0江南佳麗地，金陵帝王州。古都南京公共交通發(fā)展不斷提速，再次引入99輛宇通高端純電動公交車，目前該批車輛已陸續(xù)交付南京，其中“小藍鯨”微循環(huán)公交線路于2024年1月中旬投入運營。這是南京公交集團繼2022年引入217輛宇威高端新能源公交車后，再次大批量購入宇通純電動客車。
作為國內(nèi)首款“0”后懸城市公交車，宇光E8 MAX投運后，將有效打通南京公共出行“最后一公里”，為市民帶來全新的高品質(zhì)、綠色出行體驗。新車的加入將進一步提升南京公共交通的服務(wù)質(zhì)量，助力南京構(gòu)建多層次立體公交體系，全面深化公交都市建設(shè)。
作為國家歷史文化名城，南京也是我國東部地區(qū)重要的中心城市和國務(wù)院批復建設(shè)的國際性綜合交通樞紐城市。
根據(jù)《南京市“十四五”城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，南京全市公共交通45分鐘通勤占比達80%以上，公共交通機動化分擔率達45%以上，中心城區(qū)綠色交通出行分擔率達到75%以上。為推進規(guī)劃建設(shè)，進一步貫徹落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，方便市民出行，南京公交集團啟動“小藍鯨”微循環(huán)公交，截至2023年底，已開通9條“小藍鯨”微循環(huán)公交線路。
作為“快、干、支、微”四級常規(guī)公交線網(wǎng)體系內(nèi)的微循環(huán)公交，“小藍鯨”以線路短、車次頻、周轉(zhuǎn)快的“短頻快”運營模式，串聯(lián)居民區(qū)、學校、社區(qū)醫(yī)院、集貿(mào)市場、車站站點等場所，不僅能夠緩解部分區(qū)域交通擁堵，還能解決因道路條件受限、公交支線無法覆蓋的“背街小巷”出行問題，進一步加強常規(guī)公共出行線路的銜接。
“小藍鯨”微循環(huán)公交的開通，打通了市民家門口的“最后一公里”，將“公交到家”的服務(wù)理念落到了實處。在“小藍鯨”公交線路投運后，與宇威快速公交線形成組合，通過優(yōu)化線網(wǎng)布局，進一步改善公共交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善南京綠色、立體公共交通體系建設(shè)，提升市民出行效率，為人們打造更加便捷、高效、美好的公共出行體驗。
作為首批國家公交都市建設(shè)示范城市，南京市深入落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，踐行低碳環(huán)保出行理念，促進城市綠色健康可持續(xù)發(fā)展。
南京公交集團一直積極踐行“綠色出行”理念，不斷優(yōu)化車輛能源結(jié)構(gòu)，通過采購宇威、宇光等綠色、高端、低地板及低入口的適老化公交客車，為市民提供更加舒適、便捷的出行體驗。這一舉措不僅能夠提升市民的整體出行品質(zhì)，助力南京市公共交通發(fā)展邁上新臺階，而且還有助于營造友好的出行環(huán)境，讓南京成為一個更加宜居、人性化的現(xiàn)代化城市。
以此次交付的宇通高端純電動公交車宇光E8 MAX為例，該車結(jié)合南京公交集團需求進行定制化開發(fā)打造，不僅能夠滿足適老化出行需求，而且造型時尚高端、性能優(yōu)越，與南京深厚的文化底蘊和一流的創(chuàng)新精神高度融合，能夠有力提升南京市現(xiàn)代化都市形象，助力南京“創(chuàng)新名城、美麗古都”建設(shè)。
作為“0后懸”新型純電動公交車，宇光E8 MAX通過在技術(shù)及外觀上不斷創(chuàng)新突破，使其具備了“運力MAX、安全MAX、續(xù)航MAX和舒適MAX”四大超越同級車型的硬核實力，同時搭配人性化的內(nèi)飾設(shè)計，可全面提升乘車感受，重新定義城市公交。
運力方面，應用“長軸距+短后懸”的布置方案，以低地板為平臺，實現(xiàn)了越級大運力，其8米車型可媲美10米級公交運力水平。續(xù)航上，一系列輕量化、低能耗技術(shù)應用，再加上宇通E驅(qū)系統(tǒng)的加持，可使整車續(xù)駛里程增加30km。
在安全性、舒適性方面，車輛“0臺階”、全平地板，一級踏步的低入口可減少因臺階導致的摔傷事故，同時實現(xiàn)一步登乘，符合適老化車輛的要求。此外，宇光E8 MAX還安裝了360度監(jiān)視系統(tǒng)、智能防碰撞預警、駕駛行為分析、盲區(qū)輔助等智能系統(tǒng)等，全面保障行車安全。
作為一款搭載全新技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品，宇光E8 MAX將以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，帶給南京市民舒適、便捷的美好出行體驗，新車的投運將進一步加快南京市公交都市建設(shè)步伐，助力南京打造多層次現(xiàn)代化立體交通體系。
作為一座快速發(fā)展的大都市，南京構(gòu)建的多層次現(xiàn)代化立體交通體系，不僅是一個簡單的交通網(wǎng)絡(luò)，更是一個融合了多元化、智能化、綠色化元素的綜合交通系統(tǒng)。從公共出行線網(wǎng)的構(gòu)建和銜接，再到城市路網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)等，南京市交通體系每一環(huán)節(jié)的設(shè)計都旨在為市民提供更加便捷、高效、舒適的出行體驗。
而宇通憑借先進的技術(shù)研發(fā)實力和豐富的新能源客車應用經(jīng)驗，無疑為南京市道路公共交通體系的建設(shè)和升級提供了強有力的支持。作為中國乃至全球領(lǐng)先的客車制造企業(yè)，宇通不僅助力南京實現(xiàn)了公交產(chǎn)品硬件設(shè)備的更新?lián)Q代，而且還通過引入大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等先進技術(shù)，助力南京市公交系統(tǒng)實現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。
宇通技術(shù)的升級和賦能，為南京市公交體系建設(shè)注入了強大的科技力量。2023年12月11日，工業(yè)和信息化部等三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，進一步提高了動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標要求。而宇通新能源客車98%以上的產(chǎn)品已符合本次公告提高后的國家最新標準，再次體現(xiàn)了行業(yè)引領(lǐng)者的風范。
2024年是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年，這一年，南京市將以宇光E8 MAX的大批量投用為基礎(chǔ)，繼續(xù)深入落地公交都市建設(shè)，以公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展。而宇通客車也將繼續(xù)深耕市場、深入研發(fā)，為南京、為中國乃至全球更多城市，提供更多智能化、綠色化、高品質(zhì)的先進客車產(chǎn)品，以硬核實力助力公共交通美好出行。
