0近日，在由電車資源及成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)聯(lián)合主辦的“2022 第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)”，第六屆中國新能源商用車“金熊貓獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，南京依維柯新能源純電動(dòng)輕客車型依維柯EV45，以卓越性能品質(zhì)，榮獲“2021年度新能源物流車銷量TOP獎(jiǎng)”。
當(dāng)前，我國“碳雙減”征程全面開啟，隨著碳達(dá)峰、碳中和的相關(guān)政策和配套實(shí)施方案陸續(xù)出臺(tái)，以純電動(dòng)為代表的新能源車進(jìn)一步加快了發(fā)展步伐。
要論新能源汽車哪家強(qiáng)，首先得看工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》（以下簡稱：目錄），作為我國綠色發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，凡是能登榜目錄的車企和產(chǎn)品，無一不是節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，南京依維柯更是早在2007年就已率先開發(fā)了IVECO純電動(dòng)車，并成為國內(nèi)首批入選目錄企業(yè)，多年來始終堅(jiān)持以核心科技驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展，持續(xù)領(lǐng)跑輕型商用車行業(yè)新能源純電動(dòng)技術(shù)前行的步伐。
經(jīng)過15年的技術(shù)創(chuàng)新與經(jīng)驗(yàn)積累，南京依維柯在新能源純電動(dòng)技術(shù)方面已經(jīng)相當(dāng)成熟，不僅建立了新能源產(chǎn)品的正向開發(fā)流程，還具備整車控制系統(tǒng)、自主開發(fā)、三電系統(tǒng)集成應(yīng)用開發(fā)的能力。這也讓依維柯純電動(dòng)車在擁有高性能三電系統(tǒng)的同時(shí)，也能保持高安全、高承載、高經(jīng)濟(jì)性和配置豐富等優(yōu)勢技術(shù)性能特點(diǎn)。
本次榮獲“2021年度新能源物流車銷量TOP獎(jiǎng)”的依維柯EV45是南京依維柯針對(duì)用戶市場需求研發(fā)的純電動(dòng)輕客車型，不僅適用于物流行業(yè)，在客貨兩用、通勤商旅領(lǐng)域同樣被廣泛應(yīng)用。
續(xù)航和快充方面，依維柯EV45整車采用高效永磁同步電機(jī)+一級(jí)主減驅(qū)動(dòng)方案，配置1000N·m大扭矩電機(jī)，搭載寧德時(shí)代高性能動(dòng)力電池系統(tǒng)，電池容量為78kWh，在45min內(nèi)就可以完成SOC20%-100%的充電，單次充電續(xù)航里程可達(dá)355公里，為新能源車長距離行駛提供更強(qiáng)保障。
安全性方面，依維柯EV45在研發(fā)階段就針對(duì)電池保護(hù)進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，將電池組安裝在車架內(nèi)側(cè)，并在四周進(jìn)行防護(hù)，車輛的高壓系統(tǒng)全部置于車架上，與車身達(dá)到完全隔離。這種設(shè)計(jì)方式既不占用載貨空間，還極大的提升了裝載電池的安全性。
承載性方面，依維柯EV45采用非承載式車身設(shè)計(jì)，不僅載重能力超強(qiáng)，更擁有4mm厚大梁底盤結(jié)構(gòu)，離地間隙高，通過性強(qiáng)，整車更加堅(jiān)固耐用。
南京依維柯新能源純電動(dòng)車深受順豐速運(yùn)、京東物流、UPS等大型物流公司青睞，還被廣泛應(yīng)用于政府單位、國家電網(wǎng)、能源系統(tǒng)和煙草系統(tǒng)等領(lǐng)域，成為眾多行業(yè)的用車首選。
青山綠水，就是金山銀山。南京依維柯作為一家有溫度、有力量、有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)纳逃密囍圃炱髽I(yè)，將全力以赴為用戶提供更多低能耗、低排放的綠色運(yùn)輸工具，與行業(yè)伙伴攜手，共同推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展之路。
