福田歐輝2款新車問世 新造型吸睛 能否引領(lǐng)低入口公交浪潮?

第一商用車網(wǎng)2024-04-02
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第一商用車網(wǎng) 寧如旭

福田歐輝全新造型純電動公交車來啦!

近期,工信部發(fā)布了第381批新車公示,其中,北京福田歐輝新能源汽車有限公司申報了2款福田牌純電動低入口公交車,型號分別為BJ6819EVCA-N和BJ6859EVCA-N,并采用全新造型設(shè)計。下面,我們來看一看這2款車有哪些亮點。

外觀造型大變,上裝歐曼銀河大燈

小編第一眼看到福田歐輝公示的這2款純電動公交車時,一下就發(fā)現(xiàn)了其在外觀方面做了很大調(diào)整,采用了全新造型設(shè)計。

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眾所周知,福田歐輝是國內(nèi)最早將純電動技術(shù)應(yīng)用在城市公交領(lǐng)域的車企之一?,F(xiàn)如今,在北京、廣州、沈陽等眾多城市的大街小巷,都能夠看到歐輝新能源公交車的身影。同時,獨特且具有美感的設(shè)計,更是令歐輝新能源公交車擁有極高的辨識度。

具體來看,歐輝此次公示的2款純電動公交車,前大燈采用了與福田戴姆勒歐曼銀河系列車型一致的設(shè)計,一眼望去就十分大氣,更具銀河星辰般美感。同時,前面板則采用了與保險杠藍(lán)色配色區(qū)別開來的黑色配色,輔以“懷抱式”鍍鉻飾條,以及車牌框下方凸起的設(shè)計,使得整車前臉更具層次感。

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由此來看,與此前堪稱“常青樹”的“鷹眼”造型,以及2023年在北京公交市場投運(yùn)的窄燈車型相比,此次歐輝2款全新車型的前臉設(shè)計,可以說更具年輕范兒。

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此外,在尾燈的設(shè)計上,兩側(cè)各搭載了5顆圓矩形LED燈,配合兩個括弧形狀的LED燈帶,夜間照明效果更佳,同時造型也更圓潤、更具美感。

可選204/224馬力電機(jī),適配更多運(yùn)營場景

與城際客車不同的是,公交車的運(yùn)營情況更為多變且復(fù)雜,要時常面臨道路擁堵及不確定的大客流,因此動力表現(xiàn)成為其能否多拉快跑的關(guān)鍵因素。

在動力方面,這2款新車均搭載了北汽福田FTTB高功率驅(qū)動電機(jī)。其中,歐輝BJ6819EVCA-N型純電動公交車,搭載的是FTTB095A型驅(qū)動電機(jī),額定功率為95kW,峰值功率為105kW(約合204馬力);歐輝BJ6859EVCA-N型純電動公交車,搭載的是FTTB100J型驅(qū)動電機(jī),額定功率為100kW,峰值功率達(dá)到了165kW(約合224馬力)。

動力電池則搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池,電芯能量密度更高,續(xù)航里程更高。

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并且,BJ6819EVCA-N車型使用的是265/70R 19.5尺寸的非標(biāo)輪胎,輪胎負(fù)荷指數(shù)為141/140或143/142;BJ6859EVCA-N車型則使用的是265/70R 19.5尺寸非標(biāo)輪胎,輪胎負(fù)荷指數(shù)為140/138或143/141??梢?,這2款車的輪胎尺寸及負(fù)載能力都不盡相同,可以更好地適配城區(qū)站點密集的線路或者主城區(qū)與衛(wèi)星城間的大站快車,保證在承載不同客流量時車輛的穩(wěn)定性。

軸距更長,低入口大空間滿足適老化需求

近年來,交通運(yùn)輸部高度重視低地板及低入口城市公共汽電車的推廣應(yīng)用,致力于為老年人及殘障人士等特殊群體打造無障礙出行環(huán)境,持續(xù)提升助老、適老服務(wù)水平。

此次,福田歐輝推出的這2款全新純電動公交車便是一級踏步低入口車型,滿足適老化需求。下面我們具體來看這2款車的參數(shù)配置。

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第一,BJ6819EVCA-N型純電動公交車,整車尺寸為8145mm×2500/2550mm×3200mm,軸距為4360mm;前后輪距分別為1970/2005/2040mm及1820/1840/1860/1880/1910mm,前后懸長度分別為1850mm和1935mm。這些,使得整車的座位數(shù)擁有16~21座、16~27座、16~29座三種規(guī)格可選,分別對應(yīng)的額定載客人數(shù)分別達(dá)到70人、60人及55人。

第二,BJ6859EVCA-N型純電動公交車,整車尺寸為8540mm×2500/2550mm×3200mm,軸距為4750mm;前后輪距分別為1970/2005/2040mm及1820/1840/1860/1880/1910mm,前后懸長度分別為1850mm和1940mm。

而從官方申報公示的圖片來看,該車由于采用不同長度的前后輪距及前后懸,使得整車座椅布局發(fā)生了很大變化,有16~19座、16~23座、16~27座、16~29座不同規(guī)格,相對應(yīng)的額定載客人數(shù)分別為75人、70人、65人和60人,充分滿足大城市支線、城郊公交工況以及中小城市的公交運(yùn)營需求。

另外,該車在后門處設(shè)置了特殊人群區(qū)域,充分滿足了不同居民出行便捷乘車的需求。

結(jié)束語

在適老化出行的路上,福田歐輝始終走在行業(yè)前列。此次,歐輝推出的這2款純電動公交車中,8米級車型載客人數(shù)高達(dá)75人,布局座位最多達(dá)29座,堪比10米級運(yùn)量。可以說,這款車不僅拓寬了歐輝純電動公交車的產(chǎn)品型譜和應(yīng)用場景,而且讓更多公交企業(yè)在新能源車型的選擇上有了更多考量。

那么,這2款新車市場表現(xiàn)如何?福田歐輝還有哪些新車將會問世?第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注

責(zé)任編輯:郝奇
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