kWh/百公里，真正深入用車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了對(duì)需求的有力回應(yīng)。
是一部智能終端 有無(wú)限潛力
都說(shuō)電動(dòng)車是智能化的最佳載體，這句話，同樣適用于電動(dòng)輕卡。
城市道路，行人、非機(jī)動(dòng)車交錯(cuò)，各類突發(fā)狀況頻出，無(wú)疑是最復(fù)雜的路況，而前晨iC1作為一輛運(yùn)營(yíng)在這類路況的中電動(dòng)輕卡，首要解決的同樣離不開(kāi)安全問(wèn)題。所以，前晨iC1的智能化，首先便體現(xiàn)在其對(duì)安全配置的冗余設(shè)計(jì)。
比如，響應(yīng)更快、制動(dòng)力更強(qiáng)的EHB制動(dòng)，EPB駐車、坡道輔助、語(yǔ)音控制、倒車影像、行人提示音、超速報(bào)警、行車記錄儀等，通過(guò)標(biāo)配上述功能模塊，讓車輛始終處于安全管控范圍內(nèi)。此外，胎壓監(jiān)測(cè)與安全氣囊的加入，讓前晨iC1的智能安全水平再上一個(gè)臺(tái)階，成為了領(lǐng)先行業(yè)的存在。
盡管，iC1有如此豐富的安全賣點(diǎn)，但是，這僅是其為用戶提供場(chǎng)景化服務(wù)的基石。前晨汽車營(yíng)銷副總裁蒯軍介紹，通過(guò)”智能+網(wǎng)聯(lián)“技術(shù)，iC1可以將大量場(chǎng)景化的數(shù)據(jù)收集到后臺(tái)，使得產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不僅可以基于更加廣泛的用戶模型和場(chǎng)景，也能不斷通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)，讓車輛變得更加智慧，以貼近車輛的實(shí)際使用場(chǎng)景，做到千車千面。
比如，在盛夏酷熱的天氣中，司機(jī)對(duì)于空調(diào)制冷效果的需求更加嚴(yán)苛，iC1便可以通過(guò)軟件升級(jí)的方式改變空調(diào)的制冷效果，提供更加舒適的工作環(huán)境；當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)多山路工況，頻繁使用制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，iC1則可以通過(guò)軟件刷新的方式，將車輛制動(dòng)力提升10%，以滿足制動(dòng)力不足的情況。
面對(duì)場(chǎng)景各異的個(gè)性化需求，iC1通過(guò)FOTA升級(jí)的方式，實(shí)現(xiàn)了以軟件定義硬件功能的創(chuàng)舉，而iC1積累了大量場(chǎng)景化的數(shù)據(jù)后，也意味著，其將擁有無(wú)限的可能。
是一種舒適選擇 讓生活多彩
選擇一款車，就是選擇一種生活方式。如果在駕駛其它品牌輕卡，沒(méi)有感受到如乘用車般的流暢舒適，如重卡生活艙般的行動(dòng)自如時(shí)，或許，你應(yīng)該來(lái)?yè)Q一輛前晨iC1試試看。
更低的駕駛室登車踏步，讓上下車更輕便，1765mm的駕駛室內(nèi)高和主副駕之間的寬敞走廊設(shè)計(jì)，讓駕乘者可以完全站立在駕駛室內(nèi)、穿梭自如，不必弓腰駝背，翻找文件、設(shè)備等。特別值得一提的是，在各個(gè)輕卡品牌絞盡腦汁提升駕駛艙舒適性，并提供可以放倒的座椅，以供駕駛著短暫休憩時(shí)，iC1猶如大直通鋪的躺平座椅，可謂降維打擊，讓用戶見(jiàn)識(shí)了一把什么才叫創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
此外，無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、語(yǔ)音控制、智控空調(diào)、旋鈕換擋、定速巡航、電動(dòng)后視鏡等配置也一應(yīng)俱全，遠(yuǎn)超一款輕卡可以帶來(lái)的舒適體驗(yàn)，彰顯出前晨汽車以用戶為本的人性化理念。正如前晨汽車創(chuàng)始人、CEO黃晨東所言，“創(chuàng)立前晨的目的，就是想利用科技的力量，為商用車從業(yè)者帶來(lái)更加人性化的產(chǎn)品”，綜合iC1的各項(xiàng)性能來(lái)看，其堪此重任，也勢(shì)必會(huì)給選擇它的合作伙伴，帶來(lái)更加豐富多彩的工作環(huán)境和生活條件。
結(jié)語(yǔ)
產(chǎn)品同質(zhì)化，是當(dāng)前從衣食住行，到汽車等高端制造業(yè)需要對(duì)面的共同問(wèn)題。圍繞用戶場(chǎng)景、深度定制，是行業(yè)健康發(fā)展的必然選擇。
具體到商用車城配物流市場(chǎng)，前晨iC1是集先進(jìn)制造、智能化產(chǎn)品、前瞻性理念與人性化關(guān)懷于一體的輕卡3.0時(shí)代的變革者。它所倡導(dǎo)的“為場(chǎng)景而生”的產(chǎn)品理念，正通過(guò)智能化、網(wǎng)聯(lián)化等多樣化的技術(shù)手段，躍然于我們的日常生活，讓城配物流車等硬件產(chǎn)品，擁有了更加“百變”的場(chǎng)景適應(yīng)能力。
