0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年以來，新能源重卡在全國多地連爆大單。純電動牽引車、自卸車在電廠、鋼廠等工況接連批量“上崗”，儼然成為2021年新能源重卡的銷量擔(dān)當(dāng)。
事實上，近年來從中央到各省市，支持新能源專用車的政策接二連三。在碳中和、碳達峰的時代背景下，新能源水泥攪拌車、新能源城市渣土車迎來發(fā)展的春天。作為全球半掛車與專用車高端制造龍頭，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）已經(jīng)率先布局，占得新能源專用車市場的先機。
新能源專用車或多點“爆發(fā)”
6月底，鄭州市按照《鄭州市2021年大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》的要求，制訂了《鄭州市推廣使用純電動混凝土運輸車實施方案 （征求意見稿）》。
按照《征求意見稿》，從今年8月開始，鄭州市新增混凝土運輸車將全部為純電動車型；同時，鄭州市新增混凝土生產(chǎn)企業(yè)，純電動混凝土運輸車須達到該企業(yè)混凝土運輸車總數(shù)的50%。此外，《征求意見稿》明確了鄭州市各區(qū)縣（市）政府、開發(fā)區(qū)管委會對轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的大方量柴油混凝土運輸車按照實施方案，在2021年底前完成純電動混凝土運輸替換40%以上。
這是一個什么概念？在“碳達峰、碳中和”規(guī)劃目標(biāo)之下，政府治理環(huán)保的力度是前所未有的強力且堅決，僅鄭州一地（包括下轄各區(qū)縣），今年內(nèi)就有超1100輛的純電動混凝土運輸車替換任務(wù)。
這僅僅是鄭州。去年7月份，工信部就《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》進一步聽取意見，根據(jù)規(guī)劃，到2035年我國公共領(lǐng)域用車將全面實現(xiàn)電動化。
在這一指引下，7月19日，安徽省人民政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021—2023年）》的通知。這份行動計劃明確了安徽省在公共領(lǐng)域新增及更新新能源汽車要求，其中合肥、蕪湖兩地自2021年起，新增及更新的市政、環(huán)衛(wèi)、旅游景區(qū)、港口機場內(nèi)（不包括應(yīng)急車輛）車輛的新能源比例不低于80%，其他城市也至少不低于50%。
更早之前，2018年太原市環(huán)衛(wèi)局下發(fā)了《關(guān)于小型渣土車更換新能源車相關(guān)要求的通知》，要求原有舊式小型渣土車從即日起全部停運，未更換為小型加氣或電動環(huán)保渣土車的小型渣土車，一律不得從事渣土運輸。
2020年，長沙市人民政府辦公廳印發(fā)《長沙市純電動智慧渣土車試點運營工作方案的通知》，要求長沙城區(qū)實現(xiàn)新型智能環(huán)保渣土車全覆蓋，老舊渣土車一律不得在相關(guān)范圍內(nèi)運營。
此外在江蘇南京、河北邢臺、廣東深圳……新能源專用車政策都已經(jīng)施行。
國家層面明確指引，地方政府強力“助攻”，新能源專用車的春天可能就要來了。在爆發(fā)的起點，純電動混凝土攪拌車的前景如何呢？在混凝土攪拌車領(lǐng)域深耕近20年，即將深度參與到鄭州純電動混凝土運輸車大規(guī)模替換潮中的洛陽中集凌宇汽車有限公司，很有發(fā)言權(quán)。
面向新能源 中集車輛全面“宣戰(zhàn)”
“年初我們對新能源攪拌車的預(yù)判是三年后多點啟動，五年后全面爆發(fā)?，F(xiàn)在提前啟動了，所以我們正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備產(chǎn)品，目前已經(jīng)有兩款與解放合作的純電動產(chǎn)品可以接單了?！敝屑栌罴夹g(shù)研究院副院長、攪拌車技術(shù)部部長段曉峰告訴第一商用車網(wǎng)，對于鄭州市即將上演的大規(guī)模純電動混凝土運輸車替換潮，中集凌宇顯然已有準(zhǔn)備。
“凌宇做攪拌車已有將近20年，在行業(yè)里也是能排得上號的。所以在這一輪的新能源車切換過程中，我們肯定不能落后，一定要做重要的參與者和引領(lǐng)者?！庇腥加蛿嚢柢嚨牧己帽憩F(xiàn)在前，段曉峰對中集凌宇的新能源攪拌車同樣信心十足，“（我們）正在積極與各大攪拌站溝通，同時在做新能源產(chǎn)品巡展，目前也收到了一些意向信息?！?/p>
中集凌宇在攪拌車領(lǐng)域的布局，僅僅是中集車輛集團面向新能源戰(zhàn)略布局的其中一環(huán)。該集團旗下西安中集的新能源城市渣土車，以及鎮(zhèn)江“太字節(jié)”品牌冷藏廂式車，同樣走在“公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃”的道路上。
其中，針對冷藏車，中集車輛招股書披露，中集車輛已在計劃投入新一代智能冷藏廂式車廂體模塊數(shù)字化升級項目，同時為進一步提升冷藏廂式車產(chǎn)品研發(fā)水平，滿足客戶在冷藏車智能互聯(lián)領(lǐng)域的需求，公司將從新能源冷機的研發(fā)、智能互聯(lián)模塊研發(fā)和廂體產(chǎn)品模塊研發(fā)等三個方面開展智能冷藏廂式車廂體模塊數(shù)字化升級項目。
由此可見，面向新能源領(lǐng)域，中集車輛已經(jīng)全面“宣戰(zhàn)”。
與頭部企業(yè)強強聯(lián)合 產(chǎn)品不斷升級
那么，是什么樣的產(chǎn)品讓中集車輛在新能源賽道上底氣十足呢？
以已經(jīng)投放市場的中集凌宇純電動攪拌車為例。目前，中集凌宇在售的兩款純電動混凝土攪拌車是與一汽解放強強聯(lián)合，基于解放J6P底盤打造，結(jié)合底盤軸距、后懸等參數(shù)設(shè)計罐體（外型、參數(shù)等），實現(xiàn)與底盤的完美“對接”，整車結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，外觀協(xié)調(diào)，第一眼顏值就加分不少。
該車搭載中車時代TZ400XS035永磁同步電機，儲能裝置選用寧德時代高能量密度電池。這套大功率驅(qū)動電機&高能量密度電池的動力總成，具有充電快，動力強的特點；各擋速比級差分配合理，效率高達98%；雙槍直流充電，大幅減少充電時間；同時優(yōu)化控制、增加一路按觸器，續(xù)航里程150-200公里，可實現(xiàn)“充電不停罐”，避免充電過程導(dǎo)致“悶罐”……總而言之就是動力強勁的同時，還能保證整車耗電經(jīng)濟性。
整車上裝控制采用電控系統(tǒng)，車尾配備大屏顯示器（集成控制功能、帶按鍵），電控可采用手控、屏控及遙控三種控制方式，散熱系統(tǒng)采用感溫自動模式，智能散熱，省電更安全。上裝驅(qū)動電機及控制器均采用國內(nèi)知名品牌，電機和驅(qū)動器效率高達97%。
此外，輕量化也是中集車輛旗下產(chǎn)品歷來的優(yōu)勢“項目”。
據(jù)介紹，凌宇純電動攪拌車的罐體、葉片采用高強度耐磨鋼BW300TP，并通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、特定部件（水箱、側(cè)防護裝置護欄、輪罩）采用鋁合金材質(zhì)，使上裝重量更輕。“相比同級別競品，凌宇攪拌車能輕300公斤左右?！倍螘苑甯嬖V第一商用車網(wǎng)，“更經(jīng)濟、更安全、更智能”，是對中集車輛新能源專用車優(yōu)勢的最好詮釋。
在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，中集凌宇純電動攪拌車家族仍在不斷擴大和升級?！霸?×4平臺上，8方、10方、12方三個方量的上裝都要有，包括充電和換電；6×4平臺則要實現(xiàn)6方和8方兩個方量的上裝，同樣充電、換電都要有。此外，氫燃料產(chǎn)品也在我們規(guī)劃之中?！睂τ谥屑栌钚履茉串a(chǎn)品的未來規(guī)劃，段曉峰這樣描述道。
除了與一汽解放聯(lián)合打造的純電動攪拌車外，中集車輛集團旗下的西安中集還推出了以德龍新M3000為底盤的純電動渣土車。這是西安中集打造的一款高強度輕量化6×4純電動渣土車，具備可靠性高、節(jié)能環(huán)保、密閉性好、安全性強等特點。
具體而言，該車采用西安中集高標(biāo)準(zhǔn)的U型箱框架式結(jié)構(gòu)，搭配NM450高強度輕量化鋼材，形成高效承重黃金搭檔；配備大箱智能化頂蓋，后門密封膠條等密閉性解決方案，可有效避免拋灑遺漏；箱內(nèi)外平順，不易積土、掛泥，方便沖洗；同時采用輕量化附件，進一步降低自重。動力方面，該車搭載250kw永磁同步電機，最大輸出功率360kw，動力強、耗電低；可采用電池雙槍直流快充，充電一個小時可以跑220公里，大幅縮短充電時間；同時配備的大速比驅(qū)動橋帶差速鎖，可輕松應(yīng)對惡劣工況。
結(jié)束語
作為全球半掛車與專用車高端制造龍頭，中集車輛憑借絕對優(yōu)勢，在整個行業(yè)扮演著“領(lǐng)頭羊”角色。如今，隨著“碳達峰、碳中和”規(guī)劃目標(biāo)的推進，中集車輛對新能源領(lǐng)域的率先發(fā)力，將繼續(xù)擴大其在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢，成為新能源細分市場的引領(lǐng)者。
